Vandaag weer lekker bezig geweest met de Megane.
ik heb de onderste motorsteun vervangen voor een nieuw exemplaar, de oude was idd erg  overleden.
verder meteen maar een oliewissel gedaan , die spullen had ik al ff in huis.
verder de achterdemper steun goed vast gezet, bout was dolgedraaid in her chassis.
en eindelijk nieuwe remblokje erop en hopen dat deze niet gaan piepen

Nieuwe H7 lampjes gekocht met nieuwe stads pitjes erbij
meteen maar gemonteerd want er was er een stuk, ik moet zeggen dat het niet ix tegengevallen.
met het wiel eraf kun je er prima bij, alleen die stadspitjes moet je een beetje op het gevoel doen .
maar ik heb weer prima zicht   

Eindelijk een plekje voor de doe het zelver onder ons.
ik ben er zelf al een paar keer geweest, voor laswerk aan de Cinq van mijn vrouw en voor nieuwe veerpoot lagers voor mijn Megane. Eventueel met behulp van de eigenaar bij zwaar werk.

http://www.fixing-up.nl/

wellicht een leuke locatie voor een club sleuteldag.

doe er je voordeel mee 

ik moet zeggen dat mijn auto wel een stuk rustiger is geworden nu en bokt niet meer zo bij gas geven en/of loslaten.
In de kerstvakantie wil ik toch ff een oliewissel doen bij de doe het zelf garage hier, dan kijk ik meteen naar die onderste motorsteun tegen het schutbord.
als deze slecht is dan vervang ik meteen beide rubbers, ook die aan de distributie zijde.
Dus geen paniek hihi mijn auto trilt niet uit elkaar 

Ik ben voor een nieuwe koppelingsset bij Bosch Car Service Centrum geweest.
Die zitten op meerdere plaatsen en geven goede service en hanteren een normaal uurloon tov de Renault garages, ik snap niet hoe ze die prijzen daar durven te vragen 

Te laat 
Ik heb de ruimte opgevuld met een stevig stuk rubber en opgevuld met deze kit.
ik doe dit maar ff op de goedkope manier omdat ik dit jaar al genoeg heb uitgegeven vindt ik zelf.

ik heb de koppelingsplaten, veerpootlagers, gasklephuis, 4 bobines, en nog wat klein spul voor de apk zoals stuurkogel fuseekogel, vervangen dit jaar.

en ik zit er aan te denken om hem weer weg te doen omdat ik benzine rijden echt veel te duur vindt
ik heb 3 jaar op lpg gereden en dat zou ik graag weer doen , dus ik ben een beetje aan het rond kijken 

Ik heb hier nog wel Pattex Powerfix staan, die wordt net rubber en is mooi zwart van kleur
zal morgen eens kijken of ik de open delen vol kan spuiten, ik laat de auto toch een paar dagen staan,
kan het lekker  drogen

Bij mij zit er nu deze in zoals afgebeeld maar ik vindt op mijn kenteken ook die volrubber zijn.
Ik denk dat ik dan beter voor die vol rubber kan gaan of niet?

Okay tnx
ik zal eens uit gaan kijken naar een nieuw rubber dan.
Moet ik de motor nog ondersteunen bij verwijderen van deze steun?

Hoi Luitjes

ik heb een vraag over de motorsteun aan de distributiezijde.
Ik kan de motor met de hand makkelijk heen en weer bewegen en er zit veel beweging in deze steun en het lijkt wel of er rubber uit is.
is dit normaal dat hier veel beweging in zit? of vervangen die steun?


Hetzelfde heb ik met de uitlaatrubbers, hij hangt nog prima onder de auto maar er zit erg veel speling in waardoor ik soms de uitlaat hoor klapperen bij starten optrekken of afremmen,
Kan het zijn dat deze ook versleten zijn?

Ik hoor graag van jullie

Succes ermee, ik speur ook vaak marktplaats af als ik iets nodig heb.
Het stuurtje heb ik daar ook gevonden voor 60  Euro en ook als nieuw

Gekocht via Marktplaats voor een tientje 
Hij is wel gebruikt maar is echt nog als nieuw.
Dus was helaas een eenmalige actie

Das grappig zeg, Jungleman kom ik ook op het Saabforum tegen 
Ik ben daar ook best actief geweest toen ik mijn 9-3 nog had.
Was best een leuk en interessant forum, waar ik nog regelmatig lekker aan het plaatjes kijken ben 

Maar veel geluk met je zwarte cabrio en komend weekend gaat dat zekers lukken 

Vandaag een nieuwe lederen pookknop ontvangen en gemonteerd
Mooi 5 min klusje om ff te doen, en het ziet er stukken beter uit dan die versleten plastic variant.
Past ook mooi bij het pas vervangen lederen stuur 

Idd een goed plan yorick
vandaag de voorwielen er maar eens afgehaald om naar die piepende remmen te kijken
blijkt de velg aan de binnenzijde vol met vet te zitten.
nu blijkt dat ik van de stofhoes een stalen klem weg was en al het vet er zo uit kwam en natuurlijk ook op mn schijf
nieuwe klem gehaald bij de Gami en nieuw vet erin en de boel weer schoongemaakt.
hopen dat dit probleem nu voorbij is.