Heb inmiddels al spacers besteld, het naafgat uitboren zie ik niet zo zitten. Daar wordt de velg toch zwakker van en ik wil niet met 120km/u+ dat m'n velg bij een hobbel of gat in de weg breekt.

Het is niet heel verkeerd, mijn Italiaans is niet zo heel goed maar voor distributieriem + waterpomp was ik ongeveer 530 euro kwijt. Ik weet niet wat er aan je remmen vervangen moet worden, schijven of enkel blokjes en verder zie ik dat je filters vervangen worden + verse olie. Misschien dat je bij een goedkoop adres nog een 200 euro kan besparen maar daar blijft het wel bij.

Vandaag de auto opgekrikt en de naaf van de auto steekt 18 a 19mm uit, m'n wielen hebben plek voor 10mm dus ik heb een spacer nodig van 10mm. Hierdoor wordt de totale afweiking 14mm (ET49->ET45 = 4mm) + 10mm spacers. Bedankt voor alle adviezen, binnenkort maar bestellen dus.

Ah top, die had ik nog niet gevonden, weer een optie er bij.

Uiteraard langere bouten/moeren. Heb in ieder geval al passende spacers gevonden:

http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c1011_Renault.html&bezeichnung=Megane&typ=Z

Die universele staan mij ook niet zo aan idd, liever dat ze perfect op de naaf passen.

Zo'n spacer met centreerring er aan vast gaat niet lukken, de naaf zelf steekt zo ver uit dat ik dan een spacer van 2cm zou moeten gebruiken, dit in combinatie met velgen van ET 45 zorgen er voor dat ik dan 24mm offset heb aan beide kanten, teveel wat mij betreft en ook de wet (max 2% spoorbreedte vergroting). Ik wil dus maximaal een spacer van 10mm, dan zorgt de naaf zelf voor het centreren.

Ik ga m'n auto maar eens opkrikken en 1 wiel er af halen om te zien hoe ver de naaf uitsteekt.

Enkel doorsteek spacer wil ik, spacer waar je het wiel op de spacer zelf monteerd vertrouw ik absoluut niet.

Oja, is bij spoorverbreders de naafdiameter nog van belang? Dat de spoorverbreder zeg maar gecentreerd wordt? Of is het al goed zolang het naafgat groter is dan de naaf? Het zal dan gaan om doorsteek spoorverbreders, dit type zeg maar:

In overleg met m'n garage en de velgen handelaar ga ik denk ik voor spacers, moeten het probleem oplossen. De velgt loop overigens niet aan in de wielkast maar de naaf van de auto loopt aan op het naafgat.

De lengte van de naaf van de auto is ongeveer 2cm lang terwijl de uitsparing van het naafgat ongeveer 1,2cm lang is. Met een spacer van 10mm moet het dus opgelost zijn. Ik kom dan in totaal op een ET waarde van 35, origineel is 49.

Het lijkt er op dat ie idd aanloopt, de naaf is te lang voor het naafgat. Een paar spacers kunnen het wel oplossen denk ik ja.

Tedo:
Mooie velgen, indien ik die eerder gezien had had ik die van je over gekocht, toen ik aan het zoeken was stond er niks moois te koop dus vandaar aftermarket velgen gekocht.

Hoi,

Ik heb sinds kort nieuwe velgen voor m'n megane maar helaas passen ze er niet op. Het naafgat is volgens de doos/fabrikant 73mm en de megane heeft een naaf van 66.1mm, met een centreerring zou het dus prima moeten passen. Helaas past het blijkbaar niet. Morgen ga ik de velgen weer ophalen bij m'n garage om te zien wat de mogelijkheden zijn.

De ET waarde van de velgen is 45, steek 114.3x5 en naafgat dus 73mm.

Hebben jullie nog ideeen? Hierbij een foto van de achterkant van de velg en een photoshop hoe ze op de auto zouden staan:

Hoi,

Ik zie op jullie website dat het chiptunen van mijn tce 180 299 euro kost, daaronder staat echter 399 of zelfs 499. Hoe zit het nou precies met de prijs?

http://www.unlimitedtuning.nl/chiptuning-renault-megane-iii-2-0-tce-180-pk.html

Gr, Frank

Ik ben van plan de auto nog zo'n 5 jaar te rijden in ieder geval, tegen die tijd maakt het niet uit of ik originele of andere velgen er op heb. Er zit helaas wel wat stoeprandschade op de velgen. De banden zijn nog ok, voor zo'n 6mm en achter zo'n 4,5mm, bridgestone potenza's.

Heb jij ervaring met Vtune Stefan? Zat al te kijken bij unlimited tuning (de site sponsor) maar denk dat ik het sowieso pas over een half jaar laat doen ivm garantie.

Ik ben zelf ook fan van strakke simpele lijnen, heftige 'design' elementen hou ik nooit zo van en vind ik snel saai. Hij is inderdaad wat meer een standaard auto maar vind hem zo wel wat stoerder. Na de garantieperiode laat ik hem denk ik chippen, wat meer power zal wel helpen. Verlagen heb ik helaas nog geen goed adres voor gevonden in de buurt van Amsterdam.

Nog een vraagje wat velgen betreft, ik zou wel willen upgraden naar een setje 18" velgen maar hoeveel kan ik ongeveer terug verwachten voor m'n 17" renault sari velgen? Wil niet teveel er aan uitgeven, anders laat ik het nog ff zitten.

Zijstrips en achterbumper vind ik wel prima zo, wat minder krasgevoelig en stoor me er ook niet aan aangezien de auto al zwart is.

Nog een shot van de zijkant:

Dit is hem voor (niet mijn auto uiteraard):