Mijn Megane iii KZ0/1 1.5dci 110pk is net weer voor een jaartje door de APK gekomen maar ik kreeg welmals aandachtspunt dat de koppeling aan vervanging toe is omdat hij al "heel hoog" zit. Daarbij ook het advies om meteen het massavliegwiel te vervangen.
Ik kan me er wel in vinden want ik merk dat hij af en toe slipt.

Nu zijn de kosten bij de dealer enorm hoog en gezien de ruim 300000km op de teller vraag ik me af of hij het "nog waard" is.

Aan de andere kant is hij verder goed.  Ik ben dus op zoek naar een realistische prijsindicatie en ook op zoek naar iemand die hier ervaring mee heeft en deze klus kan uitvoeren. Ik woon in Huissen (bij Arnhem)

Tips zijn welkom

Qua schokbrekers kan ik inderdaad de originele van KYB wel vinden.

Ik wil niet perse hetzelfde, ik vroeg me af of dat nodig is of dat ik prima andere veren kan gebruiken?

De originele veren bij renault kosten €131 per stuk!!! en dat zie ik niet zo zitten

Hoi,

Ik wil bij mijn Megane Grandtour GT Line de achterveren en schokbrekers gaan vervangen. Ik wil hem NIET verlagen.

Nu is het ding dat ik er bij de schokbrekers wel uitkom maar ik kan nergens vinden welke veren ik nodig heb. Kan ik ergens de specificaties vinden van de originele schokbrekers en vooral van de veren?

De originele onderdelen die ik vind op VIN nummer zijn:

Schokbreker achter 562104554R (hier kan ik wel vervangende onderdelen voor vinden als ik google)

Veer achter 550201418R  (hier kan ik geen vervangende onderdelen voor vinden als ik google)

Als ik het goed begrijp heeft mijn Megane GT line een sportchassis, klopt dat?

Voor de schokbrekers heb ik nu als opties gevonden:
KYB Excel-G type 344703 https://www.autodoc.nl/kyb/829811
Monroe type 376117SP https://www.autodoc.nl/monroe/12797130
Monroe type G1108A https://www.autodoc.nl/monroe/16422020

Deze 3 schokbrekers zijn geschikt voor sportonderstel. Wat het verschil is tussen de  2 Monroes weet ik niet behalve veel gewicht verschil. De 2e is ruim 1kg zwaarder dan de 1e.

Voor de veren heb ik de volgende opties:
EIBACH Single Spring Pro-Kit Chassisveer, Achteras, voor voertuigen met sportchassis, artikelnummer: F11-75-014-01-HA
https://www.autodoc.nl/eibach/7518915

EIBACH Chassisveer, Achteras, Artikelnummer: R10750 https://www.autodoc.nl/eibach/15093396

de 1e is voor sportchassis en de 2e niet. de eerste is 329mm en heeft 9,5 wikkelingen, de 2e 352mm en 7,5 wikkelingen

Lengte verschil is dus 23mm. Komt dat dan inderdaad overeen met hoeveel lager een sportchassis standaard is?

Ik wil namelijk echt niet verder verlagen en ik wil ook niet dat hij stugger wordt


Hoop dat jullie me verder kunnen helpen. Alvast bedankt! 

Ik schaam me kapot!!!!.....
Ik had n nieuwe stekkerdoos gehaald en vlak voordat ik hem wilde gaan demonteren/ monteren dacht ik voor de zekerheid toch nog even de stekker van de fietsendrager te checken....................... je voelt hem al...... daar hingen 2 draadjes los.......... toen de stekker van de aanhanger gecheckt........ook draadjes rot!!!!!   Toevallig dat ze beide exact dezelfde symptomen gaven......

