Mooi, we hebben de Twingo van de vrouw verkocht en daarvoor in de plaats is er nu een ...................... Renault Scenic 1.6 16V 2002 gekomen.
Een belangrijke reden daarvoor was dat ik haar liever in een hoger zittende en zwaardere, lees meer (veiliger) auto zie zitten. Het is maar in lyts pykje zoals we dat hier noemen.
Bijkomend voordeel is dan uiteraard de extra ruimte en twee extra deuren.
Nadelen zoals hogere houderschapsbelasting e.d. zijn er uiteraard ook maar vind deze niet opwegen tegen de voordelen.

Heeft de 16 klepper niet meer vermogen dan die 90 pk ?
En werd die niet in 1999 geïntroduceerd ?
En vwb die registratie van gegevens : dat is een lachertje zo te zien. Blijkbaar is dat pas jaren later aan de orde gekomen.

Is er iemand die mij kan uitleggen hoe het kan dat er verschil is tussen de aanhanggewichten van PT-DJ-78 en ZF-PG-29.
Lijken me vrijwel identiek kwa motorisering e.d. maar de een mag 350kg meer trekken dan de andere.
Er is een verschil in variant/uitvoering en typegoedkeuringsnummer maar dat blijkt niet bepalend te zijn omdat dezelfde varianten/uitvoeringen verschillende cijfers opleveren.

https://www.google.nl/search?q=bmw+1502&hl=nl&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=J2oqUaLIFaLH0QWDrICwDg&sqi=2&ved=0CC4QsAQ&biw=1280&bih=868

Galant ?

Zitten een paar hele mooie tussen.

Ik zei laatst tegen de vrouw dat ik wilde afvallen.
Doe dat nu maar niet zei ze, want dan issie straks behalve werkloos ook nog dakloos.

Folle lok en seine yn it nije jier

Gelet op de enorme hoofdsteunen lijkt het me een al wat oudere auto toe.
Oude Golf, Corsa oid..
Zie later op de dag wel weer even.

BMW Bauer oid ?

http://www.gaspedaal.nl/Renault/Megane/?kmax=100000&bmin=2007&bmax=2008&crs=Stationwagon&brnst=Diesel&srt=pr

Zit alles wel goed vast ?
Remschijven iets te heet geweest en dan door een plas gereden, trekken ze enigzins krom.
Remzuigers/klauwen wel goed gangbaar ?
Stuurkogels, even de wielen heen en weer bewegen, dan voel/hoor je wel of er ruimte op zit.

Komt er ook genoeg brandstof in de cilinders ? Brandstofrelais ? Startonderbreker ? Ergens een draadbreuk ? Hoofdzekering ? ECU ?
En als de bougies niet vonken hoe zit het dan met de bobines ?

Vonkt niet meer maar bobine is goed ? Bougies of kabels ?
Even een bougie op motorblok leggen, dan starten en zien offie vonkt.
Of brandstofgebrek ?

Gas is dan wel goedkoper, € .73 vs € 1.43, maar een diesel rijdt natuurlijk nogal wat zuiniger.
Maar per saldo blijft LPG-G3 goedkoper.
Heb zelf jaren gas gereden, eerst een Fiat 128 en later een Ford Fiësta, en daarna zo'n 20 jaar diesel, eerst een Express en daarna een Trafic, en een diesel rijdt ook soepeler.
Een kameraad heeft zelf een garage dus het ombouwen op zich was niet zo'n probleem geweest, het vinden van een goede gebruikte motor is minder gemakkelijk.
Maar goed, ben nu voor een paar bankjes klaar.
Zoals het nu lijkt kan ik de Mégane kwijt en dan blijven er alleen nog de Xsara ('98), de Twingo ('98) en een T3 met luchtgekoelde CT motor over.