Heb hetzelfde probleem gehad 3 Maanden geleden.
idd , het dashboard moet er voor uit,
was ruim 900,- euro kwijt,

Weet iemand of er ergens nieuwe stekkers voor de kachelweerstand zijn te verkrijgen ?.
Bij de Renault dealer is alleen de volledige kabelboom te verkrijgen voor 180,- euro - dat gaat me net iets te ver.

Ik heb een 1.5 dci 105pk met 6 bak.
Gekocht met 160k op de teller, afgelopen zondag met 199899 op de teller ( hij lijkt wel of ze het erom doen ;-) ) eindigde de reis wegens getik van de motor ( jaja , de op dit forum wel bekende drijfstanglagers... )
Wetend van deze agiles hiel, let ik heel erg op toerental van het blok.
Hier lees je veel over dit euvel, maar mijn renault dealer had dat zelden aan de hand gehad.
Je komt op marktplaats ze namelijk ook vaak tegen met 300K op de teller, dus het KAN wel ...

Ik ben een rustige rijder, en dat is toch wel terug te vinden/bewijzen in het lage brandstofverbruik.
In de zomer met fuel efficient banden lag het verbruik gemiddeld op 4,3 liter per 100 Km , dat is dus zelfs nog gunstiger verbruik dan wat de fabrikant opgeeft.
Op de snelweg bij 100Km per uur in 6e versnelling ligt het verbuik op 3,3 Liter per 100 km !.

Anyhow... ondanks deze "pech" ( tja, duur was de auto in aanschaf nou ook niet bepaald... )  heb ik veel plezier beleefd aan de auto.
Dit avontuur met een 1.5DCi blok krijgt dan ook een vervolg...

Van mijn DCI 1.5 (186K op de teller ) kom ik aan de beurt voor de drukgroep vervanging.
Geheel als een verrassing kwam dat niet , toen ik de megane 20K geleden kocht had ik al een vaag vermoeden (maar tja... de prijs was ook erg laag, dus toch gedaan ;-) )

Het heeft nog geen haast dus ga rond kijken/shoppen wat zoiets gaat kosten.
Bij renault zelf zou het tegen de 1000,- euro lopen, dat moet toch voor minder kunnen lijkt mij !?.
Iemand nog een goede tip of adres ?

Die harde rempendaal schijnt dus heel gewoon te zijn, mits na starten de pendaal gelijk zacht als boter wordt onder je voet is er niets aan de hand.

Citaat van: matthew op 29 augustus 2013, 22:24:22
Nee, gewoon zorgen dat je op tijd je beurt doet met goede kwaliteit olie. Dan zijn er geen toevoegingen nodig.

Interval Renault is waarschijnlijk 30000km of 2jaar, ik zou 20000km of 1jaar aan houden.

Dank voor de info.
Vooral voor de turbo zou die toevoeging zijn ... maar is dus niet nodig, dan doe ik het ook niet.

Dacht dat ik ergens eens gelezen had dat de beurt iedere 30K zou zijn, blijkt nu echter 20K te zijn volgens de dealer (de auto geeft dat ook zelf aan in het display).

Citaat van: Lwestra op 29 augustus 2013, 15:57:41
@ wstoof, zou je je bevindingen willen delen wanneer je maandag wat weet?

tuurlijk...

Goed om te horen dat er 1.5DCI 's rondrijden met hoge kilometer standen.
Ik heb mijn meg II 1.5 DCi. nu iets meer dan een half jaar en er 20.000 mee gereden.
Dus ongeveer 40.000 per jaar en wil er nog 3 jaar mee rijden .
Nu staat hij de stand op 186.00  omgerekend over 3 jaar is 306.000 km dus haalbaar ?!. ( mijn meg II 1.5 DCi. heeft een 6 bak )

Bij de locale Renualt garage had ik nog een gesprek met één van de monteurs over  mijn zorgen over de 1.5DCI blok, die kwam (informeel dus geen renault advies) met de volgende link:
http://www.tsl-allstar.nl/products-page/tsl-olieversterkers/tristar-lube/

Is dit zinnig om te doen ? .

idem bij mijn meg II 1.5 DCi.
Als ik instap is de rempendaal hard , gelijk na starten wordt hij zacht.
Komende maandag krijgt mijn megane een volledige technische check bij de lokale Renault garage, mogelijk dat ze er dan iets over opmerken.

Mijn broer had zelfde probleem (drijfstang lagers) met z'n scenic (2007),had ook ongeveer 240K gelopen.
Maar die van hem had 150pk (kan wel eens een 1,9DCI geweest zijn, maar dat weet ik niet meer)
Auto is half jaar geleden naar de sloop afgevoerd, vreemd genoeg kreeg IK pas ook een brief van de renautl dealer dat de betreffende auto de APK zou verlopen....
Denk dat ze de database niet helemaal op orde hebben (we wonen niet eens in hetzelfde dorp, wel dezelfde renault dealer..).

mijn Megane 2 fase 2 , heeft 105 pk (6 bak) , dat is dus ook gewoon hetzelfde blok als de lichtere vermogens variant en wel de 5bak met ±80pk ?.

Nu 180K op de teller, ben benieuwd hof ik de 300K kan halen, temisnte dat is het doel ...

wat houdt overigens z'n ruilmotor in ?, is dat een gereviceerde blok?.
Of een blok uit een sloopwagen ?.
(ik bedoel dan bij Renault ....)

Waar zitten jullie nu?
Zie wel een rijtje megane's , maar geen bereiders ;-)

Beetje afhankelijk van het weer , kom ik mogelijk ook nog even kijken 
( Helaas ben ik dan wel de enigste met een Megane II , Maar dan is het gelijk ook de mooiste in die categorie  )
(en dat terwijl het maar een grijs kenteken grand tour is )

@ Roadkill : je hebt een pb'tje

Bedankt voor het kijken ;-)
Mogelijk al wat op het spoor via marktplaats, ik hoor daar denk ik morgen meer van.
Nu nog kijken voor een zelfdimmende achteruitkijkspiegel, als iemand een tip heeft ?.

velserbroek/haarlem is prima te doen.
Gaat trouwens om alleen het (donker grijs) textiel deur paneel deel (van de achter zijdeuren)
Heb de auto recent tweedehands gekocht , en pas kwam ik erachter dat de krik en sleepoog ontbreken, dus daar ben ik ook naar op zoek.

Zag op dit forum ook een volledig interieur te koop voor 225 euro, maar een volledig interieur heb ik niet nodig.
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=16178.0