Dat gaat niet werken Hans.
Er is constante stroom en geschakelde stroom.

Ben er inmiddels achter dat de koelkast op de geschakelde stroom zit zodat deze de caravan niet kan leegtrekken.
De verlichting, waterpomp e.d. loopt via de constante (niet geschakelde) spanning.
Aandachtspuntje is de verlichting in de koelkast, deze werkt ook via de constante spanning en staat dus los van de koeling van de koelkast.

Hoi allemaal,

We staan op het punt om met de caravan te vertrekken naar Italie.
Onderweg hebben we de koelkast in de caravan op 12V staan zodat er nog een beetje koeling is.

Een vraag die in me opkwam is of bij een tussenstop en na het afsluiten van de auto de constante stroom vanzelf uitschakeld.
We willen niet met een lege accu komen te staan onderweg.
Alles is origineel af fabriek Renault, afneembare trekhaak kan ook door dealer zijn geplaatst (weet ik niet meer) maar dat maakt verder niet uit...

Weet iemand hoe dit zit?

Geen idee welk bouwjaar betrouwbaar(der) is en of er uberhaupt verschil is.

Uit eigen ervaring kan ik melden dat het R-link2 systeem in mijn auto prima werkt.
Mijn auto is van 09/11/2017.

De laatste tijd gebruik ik overigens over het algemeen alleen nog maar Android auto via mijn Samsung S10.
Al die features en app mogelijkheden die erin zitten gebruik ik nooit. Is in het begin wel leuk, maar zinloos als je het mij vraagt.

Sinds de reparatie heb ik wel problemen met het vermogen.
Lijkt erop alsof de auto in de comfort stand nu veel minder vermogen heeft (bij lage toeren).
Duurt sindsdien ook langer alvorens de automaat reageert op het gaspedaal.

Iemand daar ook last van (gehad)?

Welkom op het forum en gefeliciteerd met de aanschaf van de Megane.

Ik heb inklapbare spiegels, maar zie de meerwaarde er totaal niet van in.
Dus ik zou er persoonlijk niet voor kiezen.

Heb ook geen idee of dit gemakkelijk zelf uit te voeren is.
Maar als er iemand is met een goed plan/goede tip dan hoor je dat hier vanzelf.

Voor de volledigheid, op de factuur staat:

1999           Drukvoeler leiding vervangen
8040           Cont. geleiding bedrading
0311           Cont. totaal rekeneenheden
R20 87 446  94R Leiding

Samen met de huurauto voor 1 dag een kostenpost van € 245,25 incl. BTW.

Gisteren einde dag de auto al weer opgehaald.

natuurlijk gevraagd wat het kwaaltje was.
Baliemedewerker begon eerst over een kapotte turbodruk sensor maar bij check van de werkbon bleek het toch een versleten slangetje naar het uitlaatsysteem.
Op basis van zijn primaire reactie ga ik er vanuit dat problemen met de turbodruk sensor de meest gangbare oorzaak is voor dit probleem.

Maar bij mij dus een versleten slang en inderdaad dus een klein simpel dingetje dat alweer gefixt is.

Gisteren onderweg van het werk naar huis kreeg ik de melding "controleer inspuitsysteem".
Iets daarna kwam de melding "controleer regelaar" en "Actieve remmen uitgeschakeld".

Het leek erop dat er geen turbodruk meer was. Optrekken ging zeer langzaam en bij 60 km/u viel de snelheid weer terug om daarna weer langzaam door te schieten naar 100 km/u.
Invoegen op de snelweg met 60 km/u is niet echt prettig, maar gelukkig was het wat drukker en viel het niet zo op.

Auto staat inmiddels bij de garage, maar ben benieuwd of er anderen zijn met een Megane4 die hier last van hebben (gehad)?

Ik snap de combinatie van de meldingen ook niet zo goed.
Zouden de meldingen iets met elkaar te maken kunnen hebben, of is dat toeval?

Auto is een 110 dci EDC Bose, 3 jaar oud en 150K op de klok

Heb er zelf ook last van.
Af en toe duikt het op en dan is het weer weg.
Alsof er een dor blaadje in het roostertje zit links van het stuur.

Heb het wel een keer aangegeven bij de garage, maar die konden toen niets vinden.
Is niet heel irritant dus heb het maar zo gelaten.

Klopt, ik heb ook een Bose en ook enkel keuze uit fader en bass.

Citaat van: MadBull op 23 december 2020, 14:25:16
Dit werkt wel bij de Megane...
Je ziet alleen als je de AC uitzet!
Dan brandt er een rood controle-lampje namelijk.
Lees je boekjes eens door mensen 

Oké, welk boekje bedoel je en waar vind ik dat rood controlelampje dan bij de Mégane 4 met Rlink2 scherm?

Volgens mij gaat het om het ontwasemen van de binnenkant van de voorruit, niet ontdooien.

Hierover al eerder een topic gestart: http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=22525.0.

Bij nameten door de garage was de conclusie vanuit de werkplaats toen dat de airco wel inschakeld, maar dit niet zichtbaar (op je dashboard/display) doet.
Ik vind nog altijd dat het erg lang duurt voordat je ramen echt schoon zijn en je kunt gaan rijden.
 

Thanks allen,

Ik lees "voors en tegens".
Caravantrekker had ik al gebruikt, dat geeft me een redelijk beeld.

Binnenkort eerste APK en weer een beurt, dan zal ik de vering ook eens bespreken.

Groet!

Beste allemaal,

Na de verkoop van onze vouwwagen staan we op het punt een caravan te gaan kopen.
Met onze Megane IV Estate, 110 dCi EDC Bose mogen we qua max gewicht 1700 kg trekken maar rekening houdend met het maximale treingewicht zal de caravan max 1500 kg gaan wegen.

Nu heb ik tweetal vragen waar ik mee rondloop:

1. Hoe zal de auto zich gedragen met een caravan van ca. 1500 kg erachter? Ben benieuwd naar jullie ervaringen.
2. Ik hoor her en der geruchten over kogeldruk en de noodzaak tot plaatsen van hulpveren of sterkere veren, is dat nodig?

Lees graag van jullie  .