@Jacques: Thermostaat is een goeie. Ik heb gepoogd te achterhalen welke ik in 2020 geinstalleerd heb. Het is iig een Valeo en ik denk een 89 graden Celcius.
Ik heb ook het idee dat de Megane een stukje warmer wordt sinds de wissel. Auto is vandaag weg en eens kijken wat de uitkomst is. Koelvloeistof gaat er met de beurt sowieso af. Dus Thermostaat wisselen is misschien de moeite ook waard.

En nu jij de diagnose tool aanhaalt . Is XRD voor XR25 protocol? Ondanks dat mijn Megane een OBD2 aansluiting heeft ben ik er nu haast van overtuigd dat deze over XR25 communiceert (icm fenix 5 ECU). Heb alleen nog geen idee waar ik moet beginnen met de benodigde hardware en software om de Megane goed te kunnen uitlezen.

@ Michiel. Er komt nog een uitgebreidere update binnenkort, maar de Clio hebben we vervangen voor een nieuwe Daily. Helaas geen Renault. Wordt snel vervolgd. Megane gaat in ieder geval niet weg. Die blijft. 

Ik gebruik de ECU van de R19 en die heeft ODB0, daar had Henk Dijkstra een XRD voor gefabriceerd. Ik heb geen ervaring met de ECU van de Megane.

Gefeliciteerd met de Volvo! Mooie uitvoering zeg.

Jammer dat het geen Renault is geworden. Waarom toch geen 4 GT? Automaat / koppeling risico?

Bedankt.

Toch wel de twijfels over het TCE blok en dual clutch automaat inderdaad.
Modellen welke ik bekeek zaren rond van rond 2017 en met minimaal 130K. Als de ketting al niet versleten is, is die snel aan de beurt. Alles direct aanpakken zou de aankoopprijs ook flink opdrijven.
En toch vraagtekens bij de houdbaarheid van de automaat.

Voor de rest was het plaatje wel top van de 4 GT.

Het was wel een shock onder vrienden om te zien dat we voor een Volvo zijn gegaan (ondanks dat er zeker wat Volvo fans bij zitten).

Duidelijk! Die Tce is wel goed hoor, alleen op tijd ketting en olie vervangen. De koppeling van de automaat is wat gevoeliger. Maar als dat recent vervangen is kun je een hele poos verder

Klopt zeker. Maar ja met 2017 2018 modellen weet je dat je binnen afzienbare tijd aan de beurt bent.
Het is jammer dat moderne auto's zo gevoelig zijn geworden voor goed onderhoud.
En de kosten voor dergelijk onderhoud liegt er ook niet om (dit ga ik niet zelf op de oprit doen in een middag).
Het is hopen dat de Volvo een goede gok was .