nd-photo.nl dan zal ik je koplampen goed laten afstellen op stand 0. Hoe hoger de stand, hoe lager de koplampen schijnen. Jij kan het wel veel prettiger vinden rijden, je medeweggebruikers moeten dat ook kunnen.

Zelf heb ik 4300K, en geeft voor mij persoonlijk een mooi wit licht, met een hele lichte blauwe gloed, als je naar de lampen kijkt. Ondertussen 8000 km mee afgelegd, geen enkel seintje gehad, en ook geen vragen tijdens een politiecontrole.

De lampen zullen gewoon in jouw fittingen passen, dit zal geen enkel probleem zijn.

Om de 25 mm gaten te krijgen, kun je een conische boor gebruiken. (Verkrijgbaar bij gamma of praxis) Onthoud dat de ballasten altijd redelijk warm kunnen worden. Het liefst monteer je deze niet op plastic.

Wat was de oorzaak nou van dit probleem? Ik heb namelijk hetzelfde. Slangen van mijn MAP sensor zien er ook goed uit, maar zal ze morgen op mijn werk wel voor de zekerheid vervangen.

Niet te druk om maken. Heb ik in totaal 3 keer gehad. 1 keer bij het wisselen van de headunit, en later weer omdat ik het had losgehaald om extra bekabeling te leggen. En 1 keer stopte de radio met spelen toen ik de sigarettenaansteker indrukte. Volgende keer gewoon sleutel uit het contactslot halen als je een radio in of uitbouwt. Aan de andere kant wat kost een 10 A zekering nou?

Resultaten zullen jullie zeker te zien krijgen. De spuiter probeert morgenavond de achterlichten al af te hebben, zodat er niet zo makkelijk in de kofferbak te komen is ivm de audio, als ik dinsdagmorgen op vakantie ben. Dus misschien morgen al meer foto's.

Ik stel mij bij deze opnieuw voor.

Mijn naam is Kevin Kuipers, een jaar geleden heb ik mij voorgesteld, maar volgens mij was dat nog op het oude forum?

Vorig jaar Mei kocht ik mijn Megane Coupe 1.6 8 klepper.




Als je op de laatste foto goed kijkt, zie je dat de auto nogal krokant was in de wielkasten. Hier heb ik eerst een tijd lang met Hammerite op rond gereden. Voor de rest zat de motorkap vol steenslag, en waren beide zijkanten vol met krassen, delletjes en dergelijke.

Plan was dit allemaal strak te maken, maar toen ging de koppakking kapot, 2 motorsteunen door, en zo beetje alle vacuumslangen heb ik moeten vervangen omdat deze ook lek waren. Na al dit gedoe twijfelde ik of ik de auto wel nog wou houden, omdat problemen zich op deden stapelen.

Voor de netheid heb ik de zijkanten netjes laten maken, nieuw plaatwerk in de wielkasten, zijkanten strak gemaakt en opnieuw gespoten. Onder het mom van: dan verkoopt de auto beter. Nu heb ik besloten om de auto niet weg te doen, en ben weer gaan praten bij me spuiter. Komende week als ik in Egypte zit worden de voor en achterbumper op nieuw gespoten, de zwarte kappen op de achterlichtunits en de complete buitenspiegels. (kappen en voetplaat) Dus vandaag bezig geweest met de alles demonteren, met dank aan een handig FAQ, en mijn sleutelervaring, in het dagelijks leven ben ik 1e monteur bij VW/Audi, en vanaf 1 oktober bij de Opel. Afijn het resultaat tot zo ver:




Ook is ondertussen een Sony headunit met MP3 en Bluetooth gemonteerd. In de kofferbak vinden we een JBL subwoofer en versterker icm met een Ground Zero condensator. Later wil ik het geluid uitbreiden door DLS tweeters, deurspeakers en speakers achterin.

