Wat ik nu heb:
Dagrijlichten:
http://www.dx.com/p/1156-ba15s-6w-600lm-120-x-smd-3528-led-white-car-steering-light-tail-backup-lamp-12v-293960
Na een aantal te hebben geprobeerd (die ik meestal de zacht vond) ben ik op deze uitgekomen:
Ik wil ze trouwens ook zeker niet te fel hebben zoals sommige Renaults af fabriek hebben, dat is echt lelijk en storend).

Kentekenverlichting heb ik deze:
http://www.lightinthebox.com/nl/t10-car-light-in-een-paar-5050-2w-lumen-lm-60-bz6-kleurtemperatuur-6000-6500k-12v-met-5-led-s-wit-licht_p400189.html
Ik heb er verschillende geprobeerd maar vond ze of te fel of te zacht. Te fel vind ik echt heel lelijk en zie je soms wel bij anderen....LELIJK...
Maar deze vind ik dus precies goed .

Knipperlichten voor:
http://www.autostyle.nl/ba15s-lampen-21w-12v-amber-chroomcoated-set-a-2-stuks.html

Binnenverlichting heb ik op dit moment groen (ik had blauw), dus de vraag is even welke kleur jij zou willen.

Dat heeft toch niets met de canbus te maken als je auto canbus niet aan kan?
Zowel als je met canbus of zonder canbus koopt moet je lampjes vinden die niet te snel stuk gaan .

Volgens mij past canbus niet altijd (en is dacht ik ook duurder) dus als het niet nodig is zou ik het niet doen.
Dus altijd effe checken voor jouw model/type auto.

Citaat van: robinbeckers op 18 januari 2017, 10:37:18
Ik wil ook graag LED verlichting gaan laten inbouwen.
Helaas vinden niet alle sites meer de onderdelen die sommige hier hebben gebruikt.

Ik twijfel ten eerste al of ik bij de Renault dealer zelf moet gaan om in te bouwen of dat beter iemand kan laten doen? Ik ken verder niemand met daar verstand van en zelf heb ik 2 linkse handen.

Ten tweede wil ik graag ook meteen de binnendeuren, kentekenverlichting en de verlichting aan de voorkant ook in witlicht, net als LED dus en de meeste hier hebben.

Hebben jullie tips voor me en wie kan mij verder helpen?

Hi Robin,
Het vervangen is echt makkelijk zelf te doen hoor! (in ieder geval bij mijn Megane 3 Hatchback uit 2010)
Alleen de kentekenverlichting moet je even heel voorzichtig doen want ik had daar een keer per ongeluk kortsluiting en kon zelf de zekering niet vinden (bleek bij de zekeringenkast vlakbij de accu te zitten). Dus zorg dat de auto helemaal uit is en ga er dan mee aan de slag.

Ik wil je ook wel helpen hoor, maar dan graag rond Veenendaal of Zuid Utrecht.

Kentekenverlichting heb ik deze:
http://www.lightinthebox.com/nl/t10-car-light-in-een-paar-5050-2w-lumen-lm-60-bz6-kleurtemperatuur-6000-6500k-12v-met-5-led-s-wit-licht_p400189.html
Ik heb er verschillende geprobeerd maar vond ze of te fel of te zacht. Te fel vind ik echt heel lelijk en zie je soms wel bij anderen....LELIJK...
Maar deze vind ik dus precies goed .

Knipperlichten voor:
http://www.autostyle.nl/ba15s-lampen-21w-12v-amber-chroomcoated-set-a-2-stuks.html

Binnenverlichting heb ik op dit moment groen (ik had blauw), dus de vraag is even welke kleur jij zou willen.

Dagrij zal ik effe kijken want ook daarvoor heb ik verschillende besteld en geprobeerd en uiteindelijk een goeie gevonden.

Citaat van: PatrickN op  6 juni 2014, 13:03:37
Hoi,
als bezitter van 2.0 tce coupe uit en sinds 2009 viel mij onlangs ook zoiets op, alleen dan bij koude motor en in de 6e versnelling. Ook langs de dealer, geen koppeling probleem.
Hoe gaat het nu, zo'n 4 maanden later?

