Triggerhappy,
ungetuned is die op papier niet langzamer idd, het gaat allemaal erg vloeiend. Na de tuning is dat wel iets anders.
Check ff mijn input hier voor de tuning: http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=16652.330 (pagina 23)

Hoi,
ik heb de Megane Coupe TCE 180 van eind 2009 (destijds nieuw gekocht) tot eind 2018 gereden en rijd nu een GT205 (station) uit 2017.
Vanwege practische reden moest ik de coupe inruilen voor een Estate, alhoewel ik de TCE 180 een superfijne auto vond. Maar goede, je wil ook weleens wat nieuws.
In 2016 heb ik de GT205 proefgereden en was ik niet echt tevreden over de automaat. Dat is inmiddels opgelost, automaat schakelt lekker.

Wat je wel gaat missen is met de TCE 180 is het fijne koppel, dat is bij TCE 205 wat rechtlijnig, wat resulteert in de minder echte duw in de rug.
Dat kan je natuurlijk wel oplossen door zelf te flipperen.

Ik heb zelf de GT 205 laten tunen, wat ikzelf een aangenamere verbetering vond.

Voor sturen van de auto met 4Control; je went er snel aan, rotondes neem je bijzonder scherp met het gevoel dat het eigenlijk nog harder kan ;-)

Al met al, een mooie opvolger, maar ik denk soms nog wel met weemoed terug naar TCE 180, bijzonder fijne motor!

1 enorm nadeel, de tank is 10 liter kleiner, dat is gewoon slecht te noemen, bij nagenoeg hetzelfde verbruik scheelt dat al gauw 120 km op een tank.

Hoi,
na lange tijd overwegen heb ik toch besloten een upgrade te laten doen aan mijn Renault Megane 4 GT.
Via 2 kanten, mijn Renault dealer en de Renault Megane Club, kwam ik dus terecht bij Unlimited Tuning in Amersfoort.

Op de site eerst een prijsopgaaf gevraagd. Vervolgens op vrijdag gebeld, op de dinsdag erna kon ik al terecht, wat voor mij perfect uitkwam.
Er werd me in het telefoongesprek gemeld, dat de auto waarschijnlijk geen vermogenstest op de rollenbank zou krijgen, omdat er geen mogelijkheid bestaat de ESP uit te schakelen (geen knop aanwezig en ook niet via de R-link te regelen).
UT heeft hiervoor nog extra navraag gedaan bij de Renault dealer, helaas kon die ook geen workaround vinden/verstrekken.
Helaas, dan maar zonder.

Ontvangst op dinsdagochtend was netjes met een goed bakkie koffie. Waarop ik daarna met mijn zoontje een uurtje op stap ben geweest om de tuning over te laten aan de specialist van UT.
Bij terugkomst was de auto al klaar en heb ik een testritje gemaakt. Jaja, dat voel je wel dat hogere koppel, de automaat schakelt wat sneller door en de motor voelt rustiger aan.
Het dynamische wat ik een klein beetje mistte tov mijn vorige Megane 3 TCE180 Coupe is er nu wel, hij hangt net ff wat lekkerder aan het gas, om maar ff een 90ties opmerking uit de kast te trekken.

Op weg naar huis wen je al heel snel aan de nieuwe souplesse, de auto voelt duidelijk beter aan.
En dan....de volgende dag 's avonds op een lege snelweg (in Duitsland) even de echte test! In de RS stand het volle vermogen aanspreken. Dat is een verschil, de auto gaat zeer soepel naar de 200 (harder heb ik nog niet gedaan), waarbij opvalt dat de auto in het verleden bij 180 van 6 naar 7 opschakelde en nu bij 180 pas van 5 naar 6 opschakelt.
Wat een verschil! Het hogere koppel wat (theoretisch) van 280 Nm naar 350 Nm is gegaan is bij aanspreken vol vermogen een enorme (letterlijke) vooruitgang, gecombineerd met de (ook theoretische) toename van 20 Pk, het voelt als veel meer!

Kortom een aanrader. Over een tijdje zal ik mijn bevindingen hier achter laten na wat meer kilometers.
Mannen van Unlimited Tuning, bedankt, dikke duim up!