In de toekomst wil ik dus nog de motorkap strak laten maken en opnieuw spuiten, mooie velgjes ( Duitse stijl, lekkere diepe velgranden) verlaging, verder moeten er nog wat interieurdelen vervangen worden ivm schade van de oude eigenaar. Maar als ik terugkom van vakantie gaan we hem eerst een onderhoudsbeurt geven met allemaal frisse filters! De rede dat ik toch besloten heb om deze wagen te houden is dat het een leuk eerst autootje is, goed betaalbaar, redelijk makkelijk sleutelen, en ik heb er ondertussen alweer zoveel geld ingestopt dat het zonde is om hem weg te doen.

Bij vragen, jullie zijn vrij die te stellen!

Kevin Kuipers

De kleurenwaaiers ken ik wel, ik heb ooit 12 weken voor mijn opleidng stage moeten lopen bij een schade herstel bedrijf. Bedankt aan jullie in ieder geval, ik denk dat ik het laat voor wat het is, en wat ik verder wil.

Er zit namelijk nog roest in de wielkassen, en heb bij me oude stagebedrijf (schadeherstel) een leuke prijs kunnen afspreken, dan worden ook de zijkanten compleet meegespoten, en aangezien de voor en achterbumper door vorige eigenaar beschadigd zijn laat ik die dan ook miss meepakken. En de motorkap zit vol steenslag...

Ff kiezen wat ik wil, want ik ken mezelf, als ik het net wil hebben wil ik uiteindelijk toch alles gespoten hebben, miss kan ik deze dan beter verkopen, en dat geld van spuitkosten, en het bedrag dat ik voor de auto krijg, een andere auto voor kopen. (miss wel weer een megane, maar dan 2 liter) Om nu nog zoveel geld in de meest standaard Coupe uit 96 te steken. Ik twijfel al een tijd wat ik wil...

oow okeej, nou dan weet ik dat, ga ik maar is contact opnemen met die kerel of die iets van een kleurcode weet...

Om nou 74 km te gaan rijden om te vergelijken vind ik ook zo wat

Ik heb een vraag, en dat is de volgende,

is er een kleurverschil in de kleur blauw tussen modeljaar 96 en 98? Ik dacht dat er altijd maar een soort kleur blauw was?

dit omdat er nu een achterbumper te koop staat op MP, en de vorige eigenaar schade op de huidige achterbumper heeft gereden.

Bij voorbaat dank!

Zo ik rij nu al een tijdje probleemloos rond met mijn Coupe!

Ben echt supergelukkig, bij de reparatie van de koppakking bleek ook dat er een gat zat in het inlaatspruitstuk, dus is deze gelijk mee vervangen, echt vaag.
Koelfan van de radiateur is ook aangeslagen, dus daar hoef ik ook geen zorgen meer over te maken. Op moment ben ik keihard bezig om een resterend geldbedrag aan me ouders terug te betalen, en dan kan ik weer gaan sparen om de zijkanten roest, kras en deuk vrij te krijgen!

Doe denk ik niet teveel geks aan deze auto, aangezien ik vorig weekend in een 2.0 16v Clio Williams heb gereden, die voor het raceteam van school is, en dit toch veel sneller gaat... Maak de auto ff mooi strak, iets verlagen, velgjes, en dan sparen voor een snellere wagen!


Matthew ik heb wel teruggeschreven altijd via PM naar je, maar om de een of andere manier word de PM dus niet verzonden. Ik wou je wel bedanken voor je meedenk werk!

Toch gekocht dus?

Gefeliciteerd met je aankoop, ervaring met automaatbakken van de Megane of uberhaupt Renault heb ik niet. Bij VW/Audi voel je daar in ieder geval helemaal niks van...

Ik meen dat er hier mensen op het forum waren, die zeiden, dat jouw klacht niet normaal was bij deze auto, ook voordat je hem aangeschaft had...

Mijn 96-er, 1.6 8v, doet er ook mee stoppen als je contact uitzet. Dus zal wel correct zijn denk ik?

