Update:

Nadat het trillen in het stuur erger werd. Bij snelheden tot 100 km/u per uur bleef het stuur trillen. Bij +/- 50 km/u trilt het stuur redelijk erg. Ongeveer een uitslag van 1 cm naar links en rechts. Bij snelheden boven de 100 km/u trekt de auto erg naar rechts.
Eerst gekeken of er spelling zat op de ophanging, dit was niet het geval. Daarna eens gekeken of er wellicht een slag in de velg zat. Dit bleek het geval. Afgelopen week de 2 voorste velgen laten richten. Bij de linker bleek dit niet nodig. Bij de rechter bleek dat er een deukje in zat. Nadien leek het trillen in het stuur minder maar dit was toch niet zo. Lijkt iets minder geworden te zijn.

Morgen wisselen we de velgen van achter naar voor om uit te sluiten of het in de velgen zit. Daarna laat ik de auto een keer uitlijnen en zien we wel verder.
Wellicht iemand nog een idee?
Laat jullie op de hoogte.

Beste forum leden.

Ben in het bezit van een Renault Megane II 2.0 16v uit 2003. Nu heb ik het volgende probleem. Als ik een bocht neem en dan in de bocht zit dan schokt/trilt het stuur. Het schokken/trillen is heviger als ik rechts instuur dan links. De auto is vorige week voor de APK geweest bij een vriend van mij die werkzaam is als monteur bij een garage. Hij heeft gelijk gekeken of er ergens spelling op zat bij de ophanging/stuurinrichting. Maar hij heeft niks kunnen ontdekken. Voordat we verder gaan zoeken wellicht hebben jullie een idee.
Graag hoor ik van jullie.

Alvast bedankt

Net gestemd. Zeer mooie foto's, keuze was lastig met zoveel mooie megane's. Petje af voor degene/diegene die dit heeft/hebben georganiseerd. Hoop op een mooie kalender en dat deze dan bij mij op het werk komt te hangen.

Vos en partners in brummen
Asg in dieren
Asg in zutphen

Gisteren 2 gaveren en 4 kogelgewrichten gekocht voor mijn motorkap van de Megane II phase 1 2.0 16v.
Zijn geen pasklare setjes voor dus heb een beetje zitten passen en meten en heb denk ik de juiste gevonden. Zodra het gelukt is plaats ik foto's

Die lampen van de action zijn in dit geval dus geen optie want dan kan je 3 a 4 keer per jaar moeilijk gaan doen met "kleine handjes"
En de lampen die jij bedoeld zijn denk ik de speciale lampen van Philps zoals de extreme power, night vision of vision plus lampen deze zijn idd zo "duur".
Maar je hebt ook nog "gewone" standaard lampen van Philips deze kosten ongeveer een tientje per stuk. Althans bij ons op de zaak wel.

Ik heb er zelf 1 van K&N. Het geeft wel een mooier geluid ja.
Over de prestaties lopen de meningen uiteen. Ik denk dat het helpt als je nog meer dingen motorisch veranderd en dat alles bij elkaar samen met een openluchtfilter heeft wel effect ja.

Je hebt een best oude coupe

Deze zijn te verkrijgen. Heb zelf een 2.0 16v en heb er daar ook 1 opzitten. Is dezelfde als voor een 1.6 16v.
Als je er neemt neem er dan 1 van een goed/bekend merk zoals Kn, Green of Pipercross.

Je kan het verschil goed merken als er iemand achter je rijd en het licht in je buitenspigels is feller dan in je binnenspiegel.
Verschil is duidelijk merkbaar.

Is makkelijk zelf te doen. Als je beschikt over wat basis gereedschap en een klein beetje inzicht. Schijven zijn ook makkelijk te doen.

Je zou er wel een toevoeging in kunnen doen. Kijk eens op wynns.nl

Koop anders een een vochtvreter bij de praxis en zit die er een tijdje in. als het dan nog zo blijft zie het vorige bericht.

Apart, niet echt mijn ding. Zou het persoonlijk allemaal in dezelfde kleur spuiten maar dit is eens iets anders.

Veel plezier ermee.

Ik zie vaak tussen Doesburg en Dieren een mooie zwarte Megane II 2.0 16v turbo rijden met het volgende kenteken 24-SN-LK.
Wellicht iemand van de club?