Sinds september 2019 rijd ik een Megane III, een GT welteverstaan.
Na 5 jaar een Megane II 1.6 16v te hebben gereden was het tijd voor iets nieuws. De Megane II beviel mij uitstekend, maar ik wilde wat meer vermogen. Dat is nu met 180 pk uitstekend gelukt

Ik vond een leuk exemplaar met een lage kilometerstand in Duitsland. Na wat onderhandelen via de mail heb ik hem opgehaald en ben er mee naar huis gereden.
Vantevoren heb ik mij verdiept in het importeren van een auto. Dat viel allemaal reuze mee gelukkig. In Duitsland op Ausfuhrkennzeichen gezet + verzekering en vrijstelling van BPM geregeld en een paar dagen later ben ik er mee naar de RDW gereden (wel afspraak maken). Ging allemaal heel soepel.

Foto op de terugweg naar Nederland

Ik heb heel wat ideeen in mijn hoofd die ik wil uitgevoeren (of al uitgevoerd heb). Een opsomming:

• Velgen vervangen voor 18" serdar velgen
• TomTom vervangen voor RLink
• Trekhaak monteren
• Achteruitrijdcamera inbouwen
• Tweeters inbouwen
• Zonnebrillenhouder inbouwen
• Focal IBus 2.1 subwoofer inbouwen
• Parkeersensoren vóór inbouwen
• Speakers vervangen

(Doorgestreept betekend afgerond)

Komende tijd houd ik hier de voortgang bij van de projecten.

Een paar foto's van de reeds afgeronden projecten

Afneembare trekhaak gemonteerd



RLink ingebouwd

Eerst een kabelboompje gemaakt	En het werkt!

Uiteraard ook Android Auto geactiveerd	En ook nog RS Monitor. Maar dat werkt helaas nog niet zo goed.

Ik  kreeg van diverse mensen vragen over de inbouw van R-Link in mijn Megane. Hier volgt daarom een korte beschrijving.

Voor deze ombouw heb je uiteraard diverse onderdelen nodig zoals het display, een radio, een USB/Aux/SD kaart poort, nieuwe BIC, en bekabeling.
De onderdelen kan je gewoon kopen. Ik heb de onderdelen bij elkaar gesprokkeld, ze zijn dus afkomstig uit verschillende sloopauto's. Dat maakt voor de werking niet uit.


In eerste instantie heb ik het display met een zelfgemaakt kabelboompje aangesloten op de OBD2 poort en heb het ontwaaksignaal afgetapt bij de stekker voor het TomTom display. De eerste test was geslaagd.


Toen al snel de software geupdatet naar de laatste versie (Van 11.330 naar 11.344, later naar 11.346) want die ondersteunt Android Auto! 




Niet lang daarna heb ik ook RS Monitor geactiveerd met de zogenaamde wasknijper methode. Een bitje te wijzigen in de EEPROM van het display activeer je de functie. Bovenstaande foto is genomen vóórdat ik er achter kwam dat het display spanning moet hebben om hem uit te lezen.


Het resultaat was dat RS monitor geactiveerd was, maar nog geen gegevens kon uitlezen. Later heb ik dat opgelost met een permanent geplaatste Arduino Uno + CAN Bus shield waarop een scriptje draait van een mede Renault Hobbyist uit Oost Europa



Na het inbouwen van de Arduino werkte bijna alle functies, behalve de turbo druk en de temperatuur van de inlaatlucht.


Om alles aan te kunnen sluiten moest ik een verloopkabel maken die ik tussen de bestaande stekkers en de nieuwe onderdelen kon zetten.
In feite is alle benodigde bedrading grotendeels aanwezig, maar ze zitten in een verkeerde stekker op de verkeerde plek.
Ik heb daarvoor eerst een schema getekend en daarna de kabel gemaakt met diverse stekkertjes uit China

Op bovenstaande schema zie je aan de linkerkant hoe de originele bekabeling van de auto loopt (alleen wat relevant is natuurlijk). Aan de rechterkant is het schema van de zelfgemaakte kabelboom te zien. De verklaring van de draadcodes staan hieronder.