Dit is wat de Renault garage mij verteld heeft indertijd, ik ben het later op dit forum ook weleens tegengekomen.
Uiteraard zal Renault na ontdekking van dit 'euvel' wel het e.e.a. aangepast hebben.
Ik ben geen expert. De auto is overigens na 9 jaar ingeruild met 140.000 km met een prima werkende koppeling, ongeveer 115.000 km na de reparatie, dus daar lag het niet aan, lijkt me.

Hoi,
ik heb 9 jaar gereden met een TCE180 Coupe, heel fijne en prima auto en indertijd nieuw gekocht.
Voor het blok zou ik wel eventueel opletten; na 2 jaar (auto uit eind 2009) begon de auto bij stationair draaien enorm te schudden. Dit bleek een instabiel vliegwiel te zijn, kostbare reparatie en een typisch euvel van deze motor. Wel onder coulance door Renault gerepareerd indertijd.
Dat is enige, verbruik van de auto valt overigens erg hard mee.
Bij lkr cruisen op vakanties door bv. Frankrijk/Duitsland makkelijk 1:13,5 en in NL met woon-werk rond 1:12,5.

Hi allemaal,
Ik was serieus bezig met de eventuele aanschaf van een nieuwe GT 205 EDC als opvolger van mijn Megane 3 Coupe TCE 180.
Vorige week nog langs geweest bij de Renault dealer, nog over gesproken voor proeftrit.
Wat blijkt nu? De GT 205 EDC is niet meer leverbaar vanaf april 2018?
Ligt het aan mij of denkt Renault daadwerkelijk dat men dan 'maar' een RS moeten kiezen?
Het snelste model momenteel is de nieuw geïntroduceerde 160pk, welke geen optie is voor mij.

Wat bezielt Renault nu?

Tikkend geluid is normaal, is niet de uitlaat want het tijdsinterval zou dan onregelmatiger moeten zijn.
Heb dit "probleem" al vanaf de aanschaf 8 jaar (nieuw) geleden, niets aan de hand!

Hoi,
als bezitter van 2.0 tce coupe uit en sinds 2009 viel mij onlangs ook zoiets op, alleen dan bij koude motor en in de 6e versnelling. Ook langs de dealer, geen koppeling probleem.
Hoe gaat het nu, zo'n 4 maanden later?

Daar wilde de dealer dus niet aan.
Heb contact opgenomen met Renault Nederland en wacht momenteel, op hun actie in deze.
Wordt niet echt vrolijk van deze gang van zaken, hoop dat Renault eens wat echte service gaat verlenen.

Dat laatste dacht ik ook aan.
Ik zal ook de Renault-dealer benaderen, maar heb slechte ervaringen met coulanceregelingen bij Renault inmiddels.
Namelijk eerst betalen, en daarna schikken ze naar hun idee.
Ik heb weinig zin in verrassingen met abnormaal hoge kosten, omdat de monteur al werkelijk geen idee had, behalve dan misschien de injectoren.

Bobines zijn een voor een vervangen en ook geen meldingen in de computer, geen oplossing.
Inmiddels ook de bougies, mocht ook niet baten.
Injectorcleaner nu tot twee keer gebruikt, het lijkt iets minder te worden.
Renaultdealer heeft verder geen idee, moeten zoeken verder. Heb ik niet zoveel zin in; hoge kosten voor waarschijnlijk geen oplossing. Uiteraard is de auto net een half jaar uit de garantie en is het probleem niet bekend bij de dealer.

Hi,
sinds 2 dagen "last"van een onregelmatige motor bij stationair draaien. Geen meldingen, en met rijden totaal geen problemen.
Iemand verklaringen hiervoor?
wel 20.000 km geleden voor het laatst injectorcleaner ingegaan, doe ik vandaag weer. Auto heeft 10 dagen stil gestaan.
Misschien bobineprobleem?

Grtz.

Marc_Estate!

Een vraagje aan jou.
Jij hebt de TS WX 11 onder je voorstoel zitten? Heb je een Estate toevallig (de naam zegt het, maar je weet nooit)?
Ik heb een coupe en daar krijg ik de TS WX 11 volgens mij nooit onder! Er loopt een stang dwars onder...

Hoor het graag!
Grtz.

Voor USB update zie hier, hiermee werkt de iPhone via de USB ook weer prima:

http://www.renault.co.uk/ownerservices/multimedia/audio-multi-functional-tunepoint-update.aspx

Hey man,
dat is goed nieuws!
Ik heb inmiddels de iPhone 4 maar die werkte dus ook niet. Ik zal straks de update draaien.

Bedankt!