Citaat van: knight-rider op 19 september 2026, 16:34:38Even een kleine update.
Ik ben vandaag naar de garage geweest (Midas), de schokdempers, de 4Control en de ophanging van de uitlaat zijn nog volledig on orde, dus daar komt het geluid niet vandaan.

Wel een stabilisatorstang links vooraan die versleten is en dus vervangen moet worden.
(2 jaar geleden werd deze rechts vooraan al vervangen)

Kan je het geluid reproduceren?
Is het niet iets wat los ligt? (reserve wiel?)
Er moet wel iets zijn wat t genereerd. (ik speculeer even).

Klopt zeker. Maar ja met 2017 2018 modellen weet je dat je binnen afzienbare tijd aan de beurt bent.
Het is jammer dat moderne auto's zo gevoelig zijn geworden voor goed onderhoud.
En de kosten voor dergelijk onderhoud liegt er ook niet om (dit ga ik niet zelf op de oprit doen in een middag).
Het is hopen dat de Volvo een goede gok was .


 

Even een kleine update.
Ik ben vandaag naar de garage geweest (Midas), de schokdempers, de 4Control en de ophanging van de uitlaat zijn nog volledig on orde, dus daar komt het geluid niet vandaan.

Wel een stabilisatorstang links vooraan die versleten is en dus vervangen moet worden.
(2 jaar geleden werd deze rechts vooraan al vervangen)

Duidelijk! Die Tce is wel goed hoor, alleen op tijd ketting en olie vervangen. De koppeling van de automaat is wat gevoeliger. Maar als dat recent vervangen is kun je een hele poos verder

Bedankt.

Toch wel de twijfels over het TCE blok en dual clutch automaat inderdaad.
Modellen welke ik bekeek zaren rond van rond 2017 en met minimaal 130K. Als de ketting al niet versleten is, is die snel aan de beurt. Alles direct aanpakken zou de aankoopprijs ook flink opdrijven.
En toch vraagtekens bij de houdbaarheid van de automaat.

Voor de rest was het plaatje wel top van de 4 GT.

Het was wel een shock onder vrienden om te zien dat we voor een Volvo zijn gegaan (ondanks dat er zeker wat Volvo fans bij zitten).

Gefeliciteerd met de Volvo! Mooie uitvoering zeg.

Jammer dat het geen Renault is geworden. Waarom toch geen 4 GT? Automaat / koppeling risico?

08-09-2026 – Wat nieuwtjes met gevolgen

Afgelopen maand was van alles wat.

Misschien beginnen met de Mégane. Zit nu een verse APK op. En omdat de auto de 30 jaar gepasseerd is hoef ik me pas in 2028 te melden.
Mooi hoe de regels voor oude auto's nu zijn in Nederland.
Garage houder heeft ook een druktest uitgevoerd op het koelsysteem. 1 uur lang constant 12 bar. geen lekkages.
Dus het systeem zit voor zover dicht.
Jaques heeft me nog aan het denken gezet betreft de thermostaat. Dat verschillende openingstemperaturen toch nog wel verschillende situaties kunnen opleveren. Of toch misschien de reservoir dop.

Dus ik denk dat ik daar mee ga experimenteren. Alles schoon maken, nieuwe thermostaat met andere temperatuur en nieuwe koelvloeistof. Eens zien wat er daarna gebeurd.
Dit staat los van de lange lijst welke ik nog een keer wil uitvoeren. Moet nog steeds kijken wanneer...

En dan heb ik nog nieuws:We krijgen weer uitbreiding in het gezin. Het heeft ons sinds juni, dat we weten dat mijn vrouw zwanger is, goed bezig gehouden.
Want het meeste wat we hadden van de kinderen hebben we al weg gedaan. Dus we zijn weer dingen aan het halen en lijstjes aan het maken van wat er allemaal moet gebeuren.

Maar ook de Clio laat nu de wensen over kwa ruimte. We hebben er nog eens omheen gelopen, maar het zou echt uitdagend worden om 3 kinderen op de achterbank te huisvesten. Het is jammer, want de auto is verder top. Maar ja.
Dus toen ben ik in research mode gegaan en gaan zoeken naar de volgende daily.

Na verschillende afwegingen en informatie inwinnen zijn we uiteindelijk afgestapt van Renault. Uiteindelijk nog erg lang zitten staren naar een Megane 4 1.6 GT, maar hier toch van afgestapt. Ook een Megane 3 GT 180 of 220 overwogen, maar deze zijn inmiddels gewoon duur.
We hebben ook nog kort een EV overwogen welke ook nog een goede aanhanger kan trekken, maar het bedag wat we daarvoor moesten neerleggen woog uiteindelijk niet op tegen de keuze die we uiteindelijk gemaakt hebben.

Uiteindelijk zijn we voor de onderstaande Volvo V60 T4 gegaan. P3 platform, R Design uitvoering, mooi blauwe kleur en vol lederen interieur.
Met de 2.0 turbo Drive-E motor in combinatie met een handgeschakelde 6 bak. We keken eerste instantie naar automaten, maar deze was zo goed uitgerust dat we er wel mee konden leven. 







Particulier gekocht, waardoor de aanschaf prijs wat gunstiger was. Geen garanties, dus misschien wel een beetje spannend.

