Dat de waardes hoger zijn kan een aantal redenen hebben.

Of de bank meet enthousiast en komt daardoor hoger uit (het koppel zat er in mijn geval bij de eerste meting maar 5 nm vanaf).
Of Renault geeft standaard wat lagere waardes, aangezien het op dit forum alleen Renault betreft. Er zijn meerdere fabrikanten die dit doen, denk hierbij aan bijvoorbeeld Porsche of Fiat met vooral de T-jet en Multi-air blokken.
Op deze manier valt een meting dan ook niet tegen. Wat ik trouwens zo heb gezien bij merken uit de VS geven die juist weer snel te hoge fabriekswaardes op.
Maar sowieso geven banken niet snel precies dezelfde waardes, het blijft altijd een indicatie.

Hoi lezers,

Vandaag, nouja gister (nachtdienst)... ben ik met de Megane naar Unlimited Tuning in Amersfoort geweest zodat ze deze konden gaan chippen.
De ontvangst was vriendelijk en er werd direct wat te drinken aangeboden, waarna het snel tijd was om te beginnen.


Bij het meten van het standaard vermogen werd 172pk en 275Nm gemeten, wat hoger ligt dan de standaard opgegeven 163pk en 270Nm.
Zo rondkijkend op diverse fora is dit met de 2.0T wel vaker het geval.

Na 2 uur was het chippen klaar en werd het tijd om te kijken wat de GT nu waar kon maken.
Het vermogen zat nu op 206pk en 340Nm, een mooie verhoging in mijn ogen.
Wat bij de testrit vooral opviel was dat het hogere koppel echt een groot verschil maakt in vooral de hogere versnellingen.
De GT is een stuk vlotter geworden en mag zich nu officieel lid noemen van de 200+ pk club.

Hier is de uitslag te zien van de tune:


Ik ben in ieder geval blij met deze tune!
Vandaag ook nog wat kilometers gereden en geen gekke dingen ervaren.
Hierbij durf ik UT aan te raden voor de mensen die hun auto willen laten chippen.
Mag ik de komende tijd nog gekke dingen tegen komen zal ik dit zeker laten weten.

Greetz Miscent

Helaas gaat het mij niet lukken om erbij te zijn
Leek mij wel leuk om een keer mee te maken namelijk.

Welkom!
En juist gaaf die kleur.
Tenminste niet zo'n standaard grijze muis.
Hopelijk nu weer vele veilige kilometers in deze Megane.

Btw, soms wil een trekhaak er nog wel eens voor zorgen dat de piepers niet goed werken omdat ze iets in de weg zien zitten.

Ik durf niet te zeggen of het ook werkt met navigatie.

Qua ontvangst is het wel ok..
In Baarn heb ik geen problemen.
Gister met mist in A'dam af en toe wat ruis.
De originele zal wel beter ontvangst hebben.

Zojuist deze 'upgrade' uitgevoerd.

Before:


After:

Ben ook erg blij met de kleur!
Ik ben vooral van plan kleine upgrades uit te voeren.
Geen grote verbouwingen iig.
Verbeteren van de audio en chiptunen staat wel bovenaan mijn lijstje.
Nu de eerste periode maar even kijken waar ik tegenaan loop en zorgen dat alles naar behoren functioneert.

Bedankt voor de ontvangst!

Ik weet dat het winterbandentijd is, maar sla dit jaar over.
Iets met... Geld is een beetje op voor 4 nieuwe banden en ik wil nu gewoon even genieten van deze velgen

Nou hier wat foto's

Hallo,

Ik ben Brian de Ruijter, 30 jaar en woon in Baarn.
Sinds gister ben ik in bezit van mijn eerste Renault.
Het betreft een Megane II phase 2 GT waar ik direct andere velgen onder heb laten zetten.
Kunnen de originele velgen volgend jaar voor de winterbanden gebruikt worden (nu eerst even van de nieuwe velgjes genieten )

Voor het uitzoeken ben ik ook op dit forum geweest en ik blijf het hier ook wel een beetje volgen schat ik zo in.
Daarom toch maar even voorstellen.
Ik ben heel benieuwd hoe mijn eerste Renault ervaring gaat zijn.
Het raammechanisme kwaaltje is binnen een dag in ieder geval al bekend bij mij .
Op het werk kan ik geen plaatjes toevoegen, die komen wel wanneer ik thuis ben.