Zelfde vraag. 🙋🏼‍♂️

Wilde jullie dit pareltje niet onthouden.

Altijd al zo geweest maar ik heb er inmiddels mee leren leven. Er is voor dat ik hem kocht een aftermarket set in gezet en een paar maand terug zag ik ineens twee audio kabels aan de bestuurderszijde los hangen.... er lijkt dus bewust iets te zijn verwijderd ofwel minimaal losgemaakt.

Hij heeft onderhoud gehad bij de een niet Renault merkdealer en is in 'perfecte staat' afgeleverd. Aldus hun verhaal.

Mocht ik er ooit nog eens achterkomen wat er uiteindelijk mee is gebeurd dan laat ik dat zeker weten.

Dank voor de tip.

F4RT 874 meen ik.

Het is een lieve man maar als je bewust teveel olie gooit in een turbomotor ga ik twijfelen en zoek
ik het liever zelf uit of ga ik ten rade op fora of breng ik hem elders binnen. In die volgorde.

Van de vorige motor heb ik geen diagnose maar er zitten twee extra ventilatiegaten in waar ze niet horen. Ik vermoed een lager/drijfstang/gevallen klep. Ik weet het niet.

Nee, helaas. Dat heb ik ook nog overwogen.

Dag allemaal,

Mijn RS van 2012 heeft onlangs een andere motor gekregen en na plaatsing heeft een monteur er even mee gereden en goed bevonden en een paar dagen later ik ook 3km & niets gemerkt bevonden.

5km later merkte ik ineens op dat hij weinig vermogen had en er een duidelijk bijgeluid was zodra de turbo z'n werk zou moeten doen. Alsof hij moeite moet doen om lucht aan te zuigen of dat de opgebouwde druk vervloeit. Op dat moment had ik nog geen MIL.

Gegeven de vorige motor het onverwachts had opgegeven durfde ik met de nieuwe nog niet zo goed gas te geven. Teruggegaan naar de monteur en die kon het zo snel niet vinden maar ik mocht er volgende week voor terugkomen. Monteur had er trouwens ook expres een liter olie teveel in gedaan en ik moest er eerst maar 14 dagen rustig mee rijden. Ik meen dat teveel olie funest kan zijn voor een turbo motor dus heb ik er vandaag een liter uit gehaald.

Daarna nog eens gaan testen. Maximale turbodruk is +0,2 bar en als ik boven de 4.000rpm WOT ga dan krijg ik de eerste foutcodes, P0299, P2263(22) & P1525(F3).

Ik heb op dit forum al wat gelezen over de P2263 maar dat kwam altijd naar voren in diesel topics en of ik een vacuumklep en een aluminium pijpje heb wat verstopt kan raken(oplossingen andere topic)... Geen flauw idee.

Iemand een goed idee? Kan het rijden met teveel olie iets verknalt hebben?

Dank u!

Update: Buis van de soundpipe zat los. Slangeklem was dus niet goed vastgezet. 

Dag allemaal,

Helaas komt er geen geluid uit de speakers in het dashboard en in de voordeuren. (speakers achterin functioneren wel)

Hoe begin ik aan de diagnose? Is er nog een bepaalde zekering van toepassing die ik kan nakijken?

Thx