Mark  ter informatie ...de Megane 3 grandtour is van 2010  een 1.5 cdi  85 pk   diesel en euro 4

euro 4 ....mag in de lage emissie zone niet meer binnen ...kwestie van vervuiling en gezondheid hé ,maar in Antwerpen mag je dan wel binnen als je betaalt ...dan speelt gezondheid geen rol meer

Dag Mark,

Misschien is er een verschil van land tot land ...maar bij de aankoop ( kocht deze megane nieuw ) was er een verschil tussen de 85 pk en de 90pk  ...ik vroeg meer info , de verkoper zei ...de 85 pk heeft geen roetfilter en vanaf de 90pk wel ...hij zei , ik ken je en ik zou in U geval de 85 pk nemen ...vanaf 90 met een roetfilter ,moet je toch al eens goed doorrijden anders gaat hij verstroppen ,soms lukt reinigen  en anders vervangen en dat is niet goedkoop .

dienen de gloeibougies alleen om voor te verwarmen en makkelijker te starten ...of hebben ze nog een werking tijdens het draaien of rijden ....ik weet dat je bij een benzine motor wel een ontsteking ( vonk ) nodig hebt ..maar bij een diesel toch niet of heb ik het mis ? ik dacht dat ééns de motor loopt , door de druk en de warmte de motor blijft draaien en dus in feite de gloeibougies overbodig zijn ?

grt,

françois

goede namiddag,

vrijdag 31 maart naar de auto keuring in Belgie geweest ,lichten...gordels.....remmen..schokdempers op de brug en mechanisch bleek alles o.k.Maar dan moest ik zoals bij iedere jaarlijkse controle ook naar wat ze hier noemen ,de roet test ..dus de emissie  ...en te hoog ,hoeveel te hoog staat niet op het rode formulier ...ik moet mij terug aanbieden voor 14 mei .Het is een Megane 3  1,5 dci en 85 pk in deze uitvoering zit er geen roetfilter .Ik was wel verbaast , want hij reed goed,geen startprobleem en verbruik rond de 5 lt en zelfs minder .
Thuis gekomen vertelde ik het aan een buurman en die zei ...ik heb zo'n uitlees apparaatje ...we kunnen het eens aansluiten ...daar komt op te staan P0380 ...gloeibougie gloeidraad circuit onjuiste werking .
denkelijk is er dan een gloeibougie stuk ?  maar kan de gloeibougie invloed hebben op de emissie uitstoot ....ik dacht dat alleen de bougie diende om de diesel op te warmen ( tegen parrafine ) dan makkelijker starten en dat is het dan ...verder blijft de motor draaien ( dacht ik ) door de druk in de motor  en de aanwezige warmte  ....krijgt een gloei bougie nog spanning als de motor draait ...ontsteking door vonken zoals bij een benzinne motor is er toch niet
heb nu wel in Nederland een busje tecflow speed cleaner besteld
nota: doe alleen maar korte afstanden en nauwelijks de snelweg

grt,

françois

Hallo,

krakende scharnier .....deurvanger stuk !!   en niet de éérste keer

Bij de Megane 3 ( zelf heb ik momenteel een Megane 3 grandtour van 2010 ) moet het paneel er af , en er zullen dan ook PVC bevestigingen stuk gaan ...Ik heb het al voorgehad éérst rechts , dan Links en ben hiervoor naar de garage gegaan .Nu heb ik het weer voor ...terug rechts ..met amper 61.000 km op de teller ..het wordt bij wijze van spreken een lopende rekening .In het verleden nog nooit meegemaakt na gereden te hebben in nieuwe Renaults .... 3xRenault 21 en 2 Laguna's .De éérste keer dat ik het voorhad , was mijn vraag aan de garage hoe kan dit zo snel een probleem geven , Antwoord ...misschien gaat te deur te weinig open !! nou , dan zakt je broek toch af denk ik dan . Omdat het nu weer en probleem is , dacht ik ,ik neem info in een NL onderdelen schop en dit kreeg ik als Antwoord ...

Beste,

De opgegeven prijs in onze shop is de actuele prijs zoals wij die door krijgen.
Mogelijk is de prijs in de tijd aangepast door Renault.
Het is een bekend euvel bij diverse Renault modellen dat structureel blijft terug komen.

Mocht u nog vragen hebben, hoor ik het graag.

Met vriendelijke groet,

Ivor van Gremberghe


Ik had mijn probleem ook gemeld aan Renault zelf , en vandaag 23 juni 2016 werd ik opgebeld ....ik heb mij behoorlijk boos gemaakt aan de telefoon ...ze kennen dat probleem niet , ben blijkbaar de enige en wordt als leugenaar aanzien ,want wat ik vertel klopt niet.Omdat ik 2 jaar niet in de garage geweest ben ,... kunnen ze geen tussenkomst geven ....onderhoud heeft toch niets te maken met een deurvanger !! ik maak nu eenmaal weinig km ... ze zouden wel een korting kunnen geven als ik een Nieuwe auto koop !! is dit dan de service van Renault .Enfin ik heb dit probleem meermaals gelezen en als ik dan de reactie lees van de NL shop , dan ben ik het daar volmondig mee eens ....het moet dus een zwak onderdeel zijn.Blijkbaar is de tactiek van Renault de mensen af te wimpelen .

Mijn volgende auto zal geen Renault meer zijn ...en dat is dan een principe kwestie

grt

Beste ,

Ik heb een Megane III grandtour 1.5 diesel van 2010 ....origineel liet ik bij de bestelling de hands free kit inbouwen in de fabriek .Ik kan dus contact maken met de GSM via de blue tooth .Tot vorige week werkte alles nog goed ...op het radio display zie ik dat er connectie is tussen my radio sat en de gsm . dan druk ik op telefoon toets ( op de bediening auto radio ) dan kom ik in het GSM telefoonboek ...te zien op het radio display  ...verder kies ik dan Alfabetisch de Letter van de desbetreffende persoon ...draai dan aan de ronde knop voor de juiste persoon ....dan druk ik op de ronde knop  ..en dan gaat hij de desbetreffende persoon bellen . En deze laatste handeling doet hij nu niet meer !!  hij belt dus niet  .......Als ik vanaf de gsm  het nummer ingeef en op de gsm het knopje indruk , gaat hij wel bellen ..ook via de blue tooth .  Heb al via de auto radio ...terug fabrieks instellingen gekozen en dit verandert niets , ook alle zenders,tijds aanduiding enz . blijven onveranderd .  Dus wie weet raad

met dank