Zo leuke Megane vind ik het al niet meer, olielekkage gevonden, kapotte koppakking, word volgende week gemaakt, omdat ik hier zelf nog te weinig kennis, en geen ruimte heb om zelf te sleutelen. Mag alleen maar op de zaterdag sleutelen bij me stagebedrijf, en ik weet zeker dat ik dat op een dag niet red. Kostten rond de 1000 euro. Dat is minder, zelf er zaterdag nieuwe waterpomp en riem omheen gehangen, vandaag gereden, ik goed kijken, had het vermoeden, want hij lekte van boven het oliefilter, maar het hitteschild van de uitlaat zat ervoor om goed te kijken. Na de Renault dealer gereden, en die kerel zei, zeker weten de koppakking.

Dan moet er over een tijd ook nog nieuw plaatwerk in gelast worden, en een zijkant worden overgespoten. Hier heb ik al een prijsje voor gemaakt wat meevalt, maar de kosten lopen zo wel op. Vooral omdat er de andere kant ook allemaal deukjes en krasjes heeft, en ook ooit nog wil over laten spuiten. Nog maar te zwijgen over de grootte hoeveelheid steenslag op de motorkap.

En is het normaal bij een Megane dat als je terugschakelt, je de koppeling snel op laat komen, je een duidelijk hoorbare KLOENK hoort?

Ze gaan hem wel eerst nakijken voordat ze aan de koppakking beginnen, om mij te laten weten wat er allemaal eventueel nog meer mankeert...

Jullie horen het allemaal van mij volgende week dinsdag...

Ik geef niet op, alles wat nieuw is weet ik zeker dat dat een tijd goed blijft, maar toch, het is een zure appel...

nog 3 via het album.
http://rides.webshots.com/photo/2728583720103438958Wycyrh
http://rides.webshots.com/photo/2155164760103438958AVPTns
http://rides.webshots.com/photo/2808621680103438958VMkaOq

Langer geduurt dan verwacht, deze foto's zijn gemaakt de eerste dag met me mobiel...

Zit nog wel wat werk aan de auto, maar dat komt allemaal met de tijd, eerst zeker weten dat alles goed is verder aan die wagen, zaterdag gaat die weer eerst de brug op omdat die olie druppelt, weliswaar niet veel, maar toch...

En hoe krijg je die foto's te zien? met [img] voor en achter de link, aaneengesloten deed die het ook niet?

[mod]
ff geholpen...
[/mod]

Citaat van: matthew op 27 april 2008, 13:35:59

Citaat van: redmankamikaze op 26 april 2008, 14:35:15
Vanochtend met de waterpomp bezig geweest, en het is gelukt.
Dus ben wel blij, weet nu zeker dat er een verse distributieriem omheen ligt, geen koelvloeistoflekkage, verse koelvloeistof, alleen heb ik nog niet zo lang gereden dat me radiateurfan is aangeslagen, dit wil ik nog wel doen, want heb hem eigenlijk nog niet zien draaien, en wil er zeker van zijn dat die wel aanslaat als het nodig is...

Alleen druppelt die heel langzaam aan olie, of dit vers of oud is weet ik niet, want me oliepeil is wel hetzelfde als dat ik hem twee weken geleden gekocht heb, ik blijf het goed in de gaten houden...

Zometeen wassen, en dan met me cameraatje foto's maken, en dan kijken hoe je die hier online zet, nog nooit foto's op een autoforum gezet, maar ze komen eraan mensen!

Groeten,

Kevin Kuipers

je hebt pm

Je had PM terug, klopt dat?

Vanochtend met de waterpomp bezig geweest, en het is gelukt.
Dus ben wel blij, weet nu zeker dat er een verse distributieriem omheen ligt, geen koelvloeistoflekkage, verse koelvloeistof, alleen heb ik nog niet zo lang gereden dat me radiateurfan is aangeslagen, dit wil ik nog wel doen, want heb hem eigenlijk nog niet zien draaien, en wil er zeker van zijn dat die wel aanslaat als het nodig is...

Alleen druppelt die heel langzaam aan olie, of dit vers of oud is weet ik niet, want me oliepeil is wel hetzelfde als dat ik hem twee weken geleden gekocht heb, ik blijf het goed in de gaten houden...

Zometeen wassen, en dan met me cameraatje foto's maken, en dan kijken hoe je die hier online zet, nog nooit foto's op een autoforum gezet, maar ze komen eraan mensen!

Groeten,

Kevin Kuipers