hij kan naar een universele garage toe rijden voor de juiste diagnose,  maar de meeste garage's ( ook niet de dealers) kunnen niet startblokkering er uit programmeren, als het later blijkt dat  startblokkering inderdaad de oorzaak is kan ik hem dan wel  verder helpen, de auto zal dan ook met een defecte UCH of sleutels starten.
hij geeft ook heel weinig informatie over de symptomen,

het zou heel fijn zijn als hij de auto eerst kon uitlezen via OBD

startblokkering lampje brandt niet meer, auto start ook niet neem ik aan..
dan probleem kan UCH zijn,,, begin maar eerst vanaf alle zekeringen + bedrading naar UCH
het is een zoek werk , als je geluk hebt vindt je het binnen 5 minuten , kan ook veel langer duren..
dat lampje is los van motorcomputer in elk geval , wordt door UCH aangestuurd,, verder binnen en buiten lichten doen het allemaal ( ook dasboard )??

als u van tevoren kenteken+merk en onderdeel nummers van ECU stuurt kan ik het met zekerheid zeggen of ik de startblokkering kan verwijderen ( % 90 van renault modellen kan ik wel startblokkering vrij programmeren,,als het niet lukt dan zijn er andere opties)

Clip is de  beste voor renault, bekijk de link van RonScenic,
je hebt ook universele tools voor  uitlezen en codes verwijderen
ik zou kiezen tussen Clip en Delphi, de beide tools  zijn heel goed

uitlezen zou de eerste en de beste stap zijn. dit verkleint het zoekgebied
lambda waardes, live data waardes...
wat je  even zelf kan doen is gasklephuis even openmaken en schoonmaken ( incl,stappen motor), wie weet doet het misschien wonderen
een simpele tool ( zoals clone ELM) heeft een keer mijn leven gered( op de snelweg zou ik uur lang ANWB wachten ) .  kost 5 euro en je kan het ook samen met  je telefoon gebruiken.

wil je even meer info geven over auto en het probleem ?  heb je hem laten uitlezen ?
kun je wel verbinding maken met ECU ?

mooi gopgelost   
mijn wasmachine heeft ook last van een losse trommel steun/ophanging,
en als hij begint te centrifugeren  loopt hij in de hele huis rond    dus ik weet wat trillen is    ik ga hem repareren
bedankt voor de feedback en veel rijplezier met je auto

geen vermogen :    meestal verkeerde mengsel(branstof/lucht) , + ontsteking
trillen : inderdaad een losse motorsteun, of motor loopt op 3 poten
ik ben benieuwd wat de garage gaat zeggen,
succes morgen  ,het wordt wel een interessante ritje

goed nieuws, mooi opgelost 
bedankt voor de feedback

graag meer info over de auto
bouwjaar, motor, motorcode ....
ik kan misschien schema in mijn database vinden.  zo te zien is  BDP sensor de eerste verdachte  ( bedrading)
relais en de bedrading daarvan zijn ook goed ?

je kunt geen verbinding maken met ecu...
je hebt of bedrading probleem ( incl.stekkers en noem maar op ) of ecu is zelf niet goed.
in dit geval hebt je ook niks aan een startblokkering vrije ecu, ecu moet goede gezonde verbinding hebben ook als hij startblokkering vrij is.
maak maar ecu open en bekijk even printplaat ( het liefst onder loeplamp of microscoop ) is er zichtbare schade ?
2 weken geleden had iemand dezelfde ecu die door een kortsluiting stuk was ( kortsluiting in bdp of lambda sensor weet ik niet meer ) soms 3-5 volt is voldoende om een ecu stuk te maken ..als printplaat nog goed is dan moet eerst even de bedrading van OBD plug goed bekeken worden en dan bedrading van ECU ( het is helaas een zoekwerk )
als je een schema van deze ecu nodig hebt kan ik het misschien in mijn database vinden

P.S.
in het algemeen neemt niemand elektronische onderdelen terug ( zelfs niet autosloperijen ) . ik ben heel makkelijk en neem ze terug in het geval als de auto een andere probleem heeft , zelfs ook als het niet mijn eigen diagnose is omdat dit mijn hobby is . dan hou ik een bedrag in die bedoeld als diagnose kosten is ( en ook voor mijn tijd).  tenminste kunnen  mensen dan een dure onderdeel (ECU )uitsluiten,
ik heb mensen gehad die met verkeerde diagnose kwamen, en handen vol met allerlei onderdelen , BDP sensors,nokkenas sensors,gasklephuis, niuwe bobine, bougikabels, nieuw dat , nieuwe dit , en deze mensen konden ze niet terugbrengen. ze zaten vast met onderdelen waarmee ze niks kunnen.
ik wou het even duidelijker maken , daarom wilde het uitleggen, dus niet verkeerd bedoeld 

in het algemeen bestaat startblokkeringsyteem  uit meerdere onderdelen, als 1 van deze onderdelen niet goed werkt wordt startblokkering niet vrij gegeven.

sleutel/sleutelkaart + Leesring/kaartlezer + UCH/BSI/UPC of bodycomputer ook genoemd + ECU

je kan niet een  UCH van een andere auto monteren, deze moet  Virgin zijn .

wat is de merk en onderdeelnummer van je ECU?

Citeer
RNRDBP60014872
RENRDW332-10
FD0106270014872
BARCODE: 8200633636T [S410-SECURITY]

7585 is OK !

ik kan electronische stuurkolom stuurbekrachtiging  wel resetten, in het geval als je hem moet vervangen kan je een van sloop halen
ik heb wel merk +onderdeelnummer van je eigen module nodig

voor de mensen die probleem met stuurbekrachtiging hebben : in het geval als dat stuk is moet jij niet nieuwe bestellen, je  kunt een 2ehandse laten decoderen,, deze moet wel ingeleerd worden,, of je kan het wel laten klonen of codes laten verwijderen er zijn veel mogelijkheden
stuur maar een PM