Tijdens de vakantie de homokineet linksvoor moeten vervangen omdat deze geluid begon te maken. Ik verwijt de slecht sluitende ashoes de oorzaak hiervan te wezen.

Na de vakantie waren nog een paar stickers binnengekomen:


Ik wilde nog 1 sticker ter nagedachtenis van Simoncelli er op & dat zou het dan moeten zijn. Anders wordt het zo'n kermis

Afgelopen vrijdag wilde de auto om 5u 's ochtends niet meer starten. Erg prettig als je om 5:38u moet werken...
Eerst wat info hier ingewonnen, uiteraard, om de oorzaak van het probleem te achterhalen. Na enkele dagen gefietst te hebben, had vandaag m'n garagist/collega/maat tijd om even te komen kijken. Een defecte BDP-sensor bleek het probleem.
Deze is ondertussen vervangen & de auto startte meteen. Bijkomend voordeel, het stationair toerental schommelt niet meer!
Oud:


Oud & nieuw, inclusief nieuwe stekker & krimptubes:

Hmm... Een Italiaans electronisch onderdeel... Ik ben benieuwd hoe lang die het uithoudt...

Tijdje geleden de volgende mistlampen nieuw gekocht voor een projectje...



Vervolgens gele H1 lampen gekocht:




Vervolgens met de volgende spullen het glas met gele folie beplakt:

<sub>Alcohol; Zelfvulkaniserende noodreparatietape; Gele zelfklevende folie; Gele H1 lamp; Föhn; Microvezel doek; Pincet; Schaar; Hobbymes


Nagenoeg luchtbelloos...</sub>

En nu ontbreken er foto's...
Maandag gaan ze eronder, dus dan meer

Vanochtend gemonteerd & net even snel een paar foto's geschoten


Ben alleen vergeten foto's te nemen toen ze uit stonden... Die edit ik er zo wel in

Zoals beloofd de foto's. Ik heb nog geprobeerd om in het donker een foto te schieten, maar dat was geen succes...






En de luchtbellen zijn na enige warmte ook verdwenen

Gisteren in Duitsland een puntgaaf setje Meg II 16" Reinastella's gekocht inc. 205/55/16 banden met 4-5mm profiel. Helaas in de verkeerde bandenmaat, maar we gaan van de week eens informeren bij de lokale bandenboer. Ik denk dat ik Goodyear Eagle F1's in 195/50/16 laat monteren...

Pre-wash:



Post-wash:



Ze hebben eigenlijk nog een schrobbeurtje nodig om wat hardnekkig vuil te verwijderen.
Tevens opgemerkt dat er 1 velg 2 lichte oppervlakkige krassen heeft, net zoals 1 deksel. Al met al klaag ik niet voor €100,- _{+€100,- benzinekosten}

Tijdje geleden het 2e schrobbeurtje gegeven. Zo zag de ergste velg eruit:

Door alle 5 de spaken liep deze troep:

Dus maar even langs bij onze vrienden van CarClean langsgeweest met de meest vervuilde velg. Die hebben me een fles Iron.X Spray & Paste (voor langer inwerken) meegegeven. De spray is voor 1/3e op & daar heb ik 2x de voorkant & 1x de achterkant mee behandeld. De pasta in de groeven, in laten werken, nog even borstelen & netjes afspoelen. Daarna ben ik met de Mezzo aan de slag gegaan op de resterende zwarte streepjes. Toen ik ze voldoende weggewerkt vond, heb ik de velgen nog behandeld met Mother's Sealer & Wax
Dat gaf het volgende resultaat:

Geen flash:

Nog iets zichtbaar...


Al met al een resultaat waar ik blij mee ben
Binnenkort zomerbanden er op. De keuze is op de Kumho Ecsta gevallen in 195/50/16. Nu nog shoppen voor 10mm spacers rondom i.v.m. de hogere ET waarde van deze velgen.

Vandaag was de "grote" dag... De Reinastella's kregen nieuw rubber schoeisel...


Ik vind ze mooier & beter staan dan de originele Saros velgen

De velgen pasten zonder spacers.
Remklauwen, ophanging & veerpoten zaten allemaal niet in de weg, maar de ruimte boven achter de voorwielen is wel krap

Eergisteren reed ik over een erg hobbelig weggetje toen ik opeens vreemde, metaalachtige geluiden van rechtsachter hoorde komen. Gisteren bij de garage werd mijn vermoeden bevestigd: Een kapotte schokdemper en niet zo'n beetje ook:



Dezelfde dag laten vervangen voor 2 Monroe's & alles is weer in orde

Van de week toen de Reinastella's eronder gingen, heb ik meteen de banden van de Saros'en af laten halen voor m'n zomerproject.
Dus ik heb vandaag ook niet stilgezeten & heb ze "even" schoongemaakt

Voor:


Na:


Machtig spul, dat Iron.X

Volgende stap: Schuren & plamuren... Ik zie er ietwat tegenop, maar het moet toch gebeuren, dus...

Enkele weken geleden was het erg mooi weer, dus de stoute schoenen aangetrokken & met schuren begonnen:

Ik ben maar even met de kapjes begonnen om het nat schuren te oefenen. Voor alles is een eerste keer, nietwaar?
Ongeschuurd:

Geschuurd:

Alle 4 de kapjes:

Hierna de velgen aangepakt:


Hier 2 van de geschuurde velgen. Het rood is marker om de spot repair aan te geven voor mezelf:

Alle 4 de velgen zijn ondertussen geschuurd. Binnenkort maar eens de primer aanschaffen & eens gaan testen hoe & waar ik het ga spuiten...

Vandaag een doorntje uit m'n oog gehaald...

Een tijdje geleden via Tedo goedkoop een setje achterlichten voor de Break kunnen scoren & later ook via Tedo iemand op eBay gevonden die achterlichten lasert. Twee weken geleden de achterlichten opgestuurd met het verzoek ze rood te laten laseren met behoud van reflector. Zo kreeg ik ze, nog net op tijd voor FCS2012, binnen...:

<sub>Zonder flash

Met flash

Geen reflectie...</sub>

Gemonteerd:



Ik vind het niet verkeerd staan. Misschien zelfs wel beter dan rood

Lichtdoorlatendheid is ook prima:


Ik heb voor de zekerheid de originele achterlichten in de kofferbak, tot ik reflectoren plaats...

Na 4 weken wachten, heb ik ze vandaag eindelijk op kunnen halen (Ze waren al een week klaar, maar toch...)

Winterbandjes (Pirelli SnowControl 2) laten monteren op de "oude" Saros velgen:


Of moet ik zeggen "gouden" Saros velgen:

Ik heb ze bij WielFix te Apeldoorn in Clio Williams goud laten spuiten incl. binnenkant & het randje laten polijsten Laat de winter maar komen...

Bij de Conrad voor € 40,- een verrijdbare wielenstandaard gekocht:



Die staan goed zo

Tijdje geleden alweer, maar niet zo gek als-ie 4,5 maand stil staat...
Bij terugkomst van Tuning for Animals hield de auto er mee op. We dachten stappenmotor & die is ook vervangen. Vervolgens liep de auto stationair 4000tpm... Ook niet prettig. Hierna door omstandigheden weinig tot niet meer naar de auto omgekeken, totdat deze vrijdag voor de APK moest. Onmogelijk gestart krijgen met een starthulp & ook niet willen starten tijdens het slepen. Bij de garage nogmaals met de starthulp & een zwaardere accu geprobeerd, beiden niet gelukt. Gisteren een nieuwe BDP-sensor & accu gemonteerd en nu start-ie prima..!

Binnenkort de binnen- & de buitenkant maar eens een goede poetsbeurt geven, wat mooie foto's schieten & een verkoopadvertentie plaatsen...