Gloeiende gloeiende.... Had ik maar niks gezegd vanmorgen....

Ik lees 'm voor de zekerheid nog 1 keer uit, storing P004C - Aandrijfsysteem
Turbocharger/Supercharger Boost Control "B" Circuit Low

Het kreng moet naar de APK (eigenlijk afgelopen week al...), dat zul je dus altijd zien...

Iemand nog suggesties, tips, ideeën?

Zou het de luchtmassameter of temperatuursensor kunnen zijn?

Thx....

Nou, inmiddels denk ik dat ik "veilig" kan concluderen dat het inderdaad een kwestie van de ECU resetten was.

Ik heb de foutcodes gereset, de auto gestart en sindsdien doet 'ie 't weer gewoon goed. Ruikt weer normaal, loopt weer goed stationair, klinkt normaal enzovoorts.

Toch blijf ik het vreemd vinden dat het motormanagementcontrolelampje (hoeveel scrabblepunten zou dat waard zijn??  ) nooit melding heeft gegeven van een fout, en dat de fout er in bleef staan totdat ik 'm had gereset.

Renault, réparateur d'automobiles

Hoi hoi,

druk geweest; late reactie, excuus!

Hij loopt gewoon op 4 cilinders, hij ruikt wel wat vreemd, maar ik denk dat dat komt doordat de ECU verkeerde waardes doorkrijgt van de lambdasonde waardoor hij een te rijk mengsel krijgt. Ik heb m een paar weken geleden ook uitgelezen, gewoon omdat het kan, en toen kwam er geen fout tevoorschijn.

Ik denk dat ik van de week eens de lambdasonde eruit haal en kijk of er wat aanslag ofzo op zit en eventueel een nieuwe opsnor en eens ga proberen of dat effect heeft...

Nogmaals kei bedankt alvast voor jullie hulp!!

Goedemiddag,

Om te beginnen: ik heb het forum afgezocht, maar niets kunnen vinden. Ook niet iets relevants op andere fora, vandaar dat ik de vraag hier stel. Wel heb ik de (generieke) foutomschrijvingen kunnen vinden en erbij gezet.

onze Mégane I phase II cabriolet 1.6 sport uit 1999 klinkt en ruikt opeens vreemd en ik kreeg na het uitlezen de volgende foutcodes:

P0029 - Aandrijfsysteem
Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance Bank 2

P004C - Aandrijfsysteem
Turbocharger/Supercharger Boost Control "B" Circuit Low
(de laatste keer dat ik checkte had 'ie geen turbo- of supercharger...)

P0050 - Aandrijfsysteem
HO2S Heater Control Circuit (bank 2 sensor 1)

DTC Renault P0050 codeHO2S Heater Control Circuit
Code Meaning:
Oxygen Sensors (O2S) or Heated Oxygen Sensors (HO2S) need to reach a minimum operating temperature of 750 degrees F to produce an accurate voltage signal. The faster the heated oxygen sensor reaches that temperature the faster the sensor will start sending an accurate signal to the Engine Control Module (ECM). In order to achieve the require temperature, a heater element is included inside the heated oxygen sensor. The ECM controls the heated oxygen sensor heater element based on signals from the engine coolant temperature and engine load. The ECM controls the heater element circuit by allowing current flow to ground. The ECM monitors the voltage signal received through the heater element circuit and determines the state of the circuit by comparing the voltage detected with the factory specifications.
Code Symptoms:
- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Code Causes:
- Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 circuit open shorted to ground - Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 circuit poor electrical connection - Faulty Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 circuit - Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 circuit fuse - Faulty Engine Control Module (ECM) The Error code is generally activated on detection of the following conditions: The P0050 is set when the ECM detects an open or shorted to ground condition on the heated oxygen sensor heater circuit
Code Solutions:
The code means that there is a problem with the heater element circuit of the heated oxygen sensor. Water getting inside the heated oxygen sensor connector can caused the heated oxygen sensor fuse to blow, which is a very common problem for this type codes. Before replacing the sensor, check for the condition of the heated oxygen sensor fuse and connectors. HO2S Heater Control Circuit Bank 2 Sensor 1 is the generic definition for the P0050; however your vehicle's manufacturer may have a different definition and information for the P0050 code.

Er branden geen lampjes op het dashboard.
Iemand dit wel eens meegemaakt? En wat is er aan te doen?

Alvast bedankt!!!

Groeten!

Hoi, ik zal me ook even voorstellen; Sjaak, 33 lentes en bezit onder andere een Mégane I phase II Cabriolet. Of, eigenlijk, het is de auto van m'n vrouw 

Ik zal tzt wel een fotootje plaatsen