Vind het ook heel jammer dat ik hem weg moet doen, heb er met veel plezier in gereden.
Het was ook wel een oud beesie, maar toch blijft het jammer.

Mijn nieuwe auto is een Opel Astra 1.6 16v uit 2003 met ± 90.000 km op de teller, dus ga er wel op vooruit.

Bedankt nogmaals voor de fijne tijd op dit forum.

Beste leden,

Op deze manier wil ik iedereen bedanken die mij heeft geholpen met probleempjes van mij Megane.
Tot mijn spijt moest ik de Megane echt inruilen, hij was niet meer wat hij moest zijn.

Heb toch nog €1000,- ervoor kunnen krijgen terwijl ik hem gekocht had voor €1250,-

Maandag kan ik mijn nieuwe auto ophalen en zal dus vanaf dan ook niet meer op dit forum actief zijn.
Ben met veel plezier op dit forum actief geweest.

Nogmaals heel erg bedankt.

Vriendelijke groet,

Richard (a.k.a. Dr. Evil)

Ik heb precies hetzelfde probleem, maar alleen als ik op LPG rij. Als ik op benzine rij is er niks aan de hand. Slangetje oko gecontroleerd, maar is nog heel.

Waar kan dit aan liggen?

@Benjamin Renon,

Ik snap helemaal wat je bedoeld. Maar zit er toch serieus aan te denken om hem in te ruilen voor een jongere auto met minder km's.

@RobCoupe,

Nou als ik er nog voor 1000 euro aan moet repareren dan is voor mij de keus niet moeilijk meer. Zit nu totaal inclusief aanschaf prijs al op €2300.

@Christian

Heb hem 1 jaar geleden gekocht voor €1250,- maar heb in dat jaar al verscheidene dingen moeten repareren zoals:

1) nieuwe einddemper
2) nieuwe katalysator
3) nieuwe radiatorslang
4) nieuwe schokbrekers achter
5) nieuwe voorbanden
6) nieuwe accu
7) nieuwe fuseekogel

Dus tsja, er lastige keuze.

Ik zit nu heel erg te twijvelen of ik het uberhaupt nog wel ga doen, want de auto begint steeds meer ouderdoms verschijnselen te tonen zoals:

1) trommelrem schuurt aan bij remmen,
2) Bij scherp sturen is het net of de tandwielen bij de stuurinrichting van de wielen tandjes overslaan,
3) koppelingsplaten zijn (denk ik) aan vervanging toe,
4) Accu is net vervangen,
5) met de kou valt de motor ineens kompleet uit wanneer hij net over is geslaan op gas en ik af moet remmen met de koppeling ingedrukt,
6) en dus de motorolie en oliefilter vervangen.

Is dit het allemaal nog wel waard? De auto is dit jaar 15 geworden en heeft inmiddels ± 207000 km gelopen.

Matthew en Christian heel erg bedankt voor de reacties. Ik zal morgen even kijken naar die olie en dan vernieuwen. Ik laat jullie nog wel weten dan of de kleppen dan nog tikken.

Alvast heel erg bedankt.

PS: wat voor Motorolie raden jullie mij aan?

Zal er dit weekend even naar kijken. Bedankt in ieder geval.

Er zit zekerweten GEEN Kroon olie in dus daar ligt het niet aan. Maar die 5W30 olie heb ik geen idee die olie zit er minimaal 20000 km in en die 10w40 olie misschien 3000 km.

Dus toch maar alles vervangen?

Me kleppen (althans van de auto) beginnen nu wel te tikken, kan dit komen omdat er al best wel veel km's mee (± 207.000) gereden zijn of door die olie?

PS: er zitten dus nu 2 soorten olie in de motor

Hallo Leden,

Voor een tijdje geleden heb ik de motorolie van mijn Megane (1.6E 1996 K7M) bijgevuld met 10w40 olie.
Ineens vond ik het onderhoudskaartje van de vorige onderhoudsbeurd en daar stond op dat hun de olie
hebben aangevuld met 5W30 olie, kan dit kwaad dat ik er nu 10w40 bij heb gedaan? 

Geef eens een hint dan (a)?

een Lotus?

amerikaanse auto