Net mn auto laten keuren. Stofhoesje gescheurd, stuurkogel met meer dan 5mm speling. Lekkende schokbreker en een beschadigde veiligheidsgordel aan de bestuurders kant.

Ik ga de auto gewoon laten maken, want wel genomen, de auto is gewoon goed, alles werkt, biedt veel ruimte en comfort, is zuinig. En voor de vaste kosten per maand kan ik lekker in de rondte sturen.
Laat ook meteen de olie verversen en een nieuw lucht- en brandstoffilter plaatsen.

Bedankt voor jullie reacties. Wat denk voor mij t meest doorslaggevend waren de antwoorden over de betrouwbaarheid en de rijders/onderhoud kosten. Iets anders voor de deur is leuk, maar gaat na een tijdje ook veel kosten........ Dus ik blijf nog even Renault rijder

Over die distributie hoor ik graag meer😉

Hallo luitjes,

Ik ben erg weinig op het forum, wat betekend dat mn megane het voortreffelijk doet, na bijna 1,5 jaar nog steeds geen klachten. Op een kapotte keycard na dan.
Nu ben ik op het punt beland, doorgaan en dus geld in de Megane pompen, of stoppen en naar iets anders uitkijken.
Ik rijd dus in een megane II van 2008, 1.5dci met 104 pk. Ondertussen staat er op de teller 182.000 kilometer, maar is er bij +/-60xxx een teller wissel geweest. Waarmee het totaal rond de 2,5 ton ligt.
De auto rijdt echt prima, bijna geen olie verbruik, starten is rijden. Maar nu komt het dus, bij de keuring vorig jaar waren er twee aandachtspunten: een licht lekkende veerpoot en een fusee kogel waar iets speling op zat. Met de keuring zullen deze wel aan de beurt komen. Maar ook zal de distributie er aan gaan komen. Die zit er nu denk ik een ton op.
Mijn vraag is, hoeveel kan zo'n 1,5dci blok doorgaans lopen. En waar ligt de grens qua uitgaven bij zo'n auto. Ik denk dat ik straks een goeie €1000 aan kosten tegemoet mag gaan zien

Ziet er erg netjes uit. Ik denk dat ik ook voor dat tweede famepje ga. Ook omdat ik die interface niet fatsoenlijk eruit ga krijgen. En al die er al uit komt, zit er aan de achterkant een gat. Moet ook nog ff mn mocrofoon op mn radio werkend krijgen. Ik had de parrot microfoon middels een verloop stekkertje aangesloten, maar dat werkte helaas niet.

Pioneer radio geplaatst, maar moet wel een rand omheen. En krijg het kaartlees ding er ook niet uit, zal denk een compleet nieuw middenstuk worden.....

Ik weet dat t niet verstandig is om zonder gordel te rijden. Ik heb alleen de vreemde gewoonte om m binnen de bebouwde kom niet te dragen. Ik weet t: slaat nergens op......

En vwb de radio: mooi, dan ga ik die vd week over zetten. Want wat een on ding is de standaard radio zeg......

Hi all,

Nu een paar dagen in het bezit van onze grand tourer uit 2008. Fijne auto en lekker zuinig 👍🏼
Er zijn twee vraagjes die ik heb:

1 Ik wil een 1 din pioneer radio gaan installeren, moet ik dan een faceplate hebben?
   
2 Ik wil van dat gepiep af als ik mn gordel niet om heb. Nou heb ik how-to gevonden die zegt dat de gordel open geschroefd moet worden. Maar kan ik niet gewoon de kabel onder mn stoel doorknippen? Ik krijg dat gordel insteek ding namelijk niet met goed fatsoen open.

Dank jullie wel voor t welkom. Ik kwam net een checklist tegen voor het aanschaffen van een Megane, maar ik geloof dat ik een fris exemplaar heb getroffen.
Die android radio ziet er wel tof uit, maar vind m inderdaad wel prijzig. Ik denk dat ik een frontje haal voor 1din en dan mn eigen radio inprik. Ik wil ook nog privacy shades hebben en aangezien die niet zo 1 2 3 op marktplaats te vinden zijn, zullen dat ook dure nieuwe worden.......

Hallo,

Ik ben Patrick, 39 uit Deurne en sinds vandaag in het bezit van een zwarte Renault Megane Gran Tourer 1.5 dci 103pk. De auto heeft 217xxx gelopen. De eerste indruk is goed! De auto is voorzien van een antieke navi. Ik twijfel dan ook wat te doen, de radio laten zitten. Of vervangen door mn eigen Pioneer DEH6400. Eigenlijk hoop ik niet te vaak op het forum te hoeven posten, wat dan inhoudt dat de Renault een betrouwbare reispartner blijkt