Goedemiddag Pura-Vida,

Controleer goed de voorwaarden van de verzekering.
Er zijn een aantal verzekeringsmaatschappijen die een alarm systeem verplicht stellen bij een cabrio (ongeacht hard- of soft top)

In mijn zoektocht ben ik (7 jaar terug) bij Nationale Nederlanden terecht gekomen.
Qua prijs aantrekkelijk (voor mijn situatie ) en auto alarm was niet verplicht.

Succes !!

Oke,, eigenlijk ben ik niet nieuw en waarschijnlijk zijn er in wat hoeken en gaten van dit forum nog wat posts van mij verstopt.
Maar aangezien ik heeeeeeeel lang niet meer op het forum geweest ben, toch weer even een berichtje in dit topic.

Ik ben dus Lennart, 37 jaar en heb tot afgelopen zaterdag met veel plezier een Meg II CC (ph2) uit 2006 gereden...

De CC kocht ik in 2013 met 128.000 op de teller en heb er gisteren met toch wel wat pijn in mijn hart afscheid van genomen.
Maar goed, met 363.000 op de teller (LPG) en wat startproblemen wou ik niet wachten tot hij mij echt in de steek zou laten. 
Kortom, tijd voor een andere auto.

Door een grote verbouwing van mijn woning (3 jaar mee bezig geweest) is het spaarpotje wat minder gevuld, en had ik het geld er niet voor over om de opvolger (Megane III CC) te kopen. 
(heb ook wel wat eisen als parkeer sensoren, cruise control, climate control, en liefst xenon)

Na verschillende opties ben ik toch weer bij Renault uitgekomen en is het een Megane III geworden uit 2009.
om de fun factor van het cabrio rijden toch iets te compenseren is het de 2.0, 180 PK geworden.
met nu 1 dag rij ervaring kan ik niets anders zeggen dat het wel leuk rijdt (ten opzichte van oude 1.6 110 PK)

kortom, de CC ingeruild voor een iets nieuwere Megane, maar met een stuk minder op de teller.

p.s. foto's volgen later. Eerst weer even wat stickertjes erop

Kom net bij de dealer vandaan.
En inderdaad een foutcode die mijn garage tot nu toe niet had gezien.

de fout is: mechanische blokkering van de versteller.
Schijnt een klep te zijn die de nokkenasversteller aanstuurt.

reparatie / vervanging hiervan staat ingepland.

Again: keep you posted!

Zou sowieso even de polis van je verzekering erbij pakken.
bij WA verzekering wordt ruitschade niet gedekt.
bij WA+ en hoger wel.

Ruitschade heeft volgens mij (bij WA+) namelijk geen invloed op de opgebouwde schadevrije jaren.
Je verzekering werkt met een aantal vaste ruitherstel bedrijven. Laat je het ruit bij hen vervangen, kost het alleen je eigen risico (of een gedeelte ervan).
Doe je het bij een ander, mag je zelf grotendeels of zelfs helemaal opdraaien voor deze kosten.

Dus een telefoontje naar je verzekering geeft een hoop duidelijkheid. 

afspraak gemaakt, hopelijk volgende week woensdag een update! keep you posted!

haha, true Tedo

Ik zal voor de second opinion gaan!
Thanks voor jullie snelle reacties, en uiteraard houd ik jullie in het topic op de hoogte!!

ps. even voor mijn eigen beeldvorming. Kan gasklephuis leiden tot vermogensverlies ?

Vandaag even contact gehad met de garage.

De distributieriem is inderdaad niet vervangen met de nokasversteller. Reden zoals ik al zei. Deze is eind vorig jaar vervangen en naar zeggen dus nog prima.

Daarnaast hebben zij het gasklephuis schoongemaakt tijdens de laatste reparatie (de nokkenas sensor)

Heb de mogelijke opties bij hen voorgelegd waar het verder aan kan liggen als:
BDP sensor
electro klep regelaar
Distributie riem niet op tijd.

De BDP sensor sluit hij uit. omdat deze vervangen is?!?. heb deze nooit op een bon terug zien komen. maar aangezien ik de auto bij de garage vanaf aankoop bij hen in onderhoud heb, geloof ik ze maar.

Distributie niet meer op tijd denkt hij zelf ook niet. Hij geeft aan dat zij speciaal gereedschap hebben om de boel vast te zetten. De kans dat dit verschuift acht hij klein.

