Ik zit zelf ook te overwegen mijn TCE180 te chippen dus ben wel beniewd naar de ervaringen.

Terug naar het Topic. Op de website van Renault Powertrain kun je per type motorblok en tranmissie een sort brochure downloaden met de belangrijkste specificities erin.
Als je de brochure van de F4RT nagaat dan zou er amper verschil moeten zijn in het RS-blok en het 180TCE-blok. Verschil in vermogen zou dan toch voornamelijk softwarematig gerealiseerd moeten worden. Ik kan mij toch niet aan de indruk ontrekken dat er meer hardwarematige aanpassingen zijn gedaan.

Overigens is de transmissie van de TCE180 nagenoeg identiek aan die van de RS. Volgens de brochure zou deze transmissie (de PK4) een koppel tot 400nm aan moeten kunnen. Mag ik hieruit concluderen dat chippen van een 180TCE relatief probleemloos moet kunnen met het oog op het extra vermogen dat de aandrijflijn moet verwerken? Er zou tevens ook voldoende rek in het blok moeten zitten om veel hogere vermogens te leveren.

Het is alweer even geleden maar ik wilde graag nog het resultaat op mijn vraag vermelden.

Naar aanleiding van jullie opmerkingen terug gegaan naar de dealer. Deze hebben er een monteur mee laten rijden. Hij heeft het geluid gehoord.
Het oordeel was dat er niets bijzonders aan de hand is en dit 'gewoon' een producteigenschap is.

Met dit oordeel wilde ik mij niet af laten schepen waarop de dealer aanbood een schriftelijke verklaring mee te geven dat de koppeling en bak in orde zijn en de bijgeluiden bij de auto horen.
Daar ging ik mee akkoord en heb keurig een factuur ontvangen waarop in het kort staat dat de koppeling en bak beoordeeld zijn en de aangetroffen bijgeluiden bij de auto horen.

Voor zover de dealer. Hoe rijdt de auto nu?
Ik ben nu 24.000 kilometer verder en de bak schakelt nog altijd precies hetzelfde. Niet slechter maar ook niet beter geworden. De koppeling blijft het bijgeluid maken, zeker als er wat voller op het gas wordt gegaan. Zeker als je snel optrekt en vlot door schakelt hoor je het geluid goed. Echter, het wordt niet erger en de koppeling geeft geen andere gevoel dan 24.000 kilometer terug.
So far so good dus.

Toch nog even reageren.

Ik ervaar soortgelijke problemen met mijn 180 TCe.
De motor loopt soms wel mooi stationair en soms niet. Dan krijg je het idee dat de motor af gaat slaan maar dit gebeurd niet.
Daarnaast stottert de motor bij constante toerentallen rond de 2000 toeren. Dit komt alleen voor bij een koude motor.
Het twee-massavliegwiel is al vervangen onder de coulance regeling. De auto is onlangs voor het stotteren en onregelmatig stationair lopen terug geweest bij de garage. Het inlaattraject is gereinigd maar was volgens de garage niet echt vervuild. De Megane liep in eerste instantie ook een stuk beter maar na een paar dagen is het weer vanouds.

Beste forumleden,

Onlangs heb ik een Megane TCe 180 uit 2010 met 30.000 km op de teller aangeschaft.
Na de proefrit was ik snel verkocht. Het is een zeer fijn sturende auto met een heerlijke motor.

Nu ervaar ik echter het volgende probleem.
De koppeling maakt een bijgeluid wat in eerste instantie niet opvalt maar als je het één keer hebt gehoord, hoor je het steeds weer.
Als ik de koppeling van mijn 180 TCe intrap hoor je bij de eerste centimeters van het intrappen een soort licht schrapend/schurend/vegend geluid. Dit geluid hoor je weer bij het op laten komen van de koppeling maar dan bij de laatste paar centimeters. Het geluid is te omschrijven als een soort tjsroep. Het geluid is eenvoudig te reproduceren door de koppeling een heel klein stukje in te trappen en dan wat gas te geven als de auto in de versnelling staat. Je hoort het geluid dan constant en het neemt toe in volume indien meer toeren gedraaid worden.
Hierbij moet ik opmerken dat de bak niet echt als een mes door boter gaat. De bak schakelt niet beroerd maar er zit best wat weerstand bij het inleggen van de versnellingen. Met name als je wat vlotter wilt rijden belemmerd de bak vlot op en terug schakelen.
De koppeling voelt verder prima en solide aan.

Zelf zat ik aan het druklager te denken maar de garage beweerd dat het een producteigenschap is. Ik heb nog een een paar maande garantie en een niet onwelwillende garage dus ik ben benieuwd naar wat jullie ervaren en hiervan denken.