Geplaatst door remie
- 13 december 2023, 21:07:00Het houd nu al een lange tijd uit bij mij. Eentje rijd er al 3 jaar mee rond.
Ook heb ik het idee dat het uiteinde niet super heet wordt maar ik kan het mis hebben natuurlijk.
Maar goed om de waarschuwing er bij te vermelden dat het weer kan gebeuren.
Ook heb ik het idee dat het uiteinde niet super heet wordt maar ik kan het mis hebben natuurlijk.
Maar goed om de waarschuwing er bij te vermelden dat het weer kan gebeuren.
Geplaatst door mark
- 6 december 2023, 13:00:01Brandstofslang is hiervoor niet geschikt. Kan niet tegen de hoge temperatuur, zal weer gaan scheuren, met vaak als gevolg dat je een gat in het plastic kleppendeksel smelt.
Geplaatst door remie
- 6 december 2023, 10:10:09Citaat van: robbreda op 24 november 2023, 17:13:59onder het bericht van meg3 op de eerste bladzijde staat een foto van de druksensor, daaronder zit 4 cm slang en daaronder een metalen buisje van ca 4 mm dik , deze loopt helemaal achter het blok langs richting de uitlaat
Daar wil ik graag op aanvullen dat het rubberen slangetje ook vaak scheurt met bovenstaande symptomen als gevolg. Als je een stuk brandstofleiding met de juiste binnendiameter hiervoor vervangt (indien gescheurd) kunnen je problemen ook opgelost zijn.
Als je voor de motorkap staat dan zit hij aan de linkerkant (passagierszijde)
Dit probleem heb ik gehad met allebei mijn Megane 3 1.5Dci die ik heb rondrijden
Geplaatst door robbreda
- 24 november 2023, 17:13:59Citaat van: LouisMG op 4 oktober 2023, 17:46:24Dag heren,
Een topic waar al lang niet meer in gereageerd is, maar wellicht nog wel van toepassing voor mijn Megane met dezelfde problemen. Mijn restvraag is dan ook, over welk ijzeren pijpje wordt er gesproken en waar kan je die vinden???
Groeten.
onder het bericht van meg3 op de eerste bladzijde staat een foto van de druksensor, daaronder zit 4 cm slang en daaronder een metalen buisje van ca 4 mm dik , deze loopt helemaal achter het blok langs richting de uitlaat
Geplaatst door LouisMG
- 4 oktober 2023, 17:46:24Dag heren,
Een topic waar al lang niet meer in gereageerd is, maar wellicht nog wel van toepassing voor mijn Megane met dezelfde problemen. Mijn restvraag is dan ook, over welk ijzeren pijpje wordt er gesproken en waar kan je die vinden???
Groeten.
Een topic waar al lang niet meer in gereageerd is, maar wellicht nog wel van toepassing voor mijn Megane met dezelfde problemen. Mijn restvraag is dan ook, over welk ijzeren pijpje wordt er gesproken en waar kan je die vinden???
Groeten.
Geplaatst door mark29
- 11 oktober 2019, 22:53:12Heel mooi!
Geplaatst door Kees
- 11 oktober 2019, 21:32:06Citaat van: mark29 op 27 augustus 2019, 17:06:44
Die roet blaas je er niet zo maar uit. Dat is helemaal vast gekoekt, en door de vorm steek je er niet makkelijk iets door heen.
Dat heb ik al meermalen geprobeerd, daarom weet ik dat het vervangen van het pijpje een minder fijn klusje is.
Laatst hoorde ik wel iemand op een cursus om een handremkabel van een fiets, op een boormachine te zetten en die erdoor heen te laten draaien, dat was hem eens gelukt.
Dit heb ik vandaag ook gedaan. Bij mijn dci met storing P0470 zat de pijp ook geheel dicht. Perslucht lukte niet meer. Toen heb ik bij de praxis 2mm Dik draadstaal gehaald en met de accu boormachine is alles weer open.
Storingen gewist 70 km test gereden helemaal top.
Dealer kwam met offerte van €900. Ik heb hem nu gemaakt voor €1,90
Geplaatst door Meg3
- 27 augustus 2019, 19:27:59Dat is nog eens creatief...je moet er maar op komen. In mijn geval heb ik toch niet de tijd om te experimenteren. Ik rij 120km per dag en ik heb geen tijd om terug te gaan naar de dealer als oplossing 1 toch niet voldoende blijkt etc
Het vervelendste vind ik nu dat ik een week lang moet wachten (ze hadden dat pijpje niet op voorraad).
Het vervelendste vind ik nu dat ik een week lang moet wachten (ze hadden dat pijpje niet op voorraad).
Geplaatst door mark29
- 27 augustus 2019, 17:06:44Die roet blaas je er niet zo maar uit. Dat is helemaal vast gekoekt, en door de vorm steek je er niet makkelijk iets door heen.