De auto tijdens de bezichtiging goed aan de tand gevoeld en mijn vader was mee om kritisch mee te kijken

Auto zag er goed verzorgd uit voor zijn leeftijd en kilometers stand (2018 met 154K). De vorige eigenaar was er dan ook zuinig op. Het algemene onderhoud was dan ook door een bekende van de eigenaar gedaan en hier was geen documentatie.

Een deal gesloten met een originele Volvo dakkoffer erbij. Deze de week erop ook direct gebruikt toen we een weekje Duitsland in gingen.



Na de vakantie ook een kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd. Remblokken / remolie vervangen en een Android auto systeem ingebouwd.
Op de digitale peilstok na, was het allemaal goed te doen op de Volvo. Blijft nog wel een beetje wennen.









We zaten toen echter nog met onze Clio. met 229K staat deze niet sterk in de markt, ondanks de staat van de auto. Ik schatte de marktwaarde ergens tussen de 3 en 3,5K en dat is als iemand hem ook daadwerkelijk wilt.



Maar mijn vader kwam om de hoek, dat hij wel oren naar de Clio had. Hij heeft het altijd een mooie auto gevonden en na 14 jaar was het wel leuk om wat anders te hebben. Hij weet hoe die technisch is, dus maakt zich er geen zorgen over. Dus toen was dat snel geregeld en moesten we zijn Clio uit 2005 alleen nog verkopen.

Die Clio zag er super netjes uit en met 164K had ik verwacht dat deze als auto voor erbij of als eerste auto zo weg zou zijn. Waarde zou ergens tussen de 750 en 1250 euro zitten.



Uiteindelijk verkeek ik me er een beetje op. Ik kreeg bijna dagelijks een reactie met een goed bod, maar als ik er akkoord op gaf en vroeg wanneer ze de auto wouden ophalen, werd het radio stilte.
Dit is denk ik 4 keer gebeurd. En daartussen ook nog echte onzin reacties gehad waar ik niets mee kon.
Uiteindelijk van de week een jonge jongen uit de buurt op bezoek gehad, wie de auto heeft overgenomen.

Dus daarmee is dit traject klaar en afgerond.

Citaat van: Xanquezer (Frank) op  3 september 2026, 11:23:46Klopt, er gebeurt op veel fora`s niet veel meer, nog n enkeling heeft t overleeft.
Ik denk, dat we hier ook niet heel veel leven meer kunnen inblazen, het is nu meer als n kennis bank.

Tegenwoordig zie je meer mensen op facebook vragen knallen en snel antwoord krijgen als op een forum dingen typen.

Ik vind dat een heel spijtige evolutie en totaal geen vooruitgang, in tegendeel.
Voor sommige zaken is facebook handig, maar fora hebben  zeker ook hun voordelen.

Citaat van: Xanquezer (Frank) op  3 september 2026, 11:23:46Ik ken het systeem van de Megane 4 niet, als het midden in zit, zou het inderdaad iets met de 4 weel sturing te maken hebben.
De brug op, en kijken maar!

Dan zal ik eens naar een garage moeten gaan.
Ik zou eigenlijk niet meer te veel geld willen uitgeven aan deze auto, want ik ben aan het rondkijken om iets anders te kopen.

Citaat van: knight-rider op  3 september 2026, 06:06:19Vroeger had je hier vrij snel een antwoord, tegenwoordig is het hier zo goed als dood en dat vind ik heel spijtig.
(Dat is trouwens geen verwijt, maar gewoon een vaststelling, dit is op veel forums zo tegenwoordig)

Klopt, er gebeurt op veel fora`s niet veel meer, nog n enkeling heeft t overleeft.
Ik denk, dat we hier ook niet heel veel leven meer kunnen inblazen, het is nu meer als n kennis bank.

Tegenwoordig zie je meer mensen op facebook vragen knallen en snel antwoord krijgen als op een forum dingen typen.

Citaat van: knight-rider op  3 september 2026, 06:06:19De ophanging was ook mijn eerste gedachte toen ik dit hoorde, maar dan zou het geluid toch van links of rechts moeten komen zou ik denken?
Aangezien het geluid van in het midden komt begon ik dus te denken aan de 4Control  (4 wiel sturing), dat zit immers wel in het midden.

Ik ken het systeem van de Megane 4 niet, als het midden in zit, zou het inderdaad iets met de 4 weel sturing te maken hebben.
De brug op, en kijken maar!

Citaat van: Xanquezer (Frank) op  2 september 2026, 21:21:56Ik denk dat het wel iets langer duurt als 1 dag voordat er iemand met kennis reageert.
Sommige, zoals ik, kunnen alleen maar speculeren en/of gokken.
En als ik mag gokken, iets met je ophanging ? t zijn bekende kwaaltjes als ik even google.

Vroeger had je hier vrij snel een antwoord, tegenwoordig is het hier zo goed als dood en dat vind ik heel spijtig.
(Dat is trouwens geen verwijt, maar gewoon een vaststelling, dit is op veel forums zo tegenwoordig)

De ophanging was ook mijn eerste gedachte toen ik dit hoorde, maar dan zou het geluid toch van links of rechts moeten komen zou ik denken?
Aangezien het geluid van in het midden komt begon ik dus te denken aan de 4Control  (4 wiel sturing), dat zit immers wel in het midden.