Blijft een interessant verhaal. Vorig jaar heb ik mee mogen doen met een test van Continental, waarbij we winter en zomerbanden naast elkaar konden gaan testen op een slipbaan. Nou is dat natuurlijk een simulator van glad wegdek, maar in principe wordt dit met water gedaan. Daar waren de resultaten met winterbanden wel degelijk beter, voornamelijk een kortere remweg. Overigens reed ik destijds in mijn eigen auto op winterbanden met minder dan 4mm profiel, en die werkten volgens de continental-lui nog verbazingwekkend goed. Nou is de megane natuurlijk ook een fantastische auto, dus daar twijfelde ik niet aan

Hieronder een verslag van Geenstijl van de test waaraan ik mee deed:

http://www.youtube.com/watch?v=tYMjt3HDugw

Hmm interessante test. Wat ik nog mis bij het natte wegdek-test is de temperatuur. Ik kan me voorstellen dat het geen voordeel geeft wanneer je op nat wegdek rijd bij 20 graden celsius, omdat het rubber van de winterbanden dan te zacht is en dus alle kanten op beweegt.
Sneeuw lijkt dus volgens de test het enige moment te zijn wanneer winterbanden wél zin hebben. En dat is naar mijn mening ook waar ze voor bedoeld zijn. Maar om nou elke dag te bepalen aan de hand van het weer wat voor banden je eronder moet leggen.. dat lijkt me ook geen ideale situatie. Waarschijnlijk toch slim om dus winterbandjes te rijden wanneer de kans groot is op sneeuw, gezien zomerbanden volgens de test (bochtentest) niet eens rijdbaar zijn wanneer er sneeuw ligt.

Alle schriftelijke documenten zijn auteursrechtelijk beschermd. Altijd.


Maar die documenten leken verdomd veel op deze, en ik kan er ook niets a la Haynes op vinden. Maar we zullen zien. Als de Mods dit akkoord vinden is het alleen maar fijn

Ik heb deze ook al eens eerder (voor de Meg II) proberen te posten, maar schijnbaar mag dat niet. Ik denk dat de moderators deze thread helaas gaat verwijderen 

Citaat van: Tedo op 20 oktober 2013, 23:00:55
Netjes die led-stadslichten! Maar om die te vervangen moet je hele unit eruit? Moet niet gekker worden.

Dat is juist een superhandige feature.. Op die manier kan je duidelijk zien wat je doet. Ze hebben gelukkig wel de koplampen zo gebouwd dat je niet de hele bumper er af hoeft te halen om ze los te koppelen. Wel eens lampen in een meg2 vervangen? Dat is blind prutswerk vanuit de wielkast.


Volvo doet het schijnbaar al jaren zo dat je de hele koplamp er in een keer uit kan schuiven.


Overigens vet gelukt met die LED-lampen

Die antennevoet kan je zelf ook nog wel fixen waarschijnlijk. Wat is daar precies mee aan de hand? Als t alleen het rubbertje is, zou ik gewoon wat oude fietsband er tussen knippen. Scheelt weer 200+ euro.


Demonteren doe je als volgt:
Open je achterklep. Vind de 2 kunststof klemmetjes die je hemel op zijn plek houden, trek de boel voorzichtig open zodat je de klemmetjes los kan klikken met een platte schroevendraaier.
Vervolgens pak je een spiegeltje en kan je goed kijken hoe de antennevoet gemonteerd zit. Dit is een kwestie van de bout losdraaien (beetje op gevoel) en vervolgens kan je zo de antennevoet eruit wippen. dan een beetje kunstig fietsbanden knippen, doe er een paar laagjes tussen en zet de boel weer in elkaar.
Easy peasy.

Puur theoretisch heeft het natuurlijk wel een lichte invloed op je koppel welke gedefinieerd wordt in Newton*meter, gezien je arm (diameter wiel) groter wordt, zal het koppel op het raakvlak met de weg wel iets veranderen. Maar ik verwacht dat je hier niet echt last van zult hebben.
Wat ik nog wel ff zou checken hoe dat zit met eventuele garantie en of het überhaupt mag van meneer de agent

je kan hem ook wel goedkoper laten uitlezen, dan moet je naar een goedkoper bedrijf.


De ervaring bij mij leert dat (omdat ik altijd naar dezelfde garage ga) ze hem meestal ook wel even gratis willen diagnosticeren voor je.

nog even terug komend op die raspberry pi, ook in de aanbieding bij marktplaats:


http://aanbieding.marktplaats.nl/deal/xmbc-raspberry-pi-mediaspeler-met-alles-erop-en-eraan/?utm_source=affiliate&utm_medium=referral&utm_campaign=daisycon&show_popup=no

wat betreft XMBC, dat draait al redelijk op een Raspberry Pi (http://www.kiwi-electronics.nl/raspberry-pi-wireless-media-player-kit)


de volgende plugins installeren: icefilms en 1channel en je kan praktisch alle series en films die downloadable zijn direct streamen zonder dat je de boel hoeft te downloaden. Meeste dingen zijn op icefilms nog in 720p te verkrijgen ook.


Zelf draai ik het dus op een raspberry, maar het schijnt net wat soepeler te draaien als je er gewoon een klein pc'tje neerzet, minimale specs zijn hier te vinden: [size=78%]http://wiki.xbmc.org/?title=supported_hardware[/size]

Ik zou eerst beginnen met olie verversen. Als de olie dik of vervuild is zou dit een oorzaak kunnen zijn dat hij meer toeren moet maken om te blijven draaien. Wanneer de olie warm wordt, zal deze minder dik zijn en zal de motor minder toeren hoeven maken.

ja, daar heb ik me ook altijd al over verbaasd. Zit ook in de Megane II en de Scenic.. Maar het haalt niets uit.

Goedkooop alternatief alhier:


http://myworld.ebay.nl/uw_parts



koop gewoon alleen de rubbertjes, ben je voor 2 tientjes klaar

Net even mijn panoramadak gefixed, 2 tientjes onderdelen (uit de UK) en 5 minuten werk -> Nooit meer een zetje hoeven geven aan het panoramadak! $1,50 per kunststof onderdeel op http://myworld.ebay.nl/uw_parts

Het was uiteindelijk inderdaad gewoon een overleden accu. Bedankt voor de reacties!