Ik rij inmiddels ruim drie jaar in een GT. Deze staat inmiddels op 145.000km. Heb naast regulier onderhoud alleen maar een kapotte airco condensor gehad.
En het rijdt fantastisch.

Het is de 1.6 liter TCE205 motor

Heeft mijn Megane 4 GT (11/2017) een distributieketting of een distributieriem?
Als het een riem is wat is dan de vervangings interval?

Ik rij in een Megane GT van nov 2017.
Bevalt prima, ook de R-link2.
In het begin even wennen aan de onnodig ingewikkelde menu structuur, maar na een poosje wen je daar wel aan.
Het systeem werkt prima en valt nooit uit. Heb wel de nieuwste software versie. ( versie 9,...)

Succes bij de zoektocht

Erik

Is het mogelijk om het omschakelpunt van de dag/nacht modus van het R-link scherm te wijzigen? Ik vindt dat hij bij nog te veel buitenlicht al overschakelt naar de nachtmodus

De ET waarde is niet gelijk. Maar ik ga wel kijken of het past, want ik heb inmiddels een Megane 4 GT gekocht.

Ik overweeg mijn Megane 3 GT in te ruilen voor een andere auto. De Megane 4 GT staat ook in de shortlist.
Een aspect wat mij over de streep zou kunnen helpen om een Megane 4 GT te kopen is de vraag mijn 17 inch winterwielen van de Megane 3 GT ook op de Megane 4 GT passen.
De vraag is dus hebben de Megane 3 GT en Megane 4 GT dezelfde band omtrek en dezelfde steek en ET waarde?

Erik

Ik weet wel wat het verschil tussen direct en indirect ingespoten is. Ook weet ik dat direct ingespoten motoren sneller last van vervuiling hebben.
Wat ik graag nog zou weten of er eerder ook indirect ingespoten 1.4 of 1.2 tce's geweest zijn, en in welke jaartallen deze in Megane's geschroefd zijn.

Even een vraagje,

Mijn zoon overweegt een Megane 3 op bezine uit 2010/11 te kopen.
Nou lees ik op het forum vaak negatieve verhalen over de direct ingespoten 1,4 en 1.2 tce.
Zijn alle 1.4 tce direct ingespoten? Ik staat mij vaag bij dat de eerste 1.4 nog indirect ingespoten was. Klopt dit?, en zo ja, zijn deze  betrouwbaarder? En in welke jaargangen zitten die dan?

Vandaag kwam ik erachter dat de xenon koplamp aan de bestuurderskant het begeven heeft.
Ik vraag mij nu af of ik eenvoudig een aftermarket exemplaar erin kan zetten of dat het toch beter is om naar de Renault dealer te gaan voor een origineel.

Weet iemand wat de kleurtemperatuur van de originele Renault lampen is?

Is het verstandig beide lampen te vervangen? Wat is eigenlijk de levensduur die je van dit soort lampen mag verwachten?

Ik rij al 4 jaar in een Megane 3 GT hatchback met 180tce motor. De teller staat nu op 150.000km. Nooit problemen gehad. Het is een geweldige auto om in te rijden. De motor maakt hem lekker vlot. Ik val in de categorie "vlotte rijders" en mijn gemiddelde verbruik is 1 op 11

Conclusie: De 180tce is een prima motor. En met chippen is er ook gemakkelijk meer uit te halen

Probleem is opgelost. Het was (gelukkig) geen actuator. Er zat bij het voetencompartiment iets los. Waarschijnlijk "losgetrapt" door een van de passagiers. Is nu met wat extra parkers vastgezet.

Ik heb sinds kort een probleem met de verwarming. Of ik heb het al wat langer en merk het nu pas op omdat het sinds een paar weken kouder weer is.
Het probleem is dat er altijd koude lucht (buitenlucht temperatuur) de voetenruimte aan de passagierskant inblaast, ongeacht de instellingen van de climate control. Dus ook als ik instel dat de lucht alleen naar de voorruit moet. Aan de bestuurderskant (gelukkig, daar zit ik altijd) is alles in orde.

Weet iemand wat de oorzaak kan zijn en of dit gemakkelijk te (laten) verhelpen is?

Met vriendelijke groeten,

Erik Leemhuis

Bij mijn GT tce180 hatchback is de hoogte voor 66,5cm en achter 69cm

Hartelijk dank voor de info. Heb weer en jaartje route service plus genomen