circuit sensor koudemiddel ,dit is een storing mbt de airco

dit is geheel normaal,komt soms echt een behoorlijke hoeveelheid olie uit.
inderdaad komt dit doordat je carterventilatie onder in je spruitstuk uitkomt

makkelijker is alle 4 de bobine`s los schroeven en dan 1 voor 1 op tillen en dan merk je aan het
lopen van je motor wel welke bobine niet mee loopt,tevens kun je kijken wanneer je hem optilt
of hij aan de zijkant doorslaat,indien hij doorslaat zal hij binnenkort ook wel sneuvelen

remolie slaat wit uit als je het in water doet

is ook een fijne motor daar niet van,alleen behoeft deze wel echt juist onderhoud.met de juiste olie
en op tijd.beurtje missen/uitstellen kan fataal aflopen voor de turbo.al menig mogen vervangen.

scheuren van cilinderwanden is alleen bij de allereerste series en dan nog lang niet bij allemaal,maar toch
ook al 3 gehad hier

ik zou de 1.4 te laten staan,tenzij je er een kunt vinden met goed gedocumenteerd onderhoud
olie is een kritiek punt bij deze motor ook zijn de kettingen die er op liggen niet heilig en cilinderwanden
willen ook nog wel eens scheuren.

1.6 is niet de sterkste motor maar wel betrouwbaar.wielophanging is oersterk nog maar zelden versleten kogels
etc gehad.elektrische handrem vreet remblokken achter let hier op

je bedoelt da stuk ijzer van ongeveer 15 cm die van de voor kant van je pendelsteun loopt?

niet mogelijk,optische sensor werkt met vaste waarde.niet af te stellen

lichtbeeld op de vorige pagina is goed,lichtbeeld wat mark laat zien is een amerikaanse norm.maar
hier voor apk ook goed.alle europese auto`s hebben een lichtbeeld met die oplopende lijn

http://www.retrofitlab.com/blog/dot-vs-ece-beam-pattern/

yep geld ook voor u,het gaat idd om de afdekplaat waar het 3de remlicht inzit

kaart in de lezer,probleem opgelost michiel

vandaag ook bij mijn eigen auto, maar even de ots uitgevoerd.
ondanks dat ik ook nog geen bericht heb ontvangen

ik ga het in een keer goed proberen uit te leggen

1 heb je een auto waar de achterruit niet van geopend kan worden,dan word de spoiler NIET gedemonteerd er worden dan slechts 3 verstevigings
blokken in gekit aan de achterzijde(als je de achterklep opend kun je zien wat ik bedoel,achter in die rand)dit om te zorgen dat de spoiler/afdekplaat
daar niet meer kan kantelen.de hele mededeling praat nergens over het demonter van de spoiler of controleren van de bestaande klemmen.

2 heb je een auto waar de achterruit van geopend kan worden,dan word de afdekplaat wel gedemonteerd en word en versteviging in de spoiler/afdekplaat gekit,en zoals het er nu staat word ook preventief het 3de remlicht vervangen(dit komt mogelijk te vervallen)

vooor beide gevallen staan 2 uur droogtijd

dan zal het wel goed komen

super,eerst hiermee beginnen mocht hij dan nog ergens lekken dan kun je altijd nog je kleppendeksel
lichten maar mijn ervaring is dat het met goed reinigen en die boutjes monteren met vloeibare pakking afdoende
is.weet niet of je garage een renault dealer is,want dan zullen ze hier ook wel van op de hoogte zijn.lekkages langs die
boutjes komen namelijk best vaak voor