Anyway..... alles gereinigd de stekkers gereinigd en opnieuw gemonteerd en alles werkt weer perfect..... scheelt weer prutsen onder de auto haha

Haha ja dat wel. Ik ga morgen de stekkerdoos maar eens los halen en checken voor corrosie etc

Ik heb net een aanhanger achter mijn auto gehangen en toen bleek dat de verlichting aan de linkerkant op de aanhanger niets deed.
Voor de zekerheid even mijn fietsendrager gemonteerd en daar ook geen licht aan de linkerkant!

verlichting van auto zelf werkt wel ok, alleen als ik de richtingaanwijzer links test dan knippert hij soms normaal en soms heel snel. in beide gevallen geen licht op aanhanger of fietsdrager. zonder aanhanger of drager werkt verlichting van auto prima,

Het is een 13 polige stekker en ik heb twee verschillende verloopstukken geprobeerd.

Even snel gekeken of ik achterin zekeringen kon vinden en daar zaten er inderdaad twee aan 2 rode draden. beide zekeringen zijn nog goed.

onder het stuur in het zekeringkastje zit ook een 20amp zekering die iets met caravanaansluiting te maken heeft en die is ook nog goed

Is de eerste verdachte nu dan de aansluitdoos? of zitten er nog meer zekeringen onder de motorkap mbt de trekhaak die ik kan checken?

Thanks maar dan is Arnhem toch iets te ver. ik rij wel ff langs de garage

Ik merkte de afgelopen dagen toen het wat kouder was dat mijn auto het moeilijk had om te starten. Het was kouder maar zo koud was het nou ook weer niet.
Gisteren had ik de auto al lopend een tijd stilstaan met alarmlichten aan en toen ik wegredd kreeg ik de melding "Accu wordt opgeladen" dat ging na een eindje rijden weer weg

Vandaag even de accu doorgemeten met multimeter:
Onbelast stond hij op 12,12v
Tijdens het starten zag ik even heel snel de spanning zakken naar 9,78 (ik had de multimeter gefilmd met mijn telefoon)
Na het starten liep hij weer op naar 14,35 (dynamo lijkt dus te werken)

Is dit een signaal van naderend einde van accu?

Ik heb nu voor de zekerheid maar n origineel filter bij de dealer gehaald en nu weet ik de juiste waarden maar ik vraag me nog steeds af wat het verschil uiteindelijk is

Als ik online op kenteken een oliefilter voor mijn megane zoek krijg ik een aantal varianten te zien.  Het verschil zit hem dan in de hoogte van het filter en de openingsdruk van de terugloopklep. Ik had er een besteld maar dat blijkt een kortere/lagere te zijn dan er nu op zit en die heeft ook een andere openingsdruk. Beide zouden geschikt zijn volgens alle sites. Maakt dit nou uit of niet? Het gaat om een megane mk3 1.5dci 110pk hotline

Hoor het graag

Ja ik ben erg benieuwd of dit is opgelost. Ik heb namelijk net een megane 3 Estate GT line uit 2011 en daar vond ik van de week ook water in de achterbak.....Lijkt dus wel erg vaak te gebeuren.........

Laat aub even weten of het is opgelost

Hoi,

Voor mijn 2 vorige meganes had ik een mooie set met pdfs met werkplaats reparatiehandleidingen. Kan iemand mij hieraan helpen voor de megane 3? of een richting waar ik ze zou kunnen vinden?

Alvast bedankt

Ja ok,ik ga inderdaad maar voor een origineel setje.....wel zo netjes.....

Citaat van: Lucas Hermans op 12 december 2017, 09:59:20
Waarom niet bijvoorbeeld een Pioneer radio monteren? Radio frame erop zetten, aftermarket radio halen, bijvoorbeeld de DEH-X8700, eventjes monteren en je hebt bluetooth met microfoon, DAB, kunt spelen vanaf USB en AUX en ga zo maar door

En ook nog gewoon de stuurbediening en display in het navigatiescherm?

Heeft er iemand al eens nieuwe matten besteld bij een van de vele online mattenhandels? En zo ja wat is je ervaring kwa kwaliteit.

De originele luxe velours van Renault vind ik voor €85 toch wel een beetje duur dus ik wil andere bestellen maar er zijn zo ongelovelijk veel aanbieders.

Hoor graag jullie ervaringen

Alvast gelukkig Nieuwjaar!