Ik kan de live service van Tom Tom ook zeker aanraden, mijn vrouw rijd dagelijks van Zwolle naar Nijkerk met de megane en die zet standaard de navigatie aan om de files bij Harderwijk en strand horst richting Nijkerk in de gaten te houden. indien de vertraging dusdanig oploopt dat een alternatieve route sneller is berekend de tomtom dit automatisch. de filemeldingen zijn heel accuraat. Ik vind het de kosten voor het abonnement zeer zeker waard

Heb je het sd kaartje eerst uitgeschreven in het navigatie systeem? voordat je de sd verwijderd moet je deze eerst via het tomtom menu in de auto verwijderen, waarnaar het systeem aangeeft dat je nu de sd kaart veilig kunt verwijderen. wellicht is dit de reden waarom de favorieten er niet in staan na een update. ( zo maar een gedachte )

Ik heb zelf sinds een aantal weken een 2011 megane 3 2.0 DCI 160 uit belgië, bij het ophalen van de auto bleek de kaart wel te werken alleen de live service niet. hiervoor dien je een abonement te hebben bij tomtom. ( de live navigatie's schijnen uitgerust te zijn met een simkaart ) nadat ik het abonnement van het tomtom live had gekocht en deze geactiveerd werd door tomtom kreeg ik op de navigatie de melding dat de live service geactiveerd was ( overigens heb ik deze voor een jaar ) tot nu toe heb ik er al 2 keer profijt van gehad dat ik naar mijn schoonfamilie in nijkerk ging en dat de live aangaf dat er file stond op de a28 en gaf dan ook gelijk een snellere route aan. Kortom voor mij is het het geld wel waard.

overigens had ik eerst wel een probleem dat de tomtom bleef hangen in het opstart scherm maar naar zelf op internet te hebben gekeken bleek je het te kunnen oplossen door eerst de geschiedenis van de sd kaart te halen waardoor de tomtom weer een verse install had.

Het eerste wat mij opviel Tedo is dat die 2.0 DCi motor zo ontzettend rustig en mooi loopt, echt een dag en nacht verschil met de 1.5 DCI die ik had nu had die inmiddels al 282.000 gelopen dus was het fijne er wel af. Ik stap nu elke keer met een big smile die auto in en met een nog grotere smile der weer uit.

  Bedankt Matthew gaat vast goedkomen. hij wil in ieder geval beter van plek dan de vorige. 

ja standaard 5x108 met naaf 60.1 maar dan de et waarde die klopt niet helemaal die van de RS is 68 en die van mij 49/50 dus dit heb ik opgelost met wielspacers van Eibach 20 MM aan beide kanten met verlengde wielbouten van 45 MM.

Na 4 jaar en dik 150.000 km heb ik afscheid genomen van mijn Megane.
ik kijk nog regelmatig rond hier op het forum en vond het leuk mijn nieuwe aanwinst met jullie te delen.

Dit is hem geworden een 2007 Renault Megane Grandtour 2.0 DCI met op dit moment 121.000 op de teller.
Ik had bij de verkoop afgesproken dat mijn RS velgen er onder weg gingen en nog geen week later zitten ze onder de Grandtour.



Gr. Erwin

Iedereen heeft zijn of haar mening over kleinere motoren, over het algemeen lees je meer over de problemen op forums omdat de mensen die nergens last van hebben dit vaak niet melden. zelf rijd ik al jaren met een 1.5 DCI 82 PK motor in mijn megane en heb er tot op heden geen enkel probleem mee gehad dan gewoon regulier onderhoud. toen ik de auto kocht stond er 138.000 op de teller en inmiddels is dit dik 280.000 km. en dit alles met nog het originele blok en turbo. rijstijl is gewoon na mijn idee heel bepalend voor de levensduur van een auto. Wil je zuinig ga dan gewoon voor een 1.5 wil je meer vermogen kies dan de 1.9 of een 2.0 DCI.

