Naam = Roeland
Type = Grand Scenic 1.5dCi
Bouwjaar = 06/2012
Huidige Km-stand =65250
Aanschafdatum =06/2012
Km bij aanschaf = 0

Gister in geruild voor een nieuwe!

1) mechaniek is stroef. heb je het al gesmeerd? niet te veel speling?
2) de motor is krijgt geen goede spanning en of massa (komt er wel echt 12V en niet bijv 10V door een slecht contact?)
3) de motor krijgt 12V maar is intern versleten....... tijd voor een nieuwe

Compressie is goed, waarom dan een andere motor?

Inderdaad een goed (laten) kijken.

Is het lambda signaal arm tijdens het inhouden = benzine/gas te kort
Is het lambda signaal rijk  dan krijg je te veel benzine, te weinig vonk, te weinig lucht.
Regelt hij niet, kijk dan goed naar de sensor, de massa van de motor, stekekrs, etc.

Gewone bougies maar dan elke beurt vervangen is prima zat.

Als je echt wat anders wilt Bosch splitfire gebruiken!

Naam = Roeland
Type = Grand Scenic 7p
Bouwjaar = 06-2012
Huidige Km-stand = 57.000
Aanschafdatum = 06-2012
Km bij aanschaf = 0

massa kabel goed vast aan de auto?
pool op accu niet geroest?
en aan de auto zijde?

Hard trekken, zit er op geklikt

Eerst goed diagnose laten stellen.... Zo 1, 2, 3 kan je geen diagnose stellen. Waar gaat het koelwater heen? Is het alleen een waterpomp? Een ander lek? Heeft de garage co2 gemeten in de koelvloeistof? Misschien zelfs een lektest gedaan? Water bij de olie? Draait hij echt mooi rond, zonder gekke geluiden?



Feit is wel dat je er zo niet mee moet rijden!

@rick, aan de foto's te zien zitten ze er al onder!
En als je ze 1 x per maand in de was zet worden ze veel makkelijker schoon en wordt de lak ook minder snel lelijk, vooral in de

Ook een mooi model trouwens!

Zit er nou een fase 1 bumper op een fase 2 neus? Klopt iets niet..... Van een afstandje is hij inderdaad wel leuk, van dicht bij is het schrikken! Niet kopen dus!

Het kan nog makkelijker en is nog goedkoper ook!

Voorwaarde is wel dat de noodcode van beide auto's weet.
1) bouw alle sloten mechanische over (ivm de baard, of bestel 1 losse baard bij de plaatselijke hakkebar en zet hem over)
2) bouw de UCBIC over (dat apparaat links onder dashboard met zekeringen en relais) voorwaarde is wel dat de "nieuwe"UCBIC het zelfde of meer zekeringen en relais heeft. Anders werkt bijvoorbeeld de elektrische ramen niet meer....
3) test of de sloten open gaan. zo ja dan is de ucbic juist over gezet.
4) zet de auto op slot, en zet met een actieve startvergrendeling de auto op contact.
5) het startvergrendelingslampje gaat snel knipperen.
6) voer de orginele noodcode van de auto in met de knop van de portiervergrendeling (elder op forum staan hier genoeg details van)
7) zet contact uit
open de auto met de "nieuwe"afstandbediening.
9) start de motor.

Vanaf dit moment werkt de RE inspuiting op de nieuwe sleutel......

Het is even werk maar alles blijft origineel en kost nix!

Succes

bij een universeel sportstuur moet wel een renault naaf zitten..... Als dat niet het geval is zou het alleen nooit moeten passen!

Als in het onderdelen systeem kijk hebben alle Megane I cabrio's het zelfde onderdeelnummer. (en zouden dus gelijk moeten zijn) Er is alleen een verschil tussen met en zonder ESP. En dit zit alleen in het monteren van een stuurhoeksensor.

Snap dus niet waar om het niet past.......

Heel vreemd.... Weet je het kenteken van de andere en jou auto?

werkt prima, een pdc zal de trekhaak niet zien.....