107F Signaal Microfoon Multimedia 107G +Microfoon Handsfree Telefoon 107J Afscherming Telefoonmicrofoon 107W Signaal Canh Multimedia Diagnoseaansluiting 107X Signaal Canl Multimedia Diagnoseaansluiting 34HD - Stem Navigatie 34HG + Stem Navigatie 34HU Weksignaal Multimedia 34KJ - Camera Op Achterkant 34KK + Camera Op Achterkant 34KL Videosignaal Camera Op Achterkant 34RA Signaal + Audio Rechts Televisie Rechts 34RC Signaal + Audio Links Televisie Rechts 34RD Signaal - Audio Links Televisie Rechts 47F Signaal Rijsnelheid BP26 + Voor Contact Via Zekering Telefoon MAO Massa Radio Dwarsbalk Dashboard TB27 Afgeschermde Verbinding Stem Navigatie TB34 Afgeschermde Kabel Camera Achter TB67 Afgeschermde Audiokabel Videoscherm Rechts 34A Signaal+ Luidspreker Links Achter 34B Signaal- Luidspreker Links Achter 34C Signaal- Luidspreker Rechts Achter 34D Signaal+ Luidspreker Rechts Achter 34E Signaal+ Luidspreker Rechts Voor 34F Signaal- Luidspreker Rechts Voor 34G Signaal+ Luidspreker Links Voor 34H Signaal- Luidspreker Links Voor BP1H + Na Contact Via Zekering / Multimedia MT Elektrische Massa Radio 107W Signaal Canh Multimedia Diagnoseaansluiting 107X Signaal Canl Multimedia Diagnoseaansluiting 34EC + Signaal Lijn-In Rechts 34EE + Signaal Lijn-In Links 34EM Signaal Lijn-In 34ET - Lijn-In 34HD - Stem Navigatie 34HG + Stem Navigatie 34HU Weksignaal Multimedia 34HY Schakelaar Aan / Uit Multimedia 34RA Signaal + Audio Rechts Televisie Rechts 34RC Signaal + Audio Links Televisie Rechts 34RD Signaal - Audio Links Televisie Rechts TB27 Afgeschermde Verbinding Stem Navigatie TB37 Afgeschermde Kabel Lijn-In TB67 Afgeschermde Audiokabel Videoscherm Rechts

Als bonus nog even een filmpje

https://youtu.be/OIZ6v9dvfJc

Intussen heb ik de Mégane van wat extra updates voorzien, eigenlijk alweer bijna een jaar geleden aan het begin van de eerste Lockdown.



Ik had via Marktplaats een mooie Focal iBus 2.1 versterker+subwoofer gekocht. Voor het plaatsen in de Megane had ik een paar opties. Onder de stoel, achterin met dubbelzijdige tape, of vastschroeven.
Ik koos voor dat laatste en maakte een mooi beugeltje waar ik de subwoofer aan kon hangen. Een paar keer op en neer naar de bouwmarkt, wat passen en meten, boutjes en popnagels verder zat de sub vast




De sub kan je op twee verschillende manieren verbinden met de versterker.
Je kan hem tussen de speakers en de versterker inzetten, dan pakt hij het versterkt signaal van de normale versterker op.
Of je gebruikt de Lineout van de ingebouwde radio. Aangezien die er standaard niet op zit heb ik die er zelf maar ingebouwd.
Eigenlijk is het is het simpel. Ik tap het signaal af vóórdat het naar de interne versterker gaat. Vanaf hier gaat het naar de subwoofer.
De versterker wordt geschakeld door de radio. Deze heeft namelijk bij de Bose uitvoering een uitgang om de externe versterker te schakelen. Van deze functie heb ik nu ook gebruik gemaakt. Moest alleen wel even de optie aanzetten met ddt4all



Ook de andere speakers waren wel toe aan een upgrade. Ik koos hiervoor voor een setje JBL Stage 3 607C en JBL Stage3 627. De originele tweeters heb ik geofferd om daarin de nieuwe tweeters te lijmen. Op de foto heb ik de speaker aan de verkeerde kant van de beugel gemonteerd. Daar kwam bij het inbouwen pas achter

Al met al bevalt het wel. Ik moet nog wel de lineout herzien, maar daar moet ik mij nog even in verdiepen.