Zijn idee gaat uit naar gasklephuis. en geeft aan dat deze vervangen moet worden. Ik krijg morgen een prijsopgave.

Klinkt mij ( een leek) aannemelijk in de oren. of ben ik te goed van vertrouwen?

Ik ga morgen sowieso even checken of gasklephuis schoongemaakt is en of distributieriem wel of niet is meegenomen.

En zo te horen wordt het dan toch een bezoek aan de renault dealer.

Heb de bon er nog even gepakt en er staat geen distributieriem bij. Mag dan aannemen dat deze dus ook niet vervangen is. Maar begrijp hieruit dat dit wel vervangen had moeten worden? 

Hi Matthew. Ben bij een universele garage geweest.

Distributie riem is eind vorig jaar vervangen, en is (voor zover ik weer) niet vervangen samen met de nokasversteller.

Volgens mij is het gasklephuis vorige week schoongemaakt (althans, daar is wel over gesproken), maar zal dat morgen nog even navragen.

Het is alweer een tijd terug dat ik dit topic gestart ben. Echter:
In de tussentijd heeft mijn auto een aantal keer bij de garage gestaan voor dit probleem, maar nog steeds niet verholpen.

Het probleem:
kort: Bij het starten van de auto op koude motor, valt hij uit.
lang: De motor slaat op een koude motor gewoon netjes aan, draait dan even, en valt dan in toeren weg en motor slaat af. Als ik daarna opnieuw start. blijft de motor wel draaien. Kan af en toe gebeuren dat bij de tweede keer starten weer de motor uitvalt, en na opnieuw starten hij gewoon blijft draaien.
Ook heb ik af en toe dat binnen de eerste paar minuten bij het intrappen van de koppeling de motor uitvalt. (lijkt dus dat de ondergrens van stationair toeren niet goed opgepakt wordt).
Over het algemeen gebeurd dit alleen 's morgens. 'S middags, wanneer het wat warmer is, heb ik er minder last van.
Daarnaast loopt de motor wat onrustig. hij schokt een beetje of reageert niet direct op gasgeven. Bij gasgeven het gevoel dat hij even niets doet en opeens accelereert (echter niet continu/altijd).
Ook het gevoel dat ik vermogen mis. 0-100 trager en 100-130 gaat met een fiat panda 1.0 nog sneller.....

Van de koude start heb ik even een filmpje gemaakt. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=lMBshrtoHQU
(tijdens het starten raak ik gaspedaal niet aan)

Wat is er tot nu toe gedaan:
* Bij APK en grote beurt bougie's vervangen (iridium bougies, aangezien hij op LPG rijdt)
* nokas versteller vervangen
* nokas sensor vervangen

Nadere toelichting van de reparaties:
Bij APK en grote beurt het probleem aangegeven. Na uitlezen van de auto gaven ze al aan dat mogelijk de nokas versteller de oorzaak zou kunnen zijn. Aangezien de bougies toch vervangen moesten worden, eerst daar maar mee proberen.
Probleem bleef terugkomen, dus nokas versteller vervangen. Probleem zou verholpen moeten zijn. Helaas!
Auto weer weggebracht, uitgelezen en de nokas sensor vervangen..

Ondanks bovenstaand dus nog steeds het uitvallen van de motor op koude start.

Wie o Wie heeft nog ideeen / suggesties waar het verder aan kan liggen. Ik begin 't inmiddels irritant worden en wil gewoon dat mijn auto 100% goed functioneert....

Topper Yorick, Had het inderdaad al gezien.
Maar wist niet of er tijdens de meeting de mogelijkheid voor was.
Thanks voor de info, Kunnen we nu weer ontopic verder gaan, voor ik straks een gele kaart krijg

Top! ik ben heel benieuwd en houd mij aanbevolen

Totaal (dus afbeelding + tekst) 18.0 cm breed, 5,5 hoog

Het is niet helemaal exact, aangezien ik de tekst "club.nl" iets breder heb gemaakt. (iets minder gevoelig bij schoonmaken)
ook heb ik de tekst iets dichter op de afbeelding gezet.
Sowieso is het niet helemaal exact, aangezien ik het logo heb moeten "namaken". Maar was weer een leuke oefening voor illustrator 

Scherp Tedo!.. dat is inderdaad wel zo netjes.
Morgen maar even de afbeelding spiegelen en 'm nogmaals plotten..

En hoor graag wanneer de officiële stickers beschikbaar zijn. Wel zo netjes om het een beetje uniform te houden.