Weet er iemand hier of een phase 2 dashboard past in een phase 1 cabrio?
Hiermee bedoel ik wel het volledige dash, dus niet alleen de bovenkant. Ik heb namelijk eentje op de kop kunnen tikken volledig intakt voor maar 75€, wel zonder kilometerteller. Nu zou ik graag in 1 keer het dash mee doen met de rest van de wagen, maar als het niet past, dan zou het zonde zijn.

naar mijn idee is alleen de tellerunit anders

Ja, de openingen voor de luchtblazers in het midden zijn ook anders, maar zouden de bevestigingspunten etc hetzelfde zijn?
Bij Renault weet je maar nooit 

waarschijnlijk zijn er wel stekkerverbindingen anders...

had het bij me blok ook zelfde blok alleen jonger toch nog redelijk wat veranderen ..
je zou het ff bij de dealer kunnen nagaan ..

De elektrische delen zet ik natuurlijk van men eigen dash over en de andere zet ik hier te koop 
Het is hoofdzakelijk het frame zeg maar, zodat ik daar mij is kan op uitleven en alles er mooi kan inwerken 

hoi kenny,

trek is een foto van he ph2 dashboard, daarmee bedoel ik dan zichtbaar de 3 bevestigingspunten bovenaan en de 2 onderaan.
mss dat ik je kan helpen of andere mensen hier.
is altijd handiger met een fototje.


grtz Roeland

Kan er nog geen fotootjes van trekken, het is nog gemonteerd in de wagen die total loss is... Ze gingen het er van de week uithalen, maar dan moeten ze wel zeker zijn dat ik het koop... Maar normaal gezien zal dit wel hetzelfde zijn... Dacht alleen mss dat er verschil was tussen het dash van een cabrio en coupé, maar bij het bekijken vind ik toch geen verschillen. Als er iemand nog tips heeft, dan hoor ik ze graag 

ik zal is zoeken naar een foto van mijn dashboard toen ie eruit lag.

bij de phase 1 zit em zo vast:





bevestigingspunt A is gewoon een klik systeem (dikke pin met 'weerhaken' die in je dash klikt)
de andere punten moet je gewoon een moer op draaien (M8 geloof ik)

Je stuurhuis: als je kap onder je stuur losmaakt zie je al wat beter, ga op je bodem liggen en kijk naar boven.
je ziet normaal 2 bouten en 2 moeren die aan je stuurhuiskolom vastzitten. ik heb deze ook losgemaakt (bouten heel eruit, moeren een paar toeren : die kan je verder schuiven) maar ik weet niet of dit noodzakelijk is.
Ook moet je de 2 trekkabels van je verwarmingsbak losmaken (deze vind je als je van aan de passagierskant naar je middenkolom onderin kijkt) links onder je handschoenkastje zogezegd.

Ik hoop dat je wat meer weet nu. Meer info vraag gerust.

Groeten Roeland

-edit- je stuurstang onderaan naar je stuurcilinder toe niet vegeten!!!

zit er verder 1 centrale stekker of moet je wel allen knopje los halen.

aan de linkerkant kom een deel kabels met stekker vanuit de motorruimte, deze zitten met een stekkersysteem op de zekeringenkast achteraan.
aan de rechterkant loopt ook een bussel binnen tot het midden van je dash geloof ik.
verder zitten er rechts en links nog enkele massaklemmen.

het airbag systeem, is dit hetzelfde bij de ph1 en 2 ?