Beste mensen, Bij mij slaat ook het motortje van het verseluchtinlaatklepje over het tandwieltje heen. Dit gebeurd waarschijnlijk omdat het motortje te lang blijft doorlopen. Nu is mijn vraag: Zit er een switch in het motortje wat hem moet laten stoppen, of zit de switch aan/of bij het klepje. M.a.w. is het probleem met het uitwisselen van het motortje op te lossen?

Ik weet dat Orion-Ray op 9 - Juli 2014 een topic hierover heeft geopend met hetzelfde probleem, maar ik wil graag weten wat de oorzaak is waarom dit motortje blijft doorlopen.     

Hallo Orion-Ray, Ik heb sinds vandaag hetzelfde. Mijn dochter kwam met de auto thuis, en vroeg of ik ook naar een vreemd geluid, op dezelfde plek links achter het dashbord, wilde luisteren. Bij mij kwam het geluid tevoorschijn als je het contactslot in de startstand zet, dus met alle lampjes op het dashbord aan. Geluid opgezocht, en kwam uit/onder het ventilatierooster bij de ruitenwissers vandaan. Er zit daar een rooster wat je met twee klipjes kan verwijderen. Dan kom je een zwart plaatje tegen met twee Torxschroefjes van plastic. Deze zitten vast in een paraplubusje. Deze zijn lastig los te krijgen, bij mij is er dan ook een oogje aan de achterzijde gesneuveld. Achter dit plaatje vind je een dekseltje op het luchtkanaal van de parafaan. Nu zie je rechtachterin (van voorzijde buitenaf gezien) een zwart blokje, waar 3 draadjes ingaan, zitten. Dit is het motortje wat de herrie veroorzaakt, hij blijft doorlopen en schiet over het tandwiel van het klepje heen. Als je nu terugkijkt op het kachelventilatiekanaal zie tussen dit kanaal, en het schutbord twee stekkers zitten Een grote bovenste zwarte (met rood randje), en een grijze kleine eronder. Die grijze zit met een borglipje vast, als je deze voorzichtig zijwaarts buigt kan je de stekker zo lostrekken, en is het motortje uitgeschakeld. Het klepje, wat door dit motortje bediend word, is om frisse lucht van buitenaf de cabine in te laten blazen. Die werk nu niet meer want het klepje gaat niet meer open. Voor de rest werken alle ventilatiestanden wel.

Succes, groeten Nico           

Oké Dante, Bedankt voor je antwoord, maar welke van de vier???? Ga er even over nadenken http://www.meganeclub.nl/fora/Smileys/classic/bonk.gif, hoe ik dit kan proberen. Wellicht eentje van de sloop halen, om uit te proberen. Voor het verwisselen had ik helemaal geen last van deze storing, ik ben dus benieuwd of het hiermee op te lossen is. Word vervolgd!!!!

Groetjes Nico
 

Na het verwisselen van de krukassensor, en het plaatsen van nieuwe bougies, heb ik nu een irritante tik, in radioontvangst,  die sneller gaat als ik gas geef. Ik heb de massakabel van het motorblok al schoongemaakt maar geeft geen resultaat. Accuklemmen zijn ook in orde, zitten vast en zijn schoon??? wie o wie?????

Verstelling werkt, verwarming weet ik nog niet.

Gr Nico

Ik denk dat de zwarte draden van de sensor gewoon om te wisselen zijn, maar de bedrading van de stekker onderling klopt niet. De zwarte zitten niet op de zelfde plek. Ik weet ook niet waar die bedrading van de auto(stekker/draadboompje) zelf naar toe gaan, kan niet zo makkelijk achter het dashboard komen/kijken. Dus schema zou makkelijker zijn vanaf de stekker naar de bedieningsorganen o.i.d.

Ik zie jullie reacties weer graag tegemoet.

gr. Nico

Hallo allemaal,

Mijn buitentemperatuursensor geeft een stand aan nml. 43 C. rechter buitenspiegel gedem. en stekkers nagezien. Nu blijkt dat de stekker van de auto verschilt met die van de spiegel.
Penbezetting (van boven naar beneden)
van de auto is -- van de spiegel
1 zwart,                 1 oranje,
2 X,                        2 X,
3 zwart,                 3 zwart,
4 wit,                     4 zwart,   
5X,                         5 X,
6 roze,                   6 geel,
7 paars,                 7 groen,
8 bruin,                  8 blauw,
9 X,                        9 X,
10 groen               10 bruin

Ik durf ze niet blindelings over te zetten, omdat ik niet weet welke kleur bij welke functie hoort.
Ik weet alleen dat van de spiegel, de twee zwarte van de tempsensor zijn.
Wie o wie, heeft het juiste schema hiervoor, als het kan met functie en kleurcode??

Ik zie jullie reacties graag tegemoet.

Gr. Nico

Hallo Jesse,

Weet niet precies waar de auto rondgezworven heeft. Oude deel op naam kwam uit Doetinchem en hij stond te koop in ENS. De kentekenplaatrand met Bedrijfsnaam komt uit Barneveld. Ik geloof dat ik de 8e eigenaar ben, dus zoeken naar die bekende speld denk ik. Maar wie weet, reageert er iemand met een herkenningstip!

Gr. Nico 

Ik ben Nico, sinds anderhalve week op dit forum. Ik ben 53 jaar, woon sinds 2007 met mijn gezin in Coevorden. Wij hebben sinds 3 weken een Megane Coupé 1.4 16V uit 1999 . Nog helemaal standaard. Wij hebben deze auto erbij aangeschaft, omdat beide kids het rijbewijs gehaald hebben, en natuurlijk ook een beetje voor onzelf. We hopen er veel plezier van te hebben, pas een week APK goedgekeurd (met een nieuw balkje tussen de achteras). Oude zat een gat in. 

WIE O WIE???? Wellicht is er iemand op het forum die de auto (her)kent??? Dus wie (her)kent de Blauwe Megane Coupé 1.4 16V van 9 Juli 1999 met kenteken 57-DD-XT en wie kan mij er dus meer van vertellen.

Ik weet inmiddels, dat er veel van de metallic blauwe kleur (kleurnummer 432?) verkocht zijn, maar ga toch duimen voor de Historie van deze auto.   

Ik zie jullie reacties graag tegemoet.

Mvrgr.,
Nico

Dank jullie wel voor het antwoord, ik vind het wel een beetje slordig dat dit niet ergens in de motorruimte is genoteerd. Heb diverse auto's gehad, en bij allen was keurig een notitie aanwezig, bij of op het blok. Bij mijn Clio ook netjes genoteerd in de mr (en het boekje natuurlijk, als dat erbij zit)! De Megane heeft inmiddels 160000 km gelopen, dus ik mag toch aannemen dat hij ergens in 2004 en 2009 (60000 km en 120000 km) vervangen moet zijn. Moet dus zeker in 2014 weer, maar misschien voor de zekerheid op kort termijn maar laten vervangen. Weet iemand ongeveer wat de kosten hiervan zijn????? 

Ik lees graag jullie reacties.

Groeten Nico

Bij de aankoop van een megane 1.4 16v , werd mij verteld dat deze auto een ketting had ipv een riem. Er stond nml niets van vervangen op e.d.. Is dit mogelijk of is dit onzin???

Wie o wie????

groetjes Nico