Yep, die heb ik ook.
Volgens de site van Febi zou hij wel moeten passen. Als ik die pomp aanklik en kijk op welke auto hij past, dan staat de Megane 3 er ook bij.
Maar deze gaat terug in de kast in de garage

Ik heb hem hier liggen. Het is een Febi. Geschikt voor meerdere merken.
Maar ik kom er net achter dat hij van een Megane 2 is. Die kwam terug van de garage na schadegevalletje  en toen deed de sproeier het niet. Die pomp had ik er zelf pas 3 maanden terug ingezet. Nieuwe pomp gekocht en weer gemonteerd, maar toen deed hij het nog steeds niet. Bleken de slangen onder de motorkap klem te zitten......
Deze pomp is dus 3 maanden oud.

Geen idee of hij op een Megane 3 past. Het is wel een dubbele. Als je je mail geeft, stuur ik je de foto's.
Febi nr is: 24633 en hij zou nummer 6434.75 moeten vervangen.

Kun je er iets mee?

Ik check eerst straks thuis het nummer.....

Volgens mij heb ik nog ergens zo'n pompje liggen. Nieuw in doos.....

Volgens mij bij jou ook. Anders komt de melding weer terug.

Wel even boekje lezen. Je moet volgens mij bij een batterijwissel, 3x snel op openen/sluiten drukken om het bericht "batterij vervangen" uit te zetten.

Je hele koplamp-unit zit in een rail geschoven. Het lijkt erop alsof je hij bij jou niet in de rail geschoven is.
2 boutjes losdraaien boven op de koplamp. De metalen strip omhoog trekken en je kunt de koplampunit naar voren eruit schuiven. Dan even opnieuw erin schuiven (in de rail).

Krakend portier: is kwaaltje. Alleen vervangen van het scharnier helpt.
Mijn bestuurderskant is al vervangen. Nu is mijn passagierszijde aan de beurt.

Yep! Met de föhn beetje verwarmen en met flosdraad zachtjes eraf snijden. Daarna plakresten met je vinger eraf rollen en napoetsen met poets. 15 minuten werk.

Naar mijn idee komt het meeste geluid van wind langs de buitenspiegel.
Misschien overbodig, maar staat je buitenspiegel goed in de "klik"?

Uit het boekje:
Vervangen van het batterijtje
Als  de  boodschap  "Vervang  batterij  sleutelkaart"  op  het  instrumentenpaneel  verschijnt,  vervangt  u  het  batterijtje  van  de  RENAULT card, druk op de knop 1 terwijl u  aan de noodsleutel 2 trekt, maak daarna het 
deksel 3 los met behulp van het lipje 4.
Verwijder het batterijtje door er aan één kant op  te drukken (beweging A) en  de andere
kant  omhoog  te  trekken  (beweging B)  en vervang het. Let daarbij op het juiste type en de polariteit, die op het deksel 3 staat. Gooi lege  batterijen  niet  weg, maar lever ze  in bij  een  inzamelpunt voor lege batterijen.

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde volgorde, druk daarna vier keer, in de nabijheid van de auto, op één van de knoppen van  de  card:  de  boodschap  verdwijnt  als weer gestart wordt.

Er zit toch een schakelaartje bij het koppelingspedaal? De rem laat pas los als je de koppeling helemaal ingetrapt hebt.
Is dat schakelaartje kapot of los?

Je moet wel de koppeling HELEMAAL ingetrapt hebben om de rem te laten deblokkeren.
Er zit namelijk een schakelaartje op het koppelingspedaal.
Dus helemaal intrappen, beetje loslaten en beetje gas. Dan moet de rem vanzelf loslaten.

Ik heb hetzelfde als jij.....
Een 1.4 TCE, vorig jaar getuned bij Unlimited. Nu ca. 10.000km verder ook een slippende koppeling.
In zijn 1 en 2 weinig te merken, maar in zijn 3 en 4 bij 3000tpm en veel gas, gaat hij slippen.
Km-stand is nu 76.500km, ik rijd NIET met m'n voet op de koppeling.

Deze week maar eens even aankijken en wat offertes opvragen.

Ik vermoed met dubbelzijdige tape. De letters Megane en TCe zaten bij mij zo wel vast op de klep.
Föhn er een beetje bijhouden en met flosdraad erachter kun je ze zo 'lossnijden'.
Daarna met je vinger en poets de plakresten verwijderen.
Ik was zo klaar met mijn achterkant.