Hey Jeroen,

van harte gefeliciteerd! 

Whow Stefan, lees net het hele verhaal. Dit is echt klote voor je. In ieder geval veel sterkte met de afhandeling.

Citaat van: Jeroen op 10 november 2008, 20:52:28
Thanks, ben jij nog geweest?

Nee, helaas niet. Had een druk weekend.

Nice

Zeker nr 6 vind ik wel gaaf.

Zeker een duidelijk verschil. Ziet er goed uit. 

Gefeliciteerd Jan! 

Mijn sluitertijd was 1/125 of 1/160. Foto's zijn geschoten in jpeg en in photoshop verkleind naar 800 pixels breed. Daarna een keer verscherpt met de standaard verscherp functie.

Foto's van zondag:

Als je het aandurft zou ik hem gewoon zelf schoonmaken. Ik gebruik zelf swabs van green clean genaamd wet & dry en ik krijg alle stof er goed mee weg. Kost iets van 25 euro en dan krijg je 3 setjes, dus 3x schoonmaken.

http://www.rockthepalace.com/

Vul je gegevens in en check wat er gebeurt. 

Tada! Regel 1 

http://www.seat-online.nl/index.php?action=so_sponsors

Ik heb zo'n 1.4 motor een keer gehad in een huur auto en persoonlijk vond ik de motor te licht voor die auto. Je komt vooruit maar daar heb je alles mee gezegd. Zeker als de weg omhoog loopt heeft de motor het zwaar.
Maar ga anders een proefrit maken, dan kan je zelf kijken of het voldoet aan jou eisen.

Nope, ze zitten op die pin met elkaar verbonden dus op beide staat hetzelfde signaal.

Misschien even een herkenningspunt. Ik weet bij mijn megane nog dat het de stekker achter de teller was, en op die ene pin zaten twee witte (of lichtgrijze  ) draden. Ik weet niet of het bij jou ook zo zit, maar twee draden op 1 pin zijn makkelijk te vinden.

Hier dan de echte modellen