Erg leuk!! Het gedeelte wat volgens mij heen en weer moest gaan (een klep aan een stang ) zat muurvast...ik heb deze met een schroevendraaier voor het ruige werk en wat oplosmiddel voor het fijne gebeuren weer soepel gekregen... kon nu met lichte druk de afsluitklep heen en weer bewegen. Weer netjes in gepriegeld.... (veel ruimte om te manoeuvreren heb je niet) en de boel weer vastgezet. Direct daarna een 110-tal kilometers gereden en het gloeilampje was weg en is nog niet weer tevoorschijn geweest. Maar sta versteld van de kwaliteit van het auto rijden...heb deze Megane vrijdag gehaald en weet eigenlijk niet beter maar door die tip van jou weer heel wat wijzer geworden. Thx again!!

Hoi Mark29 en andere medelezers...

Het probleem is opgelost!! Heb maar een beetje lopen grasduinen op het forum en vanochtend toch maar de koe bij de horens gevat door de EGR klep te gaan zoeken, demonteren, schoon te maken en wederom in te bouwen.....wauw!!
Lampje knippert niet meer en plots voelt het rijden ook stukken ...uhhhh, beter!!?? Wat een wereld van verschil is dat. Hoef niet meer terug te schakelen om een brug op te rijden en voel zelfs in de 5 dat ie nog behoorlijk trekt.

Op naar het volgende probleem of problemen... de achterportier krijg ik niet meer open, ruitenwisserpomp doet het niet!! Maar ben met dit al heel erg blij!!

Bedankt voor de tips!!   

Hahaha, mocht je problemen met je laptop krijgen dan hoor ik het graag van je!
Bedankt voor de info en ik ben ook ff aan het grasduinen geweest op dit forum en heb al weer veel geleerd van dit alles en van jou.... een nederige buiging is uw deel! Ik ga morgen ff naar de garage om een diagnose te laten stellen en je (jullie) lezen het wel.... Hoop dat het dan inderdaad bij zoiets blijft...las net een topic over een grand tour uit 2004... wordt je niet vrolijk van!!

Hoi en bedankt Mark29! Kijk...hier heb ik wat aan!! Ik heb inderdaad een multimeter dus dat scheelt..... maar gezien het feit dat jij al aangaf dat het beter is om de boel even te laten uitlezen lijkt me dat stap nummer 1. Ik neem mijn  trouwe "puppyblik" mee en dan wordt het uitmeten denk ik ook wel gedaan. Nu even als leek...wat is een EGR klep en wat doet ie precies? Vergeef me mijn domme vragen maar ben ICT-er dus ja.....

Wie kan me helpen om in de juiste richting te zoeken? Sinds vrijdag wederom een renault megane 19 dci uit 2003 Grand Tour.  Nu is het mij met de testrit niet opgevallen maar tijdens het wegbrengen van mijn zoon naar huis zag ik dat er steeds een lampje opflikkert wat normaal gaat branden bij het voorgloeien van de verstuivers. Ook valt het mij op dat er dan al helemaal geen trekkracht is. Zodra ik mijn voet van het gaspedaal afhaal gaat ie weer uit om daarna weer aan te gaan als ik iets te ver het gaspedaal intrap. Vanwege het feit dat het steeds gebeurt tijdens het gas geven en stopt nadat ik mijn voet van het gaspedaal afhaal denk ik dat het iets met de verstuivers te maken heeft.  Iemand enig idee? Tevens een andere vraag: kan ik zelf de spanning meten welke door de dynamo wordt afgegeven naar de accu? Heb namelijk het idee dat de accu leegloopt door of inferieure kwaliteit of een slechte dynamo die hem niet oplaad. Hoop dat dit kleine dingen zijn omdat de kosten een reden was om mijn Volvo weg te doen. 

Hoi Karin en Mark... beide bedankt voor de reactie! Ik zal eens kijken waar ik mijn vraag zal plaatsen.... Moet me nog even inlezen in de type auto's endergelijke....

Goedenavond, ff voorstellen: Albert uit Vollenhove en sinds vrijdag (weer) in het bezit van een Megane 19 DCI Grand Tour uit 2003. De tweede megane inderdaad waar de eerste alweer een tijdje geleden is. Heb nu de eerste 500 km op de teller staan maar is wel ff wennen van een Volvo 850 2.5 op G3 naar een megane diesel al was het alleen maar het schakelen. De Volvo was een automaat vandaar.  Nu is het mij met de testrit niet opgevallen maar tijdens het wegbrengen van mijn zoon naar huis zag ik dat er steeds een lampje opflikkert wat normaal gaat branden bij het voorgloeien van de verstuivers. Ook valt het mij op dat er dan al helemaal geen trekkracht is. Zodra ik mijn voet van het gaspedaal afhaal gaat ie weer uit om daarna weer aan te gaan als ik iets te ver het gaspedaal intrap. Iemand enig idee? Tevens een andere vraag: kan ik zelf de spanning meten welke door de dynamo wordt afgegeven naar de accu? Heb namelijk het idee dat de accu leegloopt door of inferieure kwaliteit of een slechte dynamo die hem niet oplaad. Hoop dat dit kleine dingen zijn omdat de kosten een reden was om mijn Vlovo weg te doen.