De vakantie komt er weer aan en daarom sta ik weer voor de keuze of ik weer een jaar ga voor de Renault route service europa of dat ik ga voor de wegenwacht service van de ANWB.
De ANWB is duurder maar ik weet dat zij een prima service verlenen.

Mijn vraag daarom is : Wie heeft er ervaring met Renault Route Service in het buitenland? Schakelen ze b.v. in Duitsland de ADAC is zoals de ANWB doet?

Oeps, dat laatste is wel een probleem, zeker op de duitse autobahn
Maar bedankt voor de info Stefan.

Als ik de kaarten van mijn Carminat navigatie (versie met SD kaart) update zijn daarna de favorieten (opgeslagen adressen) verdwenen en moet ik ze weer opnieuw invoeren. Dat is een lastig, vervelend karwei. Ik ben in het verleden al eens wezen zoeken hoe ik dit kan voorkomen maar zonder resultaat.
Is er misschien iemand die weet hoe ik mijn favorieten kan behouden bij een kaartupdate?
Updaten doe ik op de PC met TomTom Home 2.

Groeten,

Erik

Ik meen dat er in totaal drie ontvangers voor de keyless entry in de auto zitten. Een is zichtbaar onder de bekleding van de kofferruimte. Verder zitten er twee ergens aan elke zijkant van de auto al weet ik niet precies waar. Waarschijnlijk is die aan de linkerkant defect.

Ik heb al een aantal topics voorbij zien komen over tuning van TCE motoren. Wat mij in de verhalen wel aanspreekt is niet zozeer het extra vermogen en koppel, dat heb ik al genoeg met een TCE180, maar de extra soepelheid van de motor bij lagere toerentallen.
Wat ik me wel afvraag is wat de consequenties zijn voor het brandstofverbruik. Zijn er Megane rijders met een getunde TCE180 die daar gegevens van hebben en dat willen delen?
Een andere vraag die opkomt is of het een voordeel voor een getunde motor is om RON98 brandstof te tanken i.p.v. Euro95, en zo ja wat is het voordeel? Een beter lopende motor? Lager verbruik? Of maakt het niets uit?

Groeten,

Erik

Ik gebruik al een tijd de flitsmeister app om snelheidsboetes te voorkomen. Sinds kort kan de app ook automatisch in- en uitgeschakeld worden als de telefoon een bluetooth verbinding maakt. Meldingen worden dan via bluetooth hoorbaar. Erg handig natuurlijk. Wat ik echter merk is dat het eerste deel van de melding niet hoorbaar is. Het lijkt erop of de bluetooth van de Megane radio erg traag inschakeld. Dit was mij met telefoneren ook al eens opgevallen. Heeft iemand hier ervaring mee en weet je hoe de radio en flitsmeister het beste "afgericht" kunnen worden voor het beste resultaat?

Groeten,

Erik

De koppeling in mijn TCe180 maakt geen bijgeluiden en de bak schakelt soepel.
Het is dus zeker geen "product eigenschap"
Laat je dus niet met zo'n term door de dealer afschepen.

Sinds een paar maanden rij ik in een Megane 3 TCE 180 GT. Ik heb de indruk dat het verbruik nogal hoog is, zo rond de 1 op 10.
In mijn vorige auto, een Volvo V40 2,0T uit 2003, was dit rond 1 op 12.
Ik had gehoopt dat een modernere auto, met een ongeveer even krachtige motor en vergelijkbaar gewicht, op zijn minst ook 1 op 12 zou halen.
Wat is jullie ervaring?
Zijn de gegevens van de boordcomputer wat betreft verbruik een beetje betrouwbaar?

Is bij mij ook het geval. Paar week geleden ging lampje branden en ik kon vervolgens maar 47 liter tanken.

Het gaat om dit geval:

Ik zie nergens een mogelijkheid om een foto toe te voegen. Met de knop "afbeelding toevoegen" kan ik niks

Onder de afdekplaat in de kofferbak, direct achter de bank, zit een witte rechthoekige elektronica module. Er staat Renault en Continental op. Er gaat een kabeltje met twee draden naar toe.
Heeft iemand enig idee waar deze module voor dient?

Hartelijk dank

Sinds een paar weken heb ik een Megane GT. Het is een fijne auto. Wel heel anders dan de Volvo's die ik hiervoor had. Maar ik heb een vraag: Bij de audio/navi instellingen kom ik de optie i-traffic tegen. Wie kan mij vertellen wat dit precies is? De handleiding is hierover zeer summier. Het valt mij overgens op dat i-traffic meestal i groen op het display is aangegeven maar soms ook in rood. Wat betekent dit?