Citaat van: adinsx op 22 september 2018, 09:47:43
Deed ik eerder ook wel hoor. Vanaf mijn eerste auto tot de R26 welke ik privé reed. Elk bonnetje stond in een Excel en dat gaf wel leuk inzicht in de kosten van de auto.
En daarnaast hoe de brandstofprijs veranderde in al die jaren.

Nu gebeurt het automatisch omdat ik de km-stand moet invullen bij afrekenen. En op de Leaseplan-portal zie ik dan mijn verbruik terug. Alleen de tien tankbonnen van de vakantie zitten niet in dat systeem (gedeclareerd rechtstreeks bij bedrijf). Dus dat vertekent nu het gemiddelde verbruik. Wel de 2600 km, niet de dikke 370 L brandstof.

Tankbonnen declareren van vakantie bij je werkgever z'n werkgever wil ik ook wel die zegt, declareer maar. Haha

Mijn diesel rijdt ongeveer 1:17 / 1:18

Citaat van: A110 op 16 september 2018, 12:50:06
Dat idee had ik dus ook al. Nou ben ik al helemaal geen fan van al dat ECO gebeuren, maar goed het zit er nu eenmaal op.
Ikzelf rijd altijd de PERSO modus, heb alles zelf aangepast. Weet even niet in welke modus mijn motor staat. Momenteel rijd ik een gemiddeld verbruik van rond de 5,0 met mijn 1.6 DCi.

Als technicus zou ik wel een verklaring hiervoor hebben. In de ECO stand word de gasresponse "vertraagd". Je moet meer gasgeven om op dezelfde snelheid te komen. Meer gas geven betekend ook meer verbruik. Je zou nog eens kunnen kijken wat het verbruik op de SPORT stand zou doen bij dezelfde snelheid. De gasresponse is dan vele malen directer, je zou in de theorie minder gas moeten geven om op de snelheid te komen. Wat in theorie zou moeten betekenen dat het verbruik ook eigenlijk afneemt.
Dit is hoe ik het ziet. En wellicht zie ik het verkeerd. Maar zoals ik al schreef ik heb het helemaal niet op al dat ECO gebeuren. Heb zelfs die "blaadje" die je in het instrumentenpaneel ziet uitgezet. Werd er helemaal gek van. Jammer genoeg kan ik de schakelindicator niet uitzetten anders had ik dat ook nog gedaan.

Hoe kan je dat blaatje (schakel indicatie) uitzetten? Waar moet je wezen in de instellingen?

Ik heb een Megane IV Bose Estate van mei 2018. Deze auto als nieuw gehaald en inmiddels ruim 26.000 km verder. Ik heb totaal geen last van stotteren! Wel als ik file rij en je laat de koppeling opkomen, dat je een 'bonk' hoort! Dit ook regelmatig als je overschakelde naar de 2e versnelling. Het komt af en toe voor met warme motor (motor word bijna niet koud ).

Op vakantie kwam ik een Nederlander tegen die ook een Megane Bose dCI heeft. Hij vertelde dat de auto stottert bij circa 2.200 toeren. Auto had 75.000 km gereden.

Ik heb even contact gelegd met Renault Nederland. Moest even mijn gegevens achterlaten en kenteken Megane. Ze gaan dan uitzoeken wanneer en welke updates uitkomen.

Wanneer zal er weer een update zijn van de kaart? laatste is nu van 2017.06

Citaat van: cortrans op 27 augustus 2018, 14:42:39
Nu jullie zo aan het uitproberen zijn, heb ik de volgende vraag........... Mogelijk komen jullie wat tegen.......
Ik heb een 1.5 Dci Bose van juni 2016, en Apple carplay werkt hier (nog) niet bij.
Is er een mogelijkheid om dit alsnog ingesteld te krijgen????
Ik heb wel een groot scherm

Welke versie heb je? Want bij mij ging het automatisch. iPhone kabel aangesloten en toen zat ik op CarPlay. Misschien dat Adinsx meer weet.

Citaat van: adinsx op 26 augustus 2018, 21:41:46
Tja, diesel wordt vrij zwaar belast. Daarom zijn er veel leaserijders met 35/45k/jaar die heel graag benzine gaan rijden ipv diesel. Zeker nu het omslagpunt van diesel weer verder weg ligt vanwege de flinke afschrijving van een diesel nu.

33.700 begon mijn GT meen ik in de basis. 3,5k aan opties en 3,8k aan accessoires. Ik moet er sowieso vier jaar mee doen, dus dan maar volladen en tegen die tijd wellicht de facelift GT pakken.

Mégane V gaat nog wel even duren. Eerst op naar Genève komend voorjaar voor de Clio V introductie.

Ja, als ik kijk in de Fleet-omgeving van de leasemaatschappij dan zijn de benzine uitvoeringen goedkoper. Omslagpunt bij ons ligt op 35k/jaar.

Leuk dat je daar heen gaat. Clio is een mooie auto, alleen is die niet zo ruim als de Megane. Ben benieuwd of de Clio V groter gaat worden dan zijn voorganger.

Dat is een mooie km stand. Was gisteren even bij de dealer, daar hadden ze 2 GT205 Iron Blue binnen gekregen. Verkoper vertelde dat ze deze hebben besteld voor hun voorraad en omdat ze niet meer nieuw leverbaar zijn. Wat mij erg verbaasde was de prijs, kleine 34.000 euro. Mijn diesel Megane IV koste 33.500 euro.