Gr. Erwin

Ik mag nog altijd graag even op dit forum kijken en blijf mij verbazen over het vele gezeik over renault motoren.mijn 2005 megane 1.5 dci 82 pk tikte vandaag zonder enig probleem de 260.000 km aan ook dit mag wel eens gemeld worden. Ik vind dat ook veel afhangt van de bestuurder, als ik s'morgens rustig van huis vertrek verbaas ik mij er over hoeveel mensen niet met een koude motor vol gas van huis gaan. Dus de boel even op temperatuur laten komen is er niet bij. Maar wel klagen als de boel kapot loopt.
Elk merk heeft zo zijn problemen maar je kunt soms ook pech hebben met een auto. Dit is mijn 2e megane hiervoor een 1.9 DCI coupé gehad en die had 330.000 km gelopen toen hij weg ging.
Ik zou dan ook zonder twijfel een megane weer kopen.

M.v.g Erwin

@ Stony

bedankt voor je reactie robert, de megane zal waarschijnlijk niet verlaagd worden. ik kan nu nog net mijn auto met goed fatsoen bij ons op de parkeerplaats krijgen dit gaat mij met een verlaging echt niet meer lukken.

@ JanJ

we zullen er op letten jan , we zijn er in ieder geval heel blij mee met de velgjes.
we hebben ze nu voorzien van vredestein ultrac vorti  225 40 18 banden maar dit ligt weer als gegoten op de weg.

Citaat van: edje op 10 augustus 2012, 20:39:49
Woensdag bij Josje geweest
En geen nieuwe wielen gezien.
Wel een super mooie coupe die prachtig laag ligt

Gisteren tegen 19:00 Erwin t brinke achter de nieuwe sportschool in zwolle noord

Vanmiddag tegen 18:45 op de A50 tussen apeldoorn en Hoenderlo een blauwe ph1 cabrio, elia skirt set erop. donkere koplampen en achterlichten en LM velgen

Half uur later op de A50 bij Heerde een blauwe megane 2 ph1 met een bodykitje.

Klopt ik heb jouw ook zien staan. nog serieuze planner om d'r terug te komen?? @ the gym??

Ik wil bij deze wel vermelden wat ik voor de set kwijt was,

ik heb toen voor geloof 300,- betaald voor de voor en achterbumper  incl. roosters ( op marktplaats )
350,- voor het spuiten van de voor en achterbumper.
75,- voor de koplampen exl xenon dit koste ook 150,- voor een pilot set
de koplampsproeiers waren bij de dealer 35,- incl btw dus alleen de sproeikop ( als dummy)
en 75,- voor de flexibele onderstrip deze zat er niet bij toen ik de bumpers kocht op marktplaats.
let er wel op dat als je van een fase I bumper komt de kabel van de rechtermistlamp waarschijnlijk te kort is.
dit omdat de mistlampen bij de rs verder naar buiten zitten. dit was in mijn geval zo.
dan mocht je geen rs demper hebben kun je dit op maat laten maken bij pm performance reken dan op een ongeveer 300,-
( zie mijn projectpagina )

al met al kom je dus voor een ombouw op ongeveer (in mijn geval) 1300,-
dit zou goedkoper kunnen als je bijvoorbeeld voor een prikkie een rs demper op de kop kunt tikken.
mijn ervaring met origionele onderdelen is dan wel dat het allemaal wel gelikt past dus geen raar uit stekende bumperdelen.

dus voor de mensen die nadenken over een rs project hebben zo een globaal idee van de kosten.

misschien een lekke condensor?
vorig jaar had ik een soort gelijk probleem liep heel langzaam het koudemiddel uit het systeem waardoor hij in het begin nog wel koude lucht blies maar naar verloop van tijd steeds minder tot hij er op een bepaald moment mee stopt.
vooral bij de warme dagen is dit zeer vervelend.

de velgen staan nog mooi binnen de wielkasten,
de spacers die er tussen zitten zijn 25 mm dik.
zodra ik ze er weer onder heb zal ik d'r wel even een paar foto's van plaatsen.

@ YVE5 zeer mooi restultaat!!! ziet er goed uit..