Goedemorgen Megane liefhebbers,

Zoals jullie weten rijd ik een Megane IV hatchback uit 2016 in de bose uitvoering.

Nu heb ik 3 bijgeluiden die mij irriteren.

- windgeruis rechter voorportier (lijkt erop dat het raam niet ver genoeg in de sponning zit. Het geluid veranderd niet als ik tegen mijn deur duwt aan de bovenkant. Als ik het raam echt maar een tikje open doet begint hij gelijk te fluiten.

- "knak" geluid bij mijn linker achterportier als ik over klinkerweg rijd of over een drempel rijd. Behoorlijk irritant. Lijkt erop dat het bij mijn portierslot/houder vandaan komt.

- over drempels hoor ik een geluid uit mijn linker voorstoel komen. Het lijkt op een elektromotor die onder mijn (masage)stoel zit. Voel het ook in mijn bibs.

Zijn er nog meer mensen die deze geluiden herkenen en of al een oplossing hebben. Die stoel vind ik dan nog het minst erg. Maar dat "knak" geluid bij het linker achter portier erger ik mij kapot aan. Heb er al wat uren in zitten maar kan het niet vinden. Zelf vermoed ik ergens een puntlas die niet helemaal goed vast zit waardoor bij beweging van de carrosserie en het portier in beweging komt en hierdoor dat geluid veroorzaakt.

Gr. Jeroen

Deze geluiden (her)ken ik niet.

Wel hoor ik bij hoge snelheden (vaak vanaf 130+) altijd geluid aan de linkerkant van mijn stuur tegen het raam.
Het geluid lijkt alsof er een blaadje in mijn ventilatieopening zit, maar tot nu toe niets gevonden.

Deurrubbers zijn oplossingen voor.
Die stoel klacht heb ik ook meer over gehoord, klagen klanten vaker over. 
Portier achter niet de vanger die los zit?
Sorry nu geen mogelijkheid om te zoeken en vragen op de renault toegangen, zit inmiddels weer een tijdje ziek thuis. En dit duurt nog wel even.

Windgeruis blijf ik houden, vooral als het buiten wat harder waait. Komt links hoorbaar meer voor (of vooral omdat je aan die kant zit), en ook nog niet ontdekt waar het hem in zit.

Knak bij achterdeur herken ik niet, wel een geluid uit de stoel. Vooral wat kraakgeluiden bij rotondes en bochten. Zit hem denk ik vooral ergens in de GT-stoel. Geen massage-achtige dingen, dus ik denk niet dat het overeen komt.

Wat me wel opvalt is dat de portier/raamrubbers wat minder lekker op elkaar aansluiten en dat er wat torsie in de auto zit bij het schuin afrijden van een steile drempel. Is naar mijn idee vooral gekomen na de zomervakantie, maar of het sleuren van de 1500 kg caravan daar nou mee te maken kan hebben, lijkt me ook weer sterk.

@A110 / Jeroen,

Ik kom volgende week woensdag bij je in de buurt. Tijd voor een bakkie?

@mark29: vervelend hopelijk niets ernstigs. Portiervang heb ik al goed vastgezet en zelfs al aangepast maar helaas het blijft. Heb er zelfs al een tapje omheen gedaan maar ook dat helpt niet. In mijn oren lijkt het echt op plaatwerk wat beweegd.

Van de stoel kan ik nog wel mee leven, is nog niet vervelend genoeg. Ga ik nog een keer achtereen.

Het gekke is dat ik links geen windgeruis heb alleen ik zat nu een keer aan de rechterkant en daar viel het mij gelijk op. Zal eens kijken of ik iets kan vinden over de deurrubbers.

@adinsx: Je bent altijd welkom voor een bakkie. Waarschijnlijk hebben we dan wel net een THP reiniging uitgevoerd. We hebben er de aankomende 2 weken 4 ingepland staan.

Best kans dat er iets op actis zal staan..... plastic beplating geluiden onder de auto was dacht ik meer een talisman klacht, die dan naar boven komt.
En er waren de laatste maanden meer gevallen met kraken uit de achteras. Die werden volgepurd. En anders vervangen. Goed lokaliseren is belangrijk. Kijken of je het geluid kan opwekken op een 4 kolommerbrug bijvoorbeeld. Wij hebben een lange voor de lengte 3 bestelwagens dat is ideaal hier voor, maar het blijft moeilijk.

Ja helaas, maar om alles online zo neer te planten vind ik ook zo wat. Dat komt wel als er meer duidelijkheid is. Zit nu komende 2 maanden aan de pred, dagen bestaan nu uit liggen op de bank. Ene keer links dan weer rechts op de bank om er variatie in te houden.

@mark29: Tja kraken achteras kan natuurlijk ook nog. Hebben bij Peugeot ook al diversen gedaan. Je hoeft verder ook niks uit te wijden maar ik wens je beterschap.

Dank je.
Ja lastige is met die kraken dat het soms ergens anders lijkt vandaan te komen, dan dat het daadwerkelijk is.

Geluid zoeken is een hele taak inderdaad, én het wordt meer en meer belangrijk. Straks met meer EV's in de werkplaats nog meer want met een stille motor vallen juist kraakjes en piepjes nog meer op.

@Jeroen,
Ik bel je morgen even over volgende week.

@Mark
Stevige medicatie. Beterschap.

Gebruiken jullie zo n geluidskoffer? Anders eens overwegen bij de volgende investerings aanvullingen.

De radio harder zetten 

Haha.... die radio is toch een wonder ding, het lost alle storingen op

@mark29: We hebben net een grote investering gedaan, word vandaag geleverd. We hebben een nieuwe aircostation aangeschaft wat geschikt is voor 1234YF koudemiddel. We krijgen steeds jongere auto's binnen met airco problemen. Dus hebben we daar nu voor gekozen. En op ons verlanglijstje staat nog diagnose en coderen op afstand van GMTO. We lopen toch nog steeds vast met bepaalde coderingen na een update of reparatie. En wij gebruiken al een hoop spullen van GMTO, zijn ook allebei in opleiding voor GMTO diagnