Bobines zijn recent nog vervangen dus die kunnen het niet zijn.
Verder ben ik nog wel van plan om de sensoren uit te laten lezen en bedankt voor de tip om het inlaatsysteem te reinigen, dit staat ook op de planning nu. Verder ben ik er net wel (mede mogelijk dankzij mijn broertje, monteur bij ford) achter gekomen dat ik de problemen van gister voorlopig kan oplossen met een nieuwe mapsensor.... Een paar weken terug kwam ik er achter dat mijn brandstofdrukregelaar lek was (het stonk onwijs naar benzine en toen ik de motorkap open deed spoot er bij die drukregelaar allemaal benzine uit), toen ik deze los ging halen bleek dat deze bij de vorige eigenaar al lek is geweest en die had geen zin om een nieuwe te kopen (kostte mij dus 289 euro.....) en daarom met een stukje fietsband en vloeibare pakking de boel te dichten.... dit houd natuurlijk nooit lang stand aangezien er 30 bar druk staat op deze regelaar..... Nou kwam ik er bij de mapsensor achter dat deze ook gedicht is met vloeibare pakking (oftewel deze is ook al lek geweest bij de vorige eigenaar en i.p.v. de boel knap op te lossen besloot deze om de boel weer dicht te beunen)..... Net de motor gestart terwijl mijn broertje voorzichtig de mapsensor bewoog..... en meteen begint de boel te stotteren en onregelmatig te lopen.... na nog een tikkie er tegenaan viel de motor zelfs uit :O Ik heb nu een nieuwe mapsensor besteld en gelukkig was ie ergens in de aanbieding deze week (69,- euro i.p.v. 120,- euro), morgen komt deze binnen en dan hoop ik dat het probleem voor deze maand in ieder geval is opgelost en dan ga ik volgende maand de sensoren uit laten lezen en inderdaad de inlaatsystemen reinigen

Nou heb ik de mapsensor gevonden (via een maatje die voorheen bij een renault dealer heeft gewerkt), alleen zit er bij deze mapsensor helemaal geen vacuumslangetje aan en lijkt het er op dat deze direct zonder slangetje aan de motor gekoppeld is (of dit klopt weet ik niet, maar zelf gok ik dan op een kappote pakking in de vorm van een ringetje), iemand enig idee wat hier dan het probleem kan zijn of er ervaring mee heeft?

Dit is overigens de mapsensor van de 2.0 ide:

De laatste tijd begint mijn auto weer te stotteren bij lage toeren (en/of bij het loslaten van het gaspedaal) en houd hij weer in met optrekken (dit probleem had ik eerst vrijwel helemaal verholpen d.m.v. nieuwe bougies en het schoonmaken van het gashuisklep), maar vandaag was echt het toppunt, toen ik probeerde op te trekken in z'n 2e versnelling bleef ie hangen bij pak en beet 20 á 25 km per uur (harder ging ie gewoon niet ), en in zn 1 wou ie niet harder dan 5 km per uur, motor herstart en toen een hoop gestotter maar kwam ie wel weer (met veel moeite ) op een normale snelheid. Nou zag ik in een ander topic en via de FAQ dat het waarschijnlijk het vacuümslangetje van de mapsensor is die gescheurd of elders lek is.... alleen kan ik nergens op het forum/faq/internet vinden waar ik die mapsensor kan vinden mijn vraag is dan ook of iemand mij dit zou kunnen vertellen of mogelijk aanduiden via een foto zodat ik kan kijken of daadwerkelijk dat slangetje lek is. Het betreft om de motor van een megane coupe 2.0 ide uit 2000.

Ook hallo
Mijn naam is Maikel van Drongelen, 22 jaar oud en woonachtig in Broek op Langedijk.
Sinds een paar weken ben ik in het bezit van een Mégane Coupé 2.0 IDE uit 2000
Helaas ook al een probleempje met de auto gehad :( afgelopen zondag de Mégane helemaal
gewassen, gewaxed en gepoetst en van binnen gereinigd op de oprit bij m'n vader.... kom je vervolgens thuis blijkt dat
de pakking van de "brandstofdrukregelaar" lek is, de pakking is helaas niet los te krijgen dus moest
de hele brandstofdrukregelaar worden vervangen (kosten voor het onderdeel 289,42 euro.......).
Nu wachtende op het onderdeel (was uiteraard niet op voorraad) alvast bezig met een lijstje maken voor een projectje

Hier wat foto's:







En het kapotte onderdeel: