Hallo Dirk, hier de oude eigenaar van de onderhand niet meer te herkennen blauwe megane!


Ik volg je nog maandelijks op het forum! Vind het fijn dat je weer verder gaat met de wagen! Mocht ik ooit eens richting jullie kant op komen en tijd overhebben, dan kom ik graag eens kijken!


Succes ermee! mvg Carsten!

Stukje tussen de pijp die van de demper richting auto lassen.... denk dat dit het mooiste en gemakkelijkste is....

Het klopt idd dat er zand etc tusen de bekleding komt te zitten.... Vind het wel grappig dat jullie deze auto ook kennen.....

ben een mede teamlind van de club tuning-team-limburg, heb mijn meg net verkocht aan erik van de megane club....

Het ziet er leuk uit zo'n hoes, maar kan de lak beschadigen.... (ofwel na elke dag heel voorzichtig de hoes eraf halen en ff schoonmaken)

zorg er idd voor dat de bumper goed vast zit, verstevig de ophangpunten helemaal! er komt meer druk op te staan dan men beseft. Het is mogelijk om de bumper aan de onderkant vast te zetten. Idem, maak ophangpunten voor alluminium beugels die trillen van de bumper tegen gaan.

Ik heb zelf het probleem dat bij 100km per uur me stuur super gaat trillen... dan heb ik wel een bumper met grotere mond...

met 2 haken erbij was dit zo goed als verdwenen...

groeten....

heb er nog 2 liggen.... kweet niet of het verschild, maar ze zijn voor een phase 1

mvg carsten
kijk maar wat je er voor geeft.

nee niet zo, had het over me eigen en niet over jou! Je mag blij zijn dat hij zo zuinig is....
dat bedoel ik ermee.... (ref: 1 op 12, das nogeens een droom)

2.0 16v van 99.... als ik rijd als ieder ander mens rijd ik 1 op kleine 9  , als ik zuinig doe en rijdt zoals me opa  N, 1 op 10.....  als ik normaal rijdt, 1 op 7/8  (maar dan wel met uitgebouwde wagen)... (1 op 12..... das nog eens een mooie droom)


groeten carsten...

weet iemand van wie deze meg is?

hij gaat nu naar een kustom shop die van oregine oldie's, dragsters en hotrods spuit, maar sinds kort ook auto's van mijn club in het limburgse. doet goed werk, waaronder laswerk en poly werk.... (en is betaalbaar  )


kijk anders maar s bij http://www.kingckustoms.com/

weer 4 maanden betaald.... 

Na wat rondvragen en hobbelen in me halve magaantje ben ik bij verschillende bedrijven geweest.....
MAAR, kreeg nog telefoontje van eerste bedrijf, met die 1500 ging ik het niet redden,  moest minimaal 2000 bijlappen....
Totaalplaatje...: 3100 verzekering en 2000 extra, komt op 5100 euro (genoeg dus voor gewoon nog een megaantje cabrio erbij te kopen voor die 3 mooie niet regenachtige dagen)

Ben uiteindelijk bij me kustomshop geslaagt..... 2500 euro incl de- en montage, rubbers, schuren, voorbewerken, candy of flipflop van house of collor en materiaal en uren........maar een verschil van 2600...... alsof het niets is......  ???

na een hoop ellende en slapeloze nachten alsnog alles goed gekomen...... 

een voorspoedig happy end dus.....

dank je wel,? ik zet de pics wel online als hij af is... nu eerst even het spuiter verhaal afwerken....
Heb al een paar adressen van verschillende spuiters in de buurt die na zeggen en informeren bij vrienden ook goed en goedkoper zijn. En voor diegenen die de shows afrijden die zien me gegarandeerd nog wel eens verschijnen.... nogmaals bedankt voor de info allemaal...gr ;D

ps hij staat ook al bij de projecten tuningteam limburg......

 ;D sorry op de pc van me ouders zit niet meer dan windows paint..... en nog een beetje aan het nashaken van de alcohol van het stappen gisteren avond....... ;D

 :-\ zuur....

weet niet hoeveel het precies zal zijn maar als ik jou was ging ik alvast sparen.... 1 keer geflitst met 16 kmh te hard en dat was 160 euro........

hier gaat het hem om....

de bovenkant nr 1 heeft een paar krasjes die weggewerkt moeten worden..... hier vangt meneer 3100 euro verzekeringsgeld voor maar de schade die er op de bumpers en op het achterscherm? nr 2 zaten woren opeens niet meer meegerekend. Idem als de achterklep. Deze oppervlaktes moeten zoiezo geschuurd en gespoten worden vanuit de verzekering. deze moet ik zeg maar nogmaals betalen.