Ik zou het niet doen.
Van een 2.0 naar een 1.4 komje heel veel te kort, verneem je met inhalen en even gauw door is er niet meer bij.
Laat staan als je met gezin en bepakking  op vakantie moet, het valsplat op de Duitse wegen kun je dan echt vergeten moet je terug naar zijn drie.

Hallo,

Betreft het hier een orgineel of achteraf ingebouwd dak.
Het probleem is o.a. afhangkelijk van de windrichtig en rijsnelheid.

Bij aftermarket daken zij er wel wat oplossingen.

Via www.webasto.nl dealer locater zijn daken dealerste vinden.


Groet,

Robert

Hallo Allen,

MIjn eerste project, alleen kan ik onder projecten geen topic starten !?

Gezien ik bij Webasto werk en er een lelijke blanke lak plek op het dak aanwezig was, heb ik geprobeerd deze weg te werken.
Na het lostrekken van de papier tape is de rest van de blanke lak ook losgekomen,in dit geval is het middel dus erger dan de kwaal, maar wel een mooie


By robert2403 at 2011-12-29


By robert2403 at 2011-12-29


By robert2403 at 2011-12-29


By robert2403 at 2011-12-29


By robert2403 at 2011-12-29


By robert2403 at 2011-12-29


By robert2403 at 2011-12-29


By robert2403 at 2011-12-29


By robert2403 at 2011-12-29

Hallo Roy,

Bel maar even naar Webasto, nummer 038-3371137, of stuur een mail naar hotline.gcs@webasto.com

Als daken specialist kan ik je vast wel helpen. wat ik nodig heb is een serie liefst kba nummer, te vinden in je dak op de sticker.
De dichtsbijzijnde dealer te vindenvia www.webasto.nl dealer locator.

Groet,

Robert

Hallo Iedereen,

Mijn naam is Robert van den Berg, 44Jr woonachtig in Emmen. getrouwd en drie kinderen.
Sinds afgelopen Zaterdag de trotse 2e eigenaar, van een Coupe type 1, 01-DT-XL (Nee dus niet handig maar wel leuk.)

Hiervoor vier alfa's,een Lancia Y10 turbo, een mare 5 cilinder en als laatste een ford mondeo mk3 2.0 tdci 130 pk.

Gezien ik bij Webasto in kampen werk en iedere dag 200 km pendel, was het met de huidige diesel prijzen en DE belasting niet meer op te brengen.
Met Inmiddels 310.000km op de klok en een vervanging van Turbo en verstuivers, een aankomend dubbel massa vliegwiel, tijd om afscheid te nemen.

Jong van geest en hart, op zoek naar een nieuwe uitdaging.
Ik wilde gezien de prijzen, een auto op gas terug met zo min mogelijk km, gelukt bij de plaatselijke garage een ingekochte auto waarin een nieuw blok geplaatst moest worden door onderdruk. Orgineel op de teller 254.*** nu met een blok met slecht 173.*** gelopen en niet eerder op gas.(zelf erbij geweest)
Nieuwe V-snaar distrubitie riem, spanrol rollagers, vloeistoffen,banden ,goede bekleding en een nieuwe pookhoes.

Nadelen,blanke lak plekken, race uitlaatdemper(wordt vervangen), en een gebarste voorraam(wordt vervangen).

Het is een tweety, maar wel een leuke, op gas en alles vervangen prijs 1600 euro, voor mijn gevoel een goede deal.
Zelf zeer handig, zal dus weinig garage gaan zien. lid van alle forums geweest en dankbaar voor de hulpen ik zie zeer zeker het nut van forums al moet je soms door de regels lezen en je niet gek laten maken.
De meest ergste scenario's voorbij zien komen, zelf uitvinden en erachter komen door doen en ervaring is dé oplossing.

Foto's volgen uiteraard nog.

Groet,

Robert