Het gaat niet om starten zonder card in de auto maar starten zonder card in de gleuf. En dat is gewoon keyless entry. Dus dat de deuren opgaan zonder dat je op een knopje hoeft te drukken. De sleutel kan in de broekzak blijven.

De vorm van de sleutel zegt niks over wel of niet keyless. Ik heb een leenauto gehad die het niet had en die sleutel was precies zoals de mijne en ik heb het wel. Daar moest de sleutel gewoon in de gleuf.

Het is niet een functie die je simpel uit kunt zetten dus als je deur niet opengaat als je ernaast staat met je sleutel dan zit het er niet op. Start ie wel zonder de kaart in de gleuf te stoppen? Wellicht even de batterij vervangen al moet je een melding krijgen als de batterij bijna leeg is. Dan zie je dat op je boordcomputer

Een sub onder je stoel is vreselijk irritant. De lage frequentie zorgt voor een naar gevoel en in het ergste geval buikpijn.

Mooie foto!

Kijk wel uit met wat je doet en waar je eventueel binnen gaat. Niet alle bewoners zijn even vriendelijk. Tankstation is geweldig, alsof het gisteren verlaten is en dat gisteren 1980 was.

Elke keer als ik zo'n mooie megane zie kan ik niet wachten tot de mijne er is!!!

Kijk dan wel naar een versie die in NL "niet helemaal is goedgekeurd" ... of in BE... want anders stoort het als een malle door het te kort aan zendvermogen.

Maar inderdaad, het vermelden waard. Hierboven stond het al maar via BT is geen optie?

Ik heb een aantal weken geleden bij de dealer gestaan met een soortgelijke storing. Er was "een" slang stuk en de wagen ging in noodloop. Nu hebben ze me wel verteld wat het was maar ik heb dat niet onthouden.

De wagen gaat een bepaald programma volgen en beperkt in principe alles wat jij doet. Er is niet een bepaalde hoeveelheid pk's oid te noemen. De max toeren gaan omlaag, de snelheid gaat omlaag, de snelheid waarmee je naar die max te halen toeren gaat gaat omlaag etc. Maar dit is allemaal afhankelijk van de input die de computer krijgt van de wagen en de manier waarop jij ermee omgaat. Je kan dus je gas onderin trappen maar dan gaat ie net zo snel als dat je dat rustig doet met een bepaalde max die op dat moment kan.

Hij gaat zichzelf beschermen. En als het echt slecht wordt, dan gaan de andere lampjes branden met "STOP" en dan is het klaar Ik kon gelukkig nog naar mn dealer rijden maar aangezien ik ietwat te vroeg was, moest een uurtje wachten tot ze open gingen 

Citaat van: mark op  2 juni 2017, 00:20:02
Als je van een superfijne 1.5 diesel naar en zielig 1.2 ecotroep ding overstapt, zal het wel tegenvallen. Dat weet ik wel zeker.  De 1.4 is wel een stuk beter als de 1.2.

De 1.5 is HET voorbeeld van een ECO motor. De enige reden dat er daar zoveel van verkocht zijn is de bijtelling die hij had. Ik heb zelf de 1.5 DCi en het is een hele fijne motor maar na in de 130TCe gereden te hebben ben ik erg onder de indruk van deze motor.

Qua trekgewicht zitten ze zo'n beetje op het zelfde al zal de diesel wat sterker aanvoelen. Dus om de 130TCe nu een ecotroep ding te noemen klopt toch niet echt.

Zelf heb ik nu de 130DCi besteld om het simpele feit dat je het voor de knaken niet meer hoeft te laten (en ik MOET diesel rijden). Heel even gedacht aan de 165DCi maar ik wilde perse geen GT-Line meer, die heb ik nu. Anders was het zeker de 130TCe geworden

 

Foto van de huidige toen ie net afgeleverd was

Goedemorgen allemaal,

mijn naam is Dave, 39 jaar en op dit moment nog net de eigenaar van een 2012 Megane Estate GT-Line 110PK DCi in het zwart. Over een week of 10 staat er een Megane Estate Bose voor de deur in de kleur Blue Cosmos. Deze zal voorzien zijn van de 130PK DCi en alle opties die mogelijk zijn op het schuifdak na ivm het lage dak wat je dan krijgt.

Ik wilde graag proefrijden in de versie die ik nu besteld heb maar helaas kon dat niet want die reed blijkbaar nog niet in NL. Ook op internet kan ik er niet zo snel 1 vinden dus het wordt even afwachten tot week 33 ofzo. Op zich ook geen ramp, de huidige wagen rijdt nog steeds heerlijk na 5 jaar en 135KKm al heeft ie wel wat slijtage ondertussen.

Ik ga maar eens kijken op dit forum wat er allemaal te lezen is en of er misschien wel een soortgelijke wagen rondrijdt hier

Groeten!