Ik zal dit eens met mijn garage bespreken. €40 heb ik er wel voor over om zaken uit te sluiten.
Bedankt en succes met de andere problemen!
Bedankt en succes met de andere problemen!
Deze sectie stelt je in staat om alle bijdragen van dit lid te bekijken. Je kunt alleen de bijdragen zien waar je op dit moment toegang toe hebt.
Pagina's1
#2
[Mégane 3] Motorisch / Re: Opeens heftig schokken en bokken, garage niks gevonden
24 november 2017, 13:26:54
Bokken en schokken heb ik niet ervaren. Wel vermogensverlies. Verder ben ik zo rustig mogelijk naar huis gereden. Het zijn wel gevoelige motoren merk ik. Ik ben juist van de LPG afgestapt omdat ik een betrouwbare kilometervreter wilde hebben. Nou moet ik zeggen dat hij het wel altijd doet. Ik heb al eens de drukverschilslangetjes lek gehad en nu het wat onregelmatige loop. Best jammer wat het doet echt afbreuk aan het rijcomfort.
#3
[Mégane 3] Motorisch / Re: Vertraging bij gas geven
24 november 2017, 10:05:51
Beste Marijn,
Ik vermoed dat mijn GS uit 2013 hetzelfde probleem heeft. Loopt namelijk ook pulserend waardoor het voelt alsof je constant met het gas zit te spelen. Tevens een zagende stationairloop. Kun je aangeven hoe jouw garage heeft geconcludeerd dat het deze klep was? Was het een prijzig onderdeel? Ik voel er niet veel om op de gok onderdelen te vervangen maar ik kom met de garagebedrijven ook niet veel verder. Dealer gaf aan dat in dit soort gevallen eerst met reinigers aan de slag wordt gegaan en dat de motor even flink belast een snelwegrit moet maken. Ben sindsdien een week naar Duitsland geweest maar die rit heeft echt geen verschil gemaakt. Ik verdenk dus echt de regelklep.
Alvast bedankt!
Klaas-Jan
Ik vermoed dat mijn GS uit 2013 hetzelfde probleem heeft. Loopt namelijk ook pulserend waardoor het voelt alsof je constant met het gas zit te spelen. Tevens een zagende stationairloop. Kun je aangeven hoe jouw garage heeft geconcludeerd dat het deze klep was? Was het een prijzig onderdeel? Ik voel er niet veel om op de gok onderdelen te vervangen maar ik kom met de garagebedrijven ook niet veel verder. Dealer gaf aan dat in dit soort gevallen eerst met reinigers aan de slag wordt gegaan en dat de motor even flink belast een snelwegrit moet maken. Ben sindsdien een week naar Duitsland geweest maar die rit heeft echt geen verschil gemaakt. Ik verdenk dus echt de regelklep.
Alvast bedankt!
Klaas-Jan
#4
[Mégane 3] Motorisch / Re: Opeens heftig schokken en bokken, garage niks gevonden
24 november 2017, 09:53:02
Beste Marijn,
Mijn Grand Scenic uit 2013 met 1.5dCi had hetzelfde verschijnsel. Tijdens een rit over provinciale weg bij het optrekken na een rotonde plotseling een sterk ratelend geluid. Ik vreesde zelfs even mechanische schade, een klep stuk oid. Rustig naar huis gereden. Volgende dag door mijn garage bedrijf nagekeken. geen bijzonderheden gevonden. Brandstofilter vervangen voor de zekerheid. Hij heeft toen na warmdraaien de motor gewoon zwaarder belast. Dus hoger in toeren en met meer belasting. Vervolgens was het over. Zijn vermoeden was dat de inspuiting licht vervuild was. De inspuiting bestaat uit een aantal zeer fijne voorinspuitmomenten en vervolgens een hoofdinspuitmoment. In de lagere toeren wordt zo fijn gedoseerd dat hier snel een afwijking in de inspuiting kan ontstaan (misschien door lichte vervuiling) wat het nagelen kan verklaren. In de hogere toeren en met meer belasting speelt die voorinspuiting geen rol meer. Ik heb het later niet meer gehad. Ik heb nog wel een vraag over de onrustige motorloop, die zal ik in je eerder geplaatste topic zetten.
Gr. Klaas-Jan
Mijn Grand Scenic uit 2013 met 1.5dCi had hetzelfde verschijnsel. Tijdens een rit over provinciale weg bij het optrekken na een rotonde plotseling een sterk ratelend geluid. Ik vreesde zelfs even mechanische schade, een klep stuk oid. Rustig naar huis gereden. Volgende dag door mijn garage bedrijf nagekeken. geen bijzonderheden gevonden. Brandstofilter vervangen voor de zekerheid. Hij heeft toen na warmdraaien de motor gewoon zwaarder belast. Dus hoger in toeren en met meer belasting. Vervolgens was het over. Zijn vermoeden was dat de inspuiting licht vervuild was. De inspuiting bestaat uit een aantal zeer fijne voorinspuitmomenten en vervolgens een hoofdinspuitmoment. In de lagere toeren wordt zo fijn gedoseerd dat hier snel een afwijking in de inspuiting kan ontstaan (misschien door lichte vervuiling) wat het nagelen kan verklaren. In de hogere toeren en met meer belasting speelt die voorinspuiting geen rol meer. Ik heb het later niet meer gehad. Ik heb nog wel een vraag over de onrustige motorloop, die zal ik in je eerder geplaatste topic zetten.
Gr. Klaas-Jan
Pagina's1