Ook in z'n achteruit slaat me motor netjes af.

Of het "normaal/ gebruikelijk" is of het penaal bij dit type auto "oppakt" weet ik niet. Dat hoor ik graag van de ervaringsdeskundigen 

Resumé

De handrem -koppeling test en
Volgas test in versnelling 4-5

Zijn geen voldoende indicatie dat dit voeldoende "garantie" geeft om met een max beladen auto 1600 enkele teis heen en weer te sturen 

Vandaag even getest.

Auto op de handrem.
In z'n een optrekken
En auto slaat netjes af.....

Dat is lekker 

Blijft "bijzonder" dat er maar zon klein beetje
speling in het pendaal zit .....

Spijtig dat niet te achterhalen is "hoeveel er nog over is "

Hoi A110 ...

Je slaat de spijker op zn kop:

" ... Het is een dure reparatie maar stil staan met een trailer midden in de bergen in het buitenland is vele malen vervelender .."

Ik ga eens voorzichtig informeren wat een vervanging incl je gesuggereerde dubbelmassa vliegwiel.

Auto bevalt verder prima... wel iets beperkte ruimte achter met 3 kids en trekhaak ligt laag aan de grond d

Maar na een dergelijke investering (120.000  distr.riem) en dan de platen maar een paar kilometers blijven rijden...

Enig idee wat een dergelijke reparatie bij benadering kost 

Hallo Renault Ervaringsdeskundigen,

Na een paar google-hits heb ik me geregistreerd om zo een aantal mensen met ervaring te vragen (I hope  ).

Ik heb een Megane Estate 1.5 Dci uit 2009. Sinds 2014 in mijn bezit op 100.000 km. Na aanschaf een trekhaak laten monteren en nu 2017 zijn we 50.000 km verder.
Als de trekhaak wordt belast is dat altijd met een boottrailer/ aanhangwagen  geweest. Lekker aan gewicht 750-1250 kg.
Korte stukjes 50 km. Maar ook richting Frankrijk-Duitsland, Spanje en Italië 1700 km.

De tips gingen zonder problemen. Ook op de boothelling de boot eruit trekken gaat prima.
Het enige wat me sinds vorig jaar opviel is dat het koppelingspedaal gevoelsmatig pas op de laatste paar centimeter de koppeling oppakt.
Als het pedaal helemaal indrukken 100% is dat pakt het pendaal gevoelsmatig pas bij de laatste 10% op.

Vorige jaar voor de zomer had ik dit gevoel al. De bergen in Duitsland naar Spanje ging prima! Geen problemen met de bergen en geen ruikende platen.

Dit jaar weer op vakantie en het blijft "zeuren" in mijn achterhoofd... straks staan we stil... met versleten platen.. hoop gedoe ..eindelijk vakantie .. .had ik niet beter...???

Wat ik heb gedaan:

- Versnelling 4 en 5 ... rond de 80 km... .vol gas intrappen... toerental en snelheid in verhouding lopen gelijk op
- Boottrailer achter auto.... kleine 1000 kg aan de haak... zelfde resultaat... geen problemen...
- boot van een helling getrokken uit het water... In zn 1 uiteraard... spelende met gas en koppeling ... gaat zonder problemen...

Ik heb al gelezen dat de koppeling zich automatisch stelt...


Na deze (hele) lange intro komt mijn vraag:

- Wanneer is nu een objectieve indicatie dat de platen etc moet worden vervangen...

Heb op dit forum ook gelezen dat na het vervangen de "aanpak"  van het pedaal bijna net zo hoog lag met nieuwe platen... en zou ik na een hoopje euros voor nix de platen hebben vervangen...


Alvast bedankt voor het meedenken..!!