Advertenties


-menu

Toon bijdragen

Deze sectie stelt je in staat om alle bijdragen van dit lid te bekijken. Je kunt alleen de bijdragen zien waar je op dit moment toegang toe hebt.

Toon bijdragen-menu

Berichten - meganefan

#1
Het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat niet goed functioneerde. Het thermostaathuis is inmiddels vervangen. De eerste tests lijken nu goed te verlopen, dus mogelijk is dit toch het probleem geweest. Dank voor jullie reacties!
#2
Ik heb sinds een maand een nieuwe Megane Estate 115 Tce. Na 3 weken naar Oostenrijk. Op dat moment 1.500 kilometer gereden. Bij de Duitse grens voor het eerst naar 150 km/uur. Na twee minuten steeg de temperatuur van het koelsysteem naar vlak onder de alarmzone. Gestopt, koelwater gecontroleerd, de ventilator ging even later ook draaien, dus doorgereden. Temperatuur bleef tegen de alarmzone aan hangen. In de heuvels verderop steeg-ie tot in de alarmzone. Ettelijke keren onderweg de snelheid teruggenomen, en als de temperatuur in de alarmzone kwam, snel ook gestopt. Op de Europabrücke in Oostenrijk (stijging ca 4 %) steeg de temperatuur helemaal naar de top. Geen stop-alarm, waarschijnlijk omdat ik toen al bij de afslag was. Een Renault-dealer kon niets vinden. De boodschap: negeer de meter maar.
Op de terugweg hetzelfde verhaal. Op de Fernpass in file gereden (40-60 km/uur in de 2e en de 3e versnelling). Geen zichtbare temperatuurstijging. Maar in Duitsland met 150 km/uur was het direct weer raak. Temperatuur consequent een tot twee blokjes te hoog. Eén keer steeg de temperatuur op een wat langere helling opnieuw naar de top, maar nu ging ook het stop-sein branden. Onmiddellijk langs de kant gezet en gewacht tot de temperatuur daalde naar het midden. Dat duurde overigens maar een seconde of 30-40. Laatste ervaring was op de 'helling' bij Arnhem richting Utrecht. Daar moet je 100 km/uur. De temperatuur steeg naar vlak onder de alarmzone toen ik na de zone-snelheidscontrole tegen dat vals plat optrok naar 120.
De temperatuur stijgt en daalt met de prestaties die van de auto worden gevraagd. Daarom ga ik niet direct voor een defecte sensor. Dalen gaat zeer snel, kwestie van 10-30 seconden per blokje. Ik merk verder niets geks bij het rijden en er ontstaan ook geen rare luchtjes of rookpluimen. Ik ga vanzelfsprekend meteen na de Pasen naar de Renault-garage. Maar ben toch benieuwd of iemand met een 115 Tce ook een soortgelijke ervaring heeft?
EhPortal 1.40.2 © 2026, WebDev