Nou het heeft even geduurd maar hier dan een update .
Ik merk dat het verschijnsel zich totaal zo'n 3 a 4 maanden heeft voorgedaan en het is nu dus ook alweer een paar maanden verdwenen.
Hoe dat komt echt geen idee.

Ik had het overigens bij zowel koude als warme motor (bijv. na al 30minuten gereden te hebben) en vooral in de 4e en 5e versnelling.

Heb jij er nog steeds last van?

nou het is gelukt. zat behoorlijk vast!
voor wie het wil weten, zachtjes naar beneden tikken, dan komt hij los.

Ik hoef eigenlijk alleen de spiegel eraf te krijgen. Kan ik die wellicht veilig van de knobbel af krijgen?  ipv het hele ding eraf.

Ik heb gezocht op internet maar kan het niet zo gauw vinden.
Ik wil de binnenspiegel loshalen. De kapjes heb ik er al af gekregen.
Maar de metalen zware voet die aan de ruit vast zit. Hoe krijg ik die veilig los?
Naar boven tikken? Of juist naar beneden?

Citaat van: MeganeCCT op 13 februari 2014, 15:59:46
En voor er vragen komen. Is allemaal snelweg km en heb de extra pk's niet gebruikt om te kijken wat die nou max kan. Lekker op het gemakje

eh ik neem aan dat je dat wel een keer wel gaat gebruiken!? anders is tuning ook overbodig.

ongeveer 85000 km.

ik ben gisteren dus bij de garage geweest. tijdje samen gereden en volgens hun is er niets aan de hand. ja het klinkt misschien wat anders dan voorheen en het is ook niet helemaal normaal, maar niets iets om nu zorgen over te maken.
de toerenteller schiet ook niet volledig uit en het is ook niet consistent. de koppeling pakt ook de hele tijd goed terug als je een beetje met de koppeling op en neer gaat tijdens het rijden.
ik zal nog wel een filmpje posten van hoe het eruit ziet en hoe je het hoort.
maargoed, mocht dit dus wel ineens een probleem worden kunnen ze niet zeggen dat ik niet ben langs geweest .
als het erger wordt moet ik me wel melden.

bedankt voor alle reacties. de afspraak met de garage waar ik hem gekocht heb staat sowieso voor aanstaande dinsdag.
was gewoon nog even benieuwd wat jullie er van af weten .

het kan toch niet te maken hebben met dat hij gechipped is!?
4 oktober gechipped maar deze problemen zijn er nu ongeveer 2 a 3 weken.

Citaat van: Jacques op  4 februari 2014, 00:00:21
"Het zal toch niet verkeerd zijn dat ik al snel naar 5 en 6 schakel in laag toerental?"

Dat zou het best een kunnen zijn.

Ik dacht dat je altijd zo laag mogelijk moest houden omdat dat zuiniger is. Uiteraard niet te laag dat je niet eens vooruit komt.
Maar het dashboard geeft aan wanneer ik zou moeten doorschakelen en dat houd ik meestal wel aan en dat is al vrij snel.

kheb dezelfde rijstijl als met mijn vorige auto en dat was een Leon diesel uit 2004.
Dan zou deze Megane sinds juli dat ik hem heb (auto is uit 2010) na 7 maanden al dit probleem hebben?
Denk toch echt niet dat het aan mij ligt. En de vorige eigenaar is bekend bij hun en een wat oudere man die ook rustig reed.
Oh misschien is hij te rustig ingereden haha en ik rijd wel in 5 en 6.
Het zal toch niet verkeerd zijn dat ik al snel naar 5 en 6 schakel in laag toerental?

Ik ga ieder geval naar de garage waar hij vandaan komt. Eerst maar eens zien wat het is.
Bedankt voor de reacties.

hmmm dat wordt zeker duur geintje?
tis alleen in z'n 4 en 5.
valt zoiets onder Bovag garantie?
heb de auto in juli gekocht met 1 jaar bovag.