Dat heb ik al meermalen geprobeerd, daarom weet ik dat het vervangen van het pijpje een minder fijn klusje is.
Laatst hoorde ik wel iemand op een cursus om een handremkabel van een fiets, op een boormachine te zetten en die erdoor heen te laten draaien, dat was hem eens gelukt.
Dat heb ik al meermalen geprobeerd, daarom weet ik dat het vervangen van het pijpje een minder fijn klusje is.
Laatst hoorde ik wel iemand op een cursus om een handremkabel van een fiets, op een boormachine te zetten en die erdoor heen te laten draaien, dat was hem eens gelukt.
Geplaatst door Jacques
- 27 augustus 2019, 16:16:13De dealer doet niet aan experimenteren en kies voor hem de zekerste en gemakkelijkste weg. Dit had je eerder moeten bedenken. Ik heb ook lesgeld moeten betalen en daarom weet ik nu hoe het injectie-systeem van de F7P/R werkt.
Geplaatst door Meg3
- 27 augustus 2019, 12:14:41Yep, duur grapje zo.
Ergens twijfel ik of het niet beter zou zijn om eerst het pijpje schoon te laten blazen (als dat kan) en de gescheurde slang te vervangen al dan niet samen met de sensor. Nu lijkt het erop dat de dealer (voor het gemak?) Alle drie de verdachten maar vervangt...maar goed, ik ga er maar vanuit dat 't wel echt nodig is.
Ergens twijfel ik of het niet beter zou zijn om eerst het pijpje schoon te laten blazen (als dat kan) en de gescheurde slang te vervangen al dan niet samen met de sensor. Nu lijkt het erop dat de dealer (voor het gemak?) Alle drie de verdachten maar vervangt...maar goed, ik ga er maar vanuit dat 't wel echt nodig is.
Geplaatst door mark29
- 26 augustus 2019, 16:36:12Ja k u t he.
Bizar he. Die pijpje is zo duur. En montage ervan is ook ellendig.
Bizar he. Die pijpje is zo duur. En montage ervan is ook ellendig.
Geplaatst door Meg3
- 26 augustus 2019, 12:34:35Hierbij van mijn kant de beloofde update:
Vanochtend bij de dealer langs gereden. Na een minuut of 10 kwam iemand naar me toe met de mededeling dat de auto is uitgelezen: turbodruksensor moet worden vervangen. Ik vraag naar de slang. Welke slang is de reactie. Nou die gescheurde slang. Oh, even terug naar de monteur om te overleggen.
Daarna kreeg ik te horen dat de gescheurde slang vervangen die t te worden samen met een ijzerenlijpje dat eraan vastzit en de sensor. Kosten 620 euro
De ijzeren pijpje is kennelijk vastgelopen met roet waardoor de slang is gescheurd en de sensor is kapot gegaan. En ik hoopte dat de storing alleen tevoorschijn kwam door de ontsnappende lucht
Vanochtend bij de dealer langs gereden. Na een minuut of 10 kwam iemand naar me toe met de mededeling dat de auto is uitgelezen: turbodruksensor moet worden vervangen. Ik vraag naar de slang. Welke slang is de reactie. Nou die gescheurde slang. Oh, even terug naar de monteur om te overleggen.
Daarna kreeg ik te horen dat de gescheurde slang vervangen die t te worden samen met een ijzerenlijpje dat eraan vastzit en de sensor. Kosten 620 euro
De ijzeren pijpje is kennelijk vastgelopen met roet waardoor de slang is gescheurd en de sensor is kapot gegaan. En ik hoopte dat de storing alleen tevoorschijn kwam door de ontsnappende lucht
Geplaatst door remie
- 25 augustus 2019, 21:17:36Citaat van: Felix op 24 augustus 2019, 22:02:17
@remie. Leuk dat je mijn handleiding hebt gevolgd.
Je kan ook de documentatie die bij die foutcodes hoort genereren met PyRen. Staat ook beschreven in de handleiding.
Ja dit is echt super spul.
Heb de software initieel gevonden op www.k9k636.top maar dat is een russische website over het 1.5 dCi blok dat in de megane 3 hangt. Toen ik de naam wist een simpele google opdracht "PyRen Renault" en kwam ik weer terecht op dit vertrouwde forum. Het handboek gegenereerd met PyRen heb ik doorgespeeld naar de monteur dus hoop dat het nu goed gaat komen. Helaas vandaag weer dezelfde code weer gekregen maar ik hoop dat het slechts vergruist membraam in de t-stukken betreft.
Geplaatst door Felix
- 24 augustus 2019, 22:02:17@remie. Leuk dat je mijn handleiding hebt gevolgd.
Je kan ook de documentatie die bij die foutcodes hoort genereren met PyRen. Staat ook beschreven in de handleiding.
Je kan ook de documentatie die bij die foutcodes hoort genereren met PyRen. Staat ook beschreven in de handleiding.