ze komen ook op de megane phase 2 voor alleen dan op de 1.4 modellen, die staan net als de clio op 14 inch wieltjes

vanaf 1.6 is het al 15 inch dus daar zul je ze niet op vinden

Ja klopt, de originele wieldoppen kregen we bij de auto toen we hem kochten, het waren er alleen 3...
die "vreemde" wieldoppen zaten er toen onder alleen die zijn nu compleet uitgedroogd. de scheuren schieten erin zodra je ze eraf probeert te halen. de andere liggen dus al in de vuilnisbak, de originele zijn netjes bewaard gebleven

van de week aantal sloperijen afgeweest in de omgeving maar geen enkele Megane die ik daar vond had dit model eronder zitten helaas.

Maar het word snel opgelost, heb er net eentje gescoord via marktplaats die nog net zo netjes is

Bij mij in de straat zijn ze aardig aan het snoeien geweest
Na 19 jaar eindelijk af van die eikenbomen in de straat, deze zaten echt onder de luizen, en dat maakt je auto wassen een vrijwel nutteloze bezigheid.

het was zelfs zo erg dat na het auto wassen je de auto zo snel mogelijk op een andere plek moest parkeren, anders kon je echt weer overnieuw beginnen. alle vaste bewoners zette de auto ook niet onder de bomen in de zomer. maarja daar zijn we nu van verlost

dus het was tijd om de megane is ff in een sopje te zetten, nou laat dat ff er maar uit, ben er 1,5 dag mee zoet geweest om het ergste van die zooi eraf te krijgen! om hem echt weer helemaal strak te krijgen wil ik m eigenlijk een keertje netjes polijsten. maar voorlopig vind ik het wel ff best zo. staat weer netjes in de wax  ookal komt het op de foto's niet echt over ze glimt weer als een spiegel ook maar is op zoek naar iets om de sierstrippen weer netjes glanzend te krijgen

Twingotje Dynamique ernaast is van m'n ouders

Citaat van: Benjamin Renon op 25 juli 2014, 20:10:50
Welkom allemaal.

Nice GTR! Toevallig ook op het Wangan forum actief?

Thnx voor het warme welkom!

Ja heb er wel een project topic lopen al update ik die niet heel vaak. ik ga wel vaak naar de meets van Wangan.
De skyline heeft momenteel panne, de ingaande as van m'n versnellingsbak is gestript gebeurde in een tunnel, gelukkig had ik genoeg vaart om eruit te komen, had in geen enkele versnelling aandrijving meer

Word nu een versnellingsbak compleet opgebouwd met versterkte onderdelen van OS Giken en alles wat dan nog overblijft word gereviseerd met nieuwe onderdelen. volgens OS Giken moet die bak dan makelijk 800pk op de weg kunnen brengen dus dan zit ik voorlopig safe hopelijk kan ik eind van het jaar nog net een paar meets mee pakken voordat ie weer de stalling in gaat.

Hey allemaal, zal me ook ff voorstellen

Ik heet Jim en ben woonachtig in Warmond (Zuid Holland) en ben net 24 jaar oud

de Renaultjes zijn bij mij zowat met de paplepel ingegoten! zo'n beetje de helft van m'n familie heeft wel minimaal 1 of 2 Renaults voor de deur staan

Zo ook de Megane die ik nu rijd, deze heb ik van m'n ouders overgekocht als 1e auto. Na eerst 2 Twingo's versleten te hebben waren m'n ouders overgestapt naar een Megane Break 1.4 16v Authentique uit 2002. (Jeweetwel, 2 honden, 2 grote kids, dan word een Twingo al gauw aan de krappe kant op vakantie) nadat ik de Megane van hun had overgekocht zijn ze weer in een twingo gaan rijden 

de Megane is sinds 2008 in mijn bezit en is m'n dagelijkse auto voor naar werk enz. veel km's maak ik er niet mee want werk zit dichtbij. Hij is wel superbetrouwbaar gebleken! in het begin liep die nog wel eens op 3 pitten omdat een bobine ermee stopte maar sinds daar een ander merk in is gestopt rij ik al ruim 4 jaar geheel probleemloos rond, ieder jaar komt ie weer lachend door de apk nou is het ook wel een uitvoering van wat er niet op zit kan ook niet stuk





sinds 2010 is er een 2e auto bij gekomen. het is voor mij echt een droomauto dus ben er echt superblij mee. m'n 2e auto is namelijk een Nissan Skyline R33 GTR V-spec uit 1995  vrijwel standaard gekocht, inmiddels is die flink opgevoerd, met 565pk en 624nm wil die heel rap vooruit. ga daarmee ook regelmatig naar Zandvoort en een enkele keer naar TT Assen om hem flink uit te laten over het circuit.

Hier nog een paar foto's van de R33:

Met de vlam in de pijp over Zandvoort

Onder de kap zit een RB26DETT blok, Twin Turbo, dikke hks intercooler, grotere brandstofpomp injectoren, nismo inlaat plenum, greddy intake betere bobines etc. etc etc etc.