Heb dit ook nogmaals laten checken, met de deur open methode.
Was toch schijnbaar normaal bij dit type auto, heb me er maar bij neergelegd.

Er werd me eens verteld in vorige garage dat ik niet constant met airco moest rijden. Nu weet ik beter en zet m gewoon steeds aan.

Ikzelf heb die regeling nooit op automaat staan, airco meestal uit, fan op laagste stand mogelijk.
Monteur vertelde me dat het beste was om hem idd net zoals jij op automaat en soft te zetten om de beste regeling te hebben.
Dan draait fan ook harder dan bij mijn instellingen (laagste stand fan).
Dus met jouw instellingen hoorde ik ook niets meer, omdat het klikken daar te zacht voor is.

Ben naar garage geweest en daar is me verzekerd dat het normaal gedrag van de auto is.
Het gaat om 2 regelkleppen die iedere keer bijsturen als er iets verandert in de constant bemeten luchtstroom, temp enz.
Het was een zeer ervaren monteur die mij uitgebreid heeft uitgelegd hoe het verwarmingssysteem werkt.
Ben nu wel gerustgesteld.

Nou, de klep hoorde ik vanmorgen weer.
Nu heb ik ook al heel lang last van een klik-klik geluid, wat volgens mij van onder het dashboard bij het bijrijders gedeelte vandaan komt.
Heb ook eindelijk gevonden wat dit doet: ik zie dus onder het dashboard rechts 2 tandwielen, die bij iedere klik wat ik hoor een klein beetje draaien.
Hier wordt dus wss door een relais iets heel effe aangestuurd, en dat is dan de klik die ik hoor.
Als ik nu de verwarming/ airco helemaal uit zet is het weg.
Het lijkt dus idd iets met de recirculatieklep van de verwarming te maken te hebben.
Ook denk ik dat beide problemen dezelfde oorzaak hebben.
Maar wat nu?
Heb al verteld dat ik niet zo heel veel vertrouwen heb in mijn dealer, die horen nooit iets.

Vanaf het begin dat ik auto heb (juli 2014) valt me op dat er na start (ook zonder start als ie sleutel herkent en op contact staat) of na paar 100 meter rijden een mechanisch geluid optreedt van paar (ong 3) seconden.
Het is net of er een klep open of dicht gaat. Nu valt me op dat deze klep (als het een klep is die dit geluid veroorzaakt) meer geluid maakt dan voorheen.
Vanmorgen hoorde ik zelfs een mechanisch geluid en daarna net of die klep ergens tegenaan ging, soort "tok".
Toen ik van werk naar huis kwam hoorde ik weer niets.
In de garage vertelden ze me laatst dat het de verwarmingsklep kon zijn, maar dat problemen met deze klep bij dit type megane normaal niet voorkwam.
Dus daar maakte ik uit op dat bij andere types dit een euvel is.
Herkenbaar voor iemand?

Schijnbaar is het probleem niet verholpen, heb er een andere garage es naar gevraagd.
Deze vertelde dat hij het een keer had mee gemaakt en dat na een week zoeken een pakking ergens lekte.
Ik ga er maar niet mee terug naar garage, ze zeiden vorige keer ook al dat ze niets hadden kunnen constateren.
Lijkt me ook lastig voor hun om te vinden, en ze zullen onder Bovag garantie echt geen week gaan zoeken!

Bedankt voor reactie, ik ben op de hoogte van onze sponsor.
Is me echter te ver, anders was ik daar naar toe gegaan.
Zocht een tuning bedrijf voor mij in de buurt.
Daarom ook de vraag over JP Car engineering, neem aan dat die vraag hier toegestaan is.

Hallo,

Ben aan het kijken om mijn Megane Coupe TCE 180 te laten tunen bij JP Car engineering in Waalre.
Dit is voor mij qua afstand nog te doen vanuit mijn woonadres bij Roermond.
Naar site kijkend en naar reacties komen ze bekwaam over, en tunen op maat.
Wil niet de maximale tuning, maar kijken of ie iets meer koppel kan krijgen en nog soepeler loopt.
Op dit moment is er een aanbieding van 495 voor 295.
Verdere aanpassingen waren voor stage 1 tuning niet nodig zei JP.
Wat vinden jullie?

De Megane is vandaag naar de garage geweest.
Ze konden het probleem niet reproduceren, maar hebben idd wel het gasklephuis schoongemaakt en weer opnieuw moeten inregelen.
Het lijkt nu verholpen, is even afwachten op wat langere termijn.

Citaat van: mark29 op 16 november 2014, 21:42:15
Door een defect dubbelmassa vliegwiel kan de motor ook inderdaad schudden.
Maar zo vaak komt dat niet voor eigenlijk.
Vervuilde gasklep krijgt op den duur elke auto wel.
Maar goed, het blijft maar gokken van achter een pc.

Heb een afspraak met de garage gemaakt, ze hebben 2 dagen ingepland met vervangend vervoer.
Toch lijkt me, als vliegwiel het probleem zou zijn, dat het probleem ook bij koude motor zou moeten voorkomen.
Misschien dat het idd toch iets met vervuilde injectoren of iets dergelijks te maken heeft.
Maar ja, zoals gezegd ben ik een leek op autogebied.

Aangezien ik nog Bovag garantie heb, heb ik een mail gestuurd naar de Renault dealer.
Wil toch graag dat het in orde komt.
Toen de monteur destijds een proefrit maakte (auto heeft probleem vanaf de eerste dag dat ik m heb), gaf ie aan niks te merken.
Wordt het ergst bij warme motor.
Kreeg net een mail van forumlid dat bij hem het vliegwiel de oorzaak was, en dat dit vaker voorkwam (constructiefout).

Hallo,

Ben de gelukkige eigenaar van een megane 3 coupe TCE 180 van 2009.
Auto heeft 60000 op de teller.
Heb jarenlang diesel gereden, benzine rijden is effe wennen.
Auto rijdt prima, alleen merk ik dat ie bij stationair draaien onregelmatig loopt.
Dit is wanneer ie goed warm is.
Op toerenteller blijft ie stabiel staan op 750 toeren, maar toch merk ik dat ie niet netjes stabiel loopt.
Net alsof ie af gaat slaan, maar dat gebeurt niet.
Bij de dealer waar ik hem gekocht heb zeggen ze dat ze niks merken.
Nu is mijn vraag of meerdere mensen dit hebben waargenomen bij dit type motor, TCE 180 (2 liter).
En als dit niet normaal is, waar het probleem zou kunnen liggen.
Ik ben geen expert op auto gebied.
Ook heb ik nog 2 maanden Bovag garantie.