ik ga morgen een paar vochtvreters in mijn auto zetten, maar ik wil dit niet als definitief 'oplossing' hebben...

weet iemand waar er ergens het afvoerpijpje van de airco zit? en hoe ik deze het beste door kan spuiten/controleren?

Hallo mensen,


Een paar dagen geleden kwam ik tot mijn schrik een redelijk grote plas met water tegen in mijn auto, en wel ter plaatse van de bestuurderskant en de bijrijderskant, Ook was mijn hele ruitenpartij van binnen beslagen (echt grote druppels). Ik heb meteen de matten eruit gehaald en deze binnen in huis laten drogen (je kon hem zowat helemaal uitwringen). Nu had het die dag/nacht wel flink geregend maar vind dat dit absoluut niet moet kunnen.

Nu dacht ik in eerste instantie dat het mijn schuif/kantel dak was omdat ik voor de zomer hier al enkele druppels van af heb zien vallen, maar goed, toen dacht ik dat het gewoon wat condens was maar nu begin ik echt te denken dat het hier aan lag. Ik heb dus het volgende gedaan;

Eerst het glazen ruitje zelf helemaal er uit geschroefd, waren maar 4 schroefjes, en bij de rubbers schoon gemaakt. (hier zat wat alg op). Vervolgens heb ik op internet gelezen dat je het beste de ontwateringskanaaltjes die in elke hoek zitten met een dikke speakerdraad door kunt "prikken". Nu heb ik dit gedaan en hier kwam wel wat troep uit maar niet extreem veel. Vervolgens het gehele kunststof lijstje schoongemaakt en met volle moet het ruitje terug gezet. Ook nog de hele auto met alle ramen open laten staan tot de vloer weer droog was. Dit alles heb ik afgelopen zondag gedaan.

Nu wil ik vanochtend weg rijden en is weer heel de binnenkant beslagen met grote condens druppels. Ik denk dat er dus nog steeds ergens een lek moet zitten. Ik had meteen aan de vloermatten gevoeld maar deze waren tot mijn verbazing nog gewoon droog. Ik heb vanochtend dus met de trekker mijn vooruit af moeten doen omdat ik hem met het welbekende sponsje niet droog kreeg. Hierbij vielen de druppels er gewoon af op het dashboard.

Ook wil ik nog vermelden dat ik altijd al wel wat last heb gehad van veel vocht/condens in mijn auto sinds ik hem heb (nu +/- 1,5 jaar in mijn bezit).

Ik heb een Megane Coupé uit 2000 2.0 IDE en heb hierbij een elektrisch uitgevoerd schuif/kantel dak (zie foto).



Nu is mijn vraag waar ik moet beginnen met het controleren op lekkages want ben van plan alles in zijn geheel na te lopen.
Het volgend heb ik via wat snel zoeken al gevonden:
-   Parafan gedeelte nakijken op vuil en verstoppingen
-   Accubakje nakijken op vuil en verstoppingen
-   Doppen? Onder auto in de buurt van dorpels?
-   Ontwatering in de deuren?
Maar bij geen van alle delen heb ik dus enig idee waar alles hoort te zitten?

Kan iemand mij helpen?

Mvg,
Univex

Ik zou wel graag willen dat er mistlicht in de achterlicht zit i.v.m. de APK. Mij lijken de lampen op de plaatjes van cargoods en carfantasy hetzelfde. Wie kan mij vertellen of er ook daadwerkelijk een mistlichtvoorziening in zit? bedankt voor jullie reacties!

Hallo mensen,

Weet iemand of de achterlichten van een megane coupe ph1 op een ph2 past? ik wil namelijk deze achterlichten op mijn ph2 coupe hebben:
http://www.cargoods.nl/shop/achterlichten/3326-achterlichten-renault-megane-3drs-96-99/
Ik heb al gezocht op het forum maar ben niets tegengekomen

alvast bedankt,

Mvg,
Univex

einddemper zit er op! past goed alleen ben er net achter gekomen dat de middendemper bij de aansluiting lek is... weer een tegenvallertje..

mijn diameter is ook 52mm, net gemeten. Kan ik dus vanuit gaan dat het gewoon gaat passen?

de vorm etc. lijkt op het plaatje hetzelfde.

Oke, weet iemand wat de diameter is van een 1.6, dan kan ik dit controleren of dit overeenkomt

Hallo mensen,

Ik ben van plan om van Andy zijn einddemper over te nemen, nu is het mij niet duidelijk of deze zonder enige moeite op mijn auto past.
Kort gezegt dus of de einddemper van een Megane Coupe 1.6e bj 1997(fase1) op een Megane Coupe 2.0ide bj 2000(fase2) past.

Mvg,
Barry

De lampen heb ik 2e hands gekocht (heb wel het aankoopbewijs nog van +/- 4 maanden oud. Maar ik denk dat de garantie er niet meer op zit.
Ik wacht eerst af of het door middel van de o-ringetjes opgelost is, en anders betekent dit dat ik de rand tussen zwart kunststof en transparant kunststof af moet kitten. (misschien ook eerst de bovenkant proberen en daarna pas de hele lamp eraf om de rest van de randen af te kitten waar ik niet bij kan)

bedankt voor het meedenken!

heb vanochtend wat dikkere rubbertjes bij de knipperlichtaansluitingen gezet. heb o-ringetjes gebruikt die ik nog had liggen.
Als dit niet werkt zal ik toch moeten kitten vrees ik.
Ik houd jullie op de hoogte.

nee ik was zeker niet van plan om er gaatjes in te boren, haha!

ik ga vanavond denk ik nog even wat beter de knipperlicht aansluiting bekijken, wie weet is het alleen daar "lek".
bedankt voor de snelle reactie!