Mooie auto heb er even kort ingezeten maar zit heerlijk, en de kleur Iron Blue super mooi

Sinds enkele weken lid van dot forum. Ik zal mij zelf ook even voorstellen.

Mijn naam is Erik, ben 28 jaar en kom uit Friesland. Sinds 12 mei 2018 ben ik in het bezit van een Renault Megane IV Estate dCi Bose uitvoering. Ik heb als extra opties; LED Koplampen, 8,7 inch scherm, Stoelverwarming en Dodehoek assistentie. De auto heb ik gekregen met 12 KM en vandaag staat die op circa 25.000 KM. Dit betreft een leaseauto en rij gemiddeld gezien 75.000 KM per jaar (cros het hele land door).

Hiervoor heb ik een Golf 7 RLine 2.0 TDI gehad (BJ 2016) en daarvoor een Seat Leon FR Business 2.0 TDI (BJ 2014).

Ik heb ditmaal gekozen voor de dCi 110PK. Ik heb gekozen voor dit type motor omdat mijn werkgever een eigenbijdrage inrekening brengt bij een hoger vermogen (PK). De auto bevalt mij erg goed. Hij is ruim en rijdt erg comfortabel. Rij veel lange stukken en de stoelen daarin tegen zitten erg goed. Tenopzichte van de Golf en Seat draait de Megane wel meer toeren, dit zal wellicht te maken hebben met de 1.5 motor wat erin ligt.

Ben er onlangs mee op vakantie geweest. Auto kan het prima doen in de bergen, wel is het zo dat de auto niet genoeg vermogen heeft om te versnellen in de bergen (lees; 6% berg). Dit in tegenstelling van de Golf en Seat, deze hadden er weinig tot geen moeite mee. Dit komt ook omdat ze veel lichter qua gewicht zijn en meer vermogen / koppel hadden.

Wat ik erg bijzonder vind is het aantal kilo dat de auto mag trekken, ruim 1.700. Ik zou het niet aan durven om een caravan van 1.700 kilo de bergen op te rijden in Duitsland of Oostenrijk. Gezien de ervaring van afgelopend maand.

Al met al zeer tevreden. Over 2 jaar kan ik mij weer oriënteren op een nieuwe Megane. Hopelijk is dan de Megane 5 uit

Citaat van: adinsx op 24 augustus 2018, 15:14:26
Stop is met zoveel rijden joh :p. Ik heb de IV GT ruim 3 maanden eerder gekregen en sta pas op 17.000

Hahaha, daarom mocht ik geen GT benzine uitzoeken rij het hele land door, dus de KM tikken wel aan. Jaarlijks rij ik circa 75.000 km. Dus na 2 jaar kan ik weer een nieuwe Megane uitzoeken. Wellicht hebben ze dan wel de Megane 5

Ja dat denk ik ook. Laat maar even weten als je weer wat ontdekt hebt. Mijn auto gaat morgen naar schade herstel bedrijf dus kan even 2 dagen niet puzzelen. Gistermiddag is er een auto vol langs mijn zijkant gereden. Van voor naar achter onder de deuken 

Citaat van: adinsx op 24 augustus 2018, 22:05:11
Ik heb nog geprobeerd om een van de andere kleuren uit te zetten met het idee dat er wellicht maar vijf getoond kunnen worden in het menu. Maar ook dat hielp niet.

Nog geen foto kunnen maken voor je trouwens. Moet even de stick met bestandje opsporen om er in te komen.

Had ik ook al geprobeerd. Heb paar kleuren eruit gehaald en nieuwe toegevoegd. Helaas, alles bleef gewoon staan. Er veranderde niks. Ja is goed. Zie de foto wel verschijnen.

Wat voor dingen kan je nog meer wijzigen, naast foto en video, zijn er nog meer leuke opties die nu geblokkeerd zijn?

Citaat van: adinsx op 24 augustus 2018, 15:16:23
Foto van de achteruitrijcamera aanlaten bij geopende achterklep nog niet gevonden, maak vanavond wel even een nieuwe. Deze laatst nog wel mee gepuzzeld, maar haalt weinig uit:

Ik zit ook al even te puzzelen om kleuren toe te voegen en te verwijderen, helaas nog zonder resultaat. Selecteer een color number maar zie het niet terug!

Naam = Erik
Type = Megane IV Estate Bose dCi | Extra optie: LED Koplampen, Stoelverwarming, 8,7 inch scherm & Dodehoek Assistentie
Bouwjaar = 12-05-2018
Huidige Km-stand = 24.674
Aanschafdatum = 12-05-2018
Km bij aanschaf = 14 km

Citaat van: adinsx op 24 augustus 2018, 10:07:16
Heeft waarschijnlijk te maken met de typegoedkeuring en NEDC-test. Dan wil je als fabrikant natuurlijk de auto niet in de sportstand testen, maar in de 'gebruikelijke stand' waar ie blijkbaar automatisch op moet terugvallen.

@Erik,
Staat ergens in het topic op renaultforum hoe dat met de achterklep zit. Zal eens kijken waar ik de foto's van mijn instellingen heb, daar moet het denk ik ook op staan.

Is goed. Ben benieuwd naar de foto. Zal dan eens kijken!