Hallo allemaal!

Ik heb sinds een week mijn nieuwe koplampen op mijn auto gemonteerd. Alles werkt perfect en sluit mooi netjes aan.
Maar... bij het wassen van de auto en bij een flinke regenbui blijft er zeker een uurtje of 2 vocht in staan.

Bij de aansluitingen tussen de hoogstestelmotoren en de lamp en de knipperlichtfitting en de lamp zitten al rubberen ringen toegepast (wat dus goed afdicht neem ik aan) ook heb ik overal de doppen op geplaatst achter de lampen zelf.

Ik zit er nu aan te denken om de naden tussen het glas en het plastic af te kitten aan de buitenkant. Is dit een optie?

Als iemand een oplossing weet voor het definitief verwijderen van het welbekende vochtverhaaltje hoor ik het graag!

EDIT:
het gaat trouwens om deze lampen:

CCFL angel eyes koplampen chroom Renault Megane 1999-2002 (gekocht bij SKG)

alvast bedankt!
mvg, Univex

Qua ruimte maakt het me niet echt uit. Ik zit er aan te denken de kist tegen de achterbank en tegen de zijkant van mijn kofferbak te plaatsen. Als ik dat op de site van kicker kan vinden zal ik vanavond even een kijkje nemen op de site!

Denk dat ik toch kies voor het setje van kicker. Als ik hier de meeste bas uit wil halen moet ik deze woofer in een gepoorte kist maken of in een gesloten kist?

En qua demping is het het beste om noppen schuim te plaatsen aan de hele binnenzijde of moet er synthetische wol in?

Bedankt voor je reacties!

Citaat van: nijntje op 19 mei 2011, 10:53:51
let bij de aanschaf van een subwoofer en versterker goed op of het past bij elkaar.
De GZ sub en versterker vind ik namelijk niet echt bij elkaar passen.
De sub is namelijk 400Wrms op 4 ohm terwijl de versterker op 4 ohm 350Wrms geeft en eigenlijk niet benut wordt aangezien deze zelfs 1 ohm stabiel is.
Kijk voor deze sub dan naar een 2 kanaals versterker die gebrugd op 4 ohm rond de 450Wrms of meer geeft.
Bijv deze:
http://pimtensen.nl/shop_details.php?grp_id=4&sub_id=31&cur_id=2998
Bijkomend voordeel is dat deze nog voordeliger is ook!!!

Zelf ben ik niet echt gecharmeerd van de JBL sub. GZ heb ik goede ervaringen mee, echter niet met deze serie (alleen met de Hydrogen en de Uranium).

Je kan ook kijken naar MTX, Audio System of Kicker. Deze merken hebben ook veel goede en voordelige subs in hun gamma.

Kijk verder goed naar het soort kist. De gz sub zit namelijk in een bass-reflex kist terwijl de JBL sub in een bandpass kist zit.
Afhankelijk wat voor soort muziek je speelt en wat je doeleind is (zeer strak spelen dus SQ, hard en vooral laag gaan) kies je een voor jouw een geschikte kist. Overweeg dan ook hoeveel ruimte je wil opofferen voor je sub.

- Voor SQ doeleinden wordt vaak gekozen voor een gesloten kist.
  Voordeel hiervan is dat je een kleinere kist hebt in vergelijking met een gepoorte (bass-reflex) kist of een bandpass kist.
  Je sub speelt makkelijker strak dan in de andere 2 soorten kisten.
  Nadeel is dat je sub minder diep en hard speelt, maar voor de meesten is dit voldoende.

- voor SPL (sound pressure level) doeleinden wordt meestal gekozen voor een bassreflex/gepoorte kist.
  Voordeel hiervan is dat de sub lager en harder speelt.
  Nadeel hiervan is dat de kist groter is en dus meer ruimte inneemt.

Niet elke sub is geschikt voor beide soorten kisten. Wordt een sub door de fabrikant in een bepaalde kist geleverd dan kan je er vanuit gaan dat deze daarvoor geschikt is.

Allereerst bedankt voor je reactie!
Dit neemt de twijfel al iets meer weg!
Ik ben eigenlijk op zoek naar een subwoofer die egt hard kan knallen!
Voornamelijk luister ik naar Hardstyle en house. En ik moet zeggen dat ik wel liever voor de soundpresure wil gaan!

Mijn voorkeur tot nu toe, naar aanleiding van jouw verhaal wordt waarschijnlijk de Ground Zero GZTB 300BR met de GZTA 2.250 MK² versterker.

Wat ik me nu afvraag. Is het niet ten nadelen van de kwaliteit als je iets gebrugd aansluit, anders is mijn keuze voor een 2 kanaals versterker al gemaakt!

Mijn voedingsbekabeling momenteel is 10mm2, gaat dit een beetje mee werken voor alleen een subwoofer? (ik wil binnenkort ook nog gaan kijken voor een 4 kanaals versterker met daarbij een leuke composet en hoedeplankspeakers die dus ook voeding nodig hebben) anders schaf ik de bekabeling pas aan als ik de volgende set ga kiezen.

Voor de subwoofer en versterker wil ik ongeveer 400 euro uitgeven en dan zoek ik iets wat het beste is aan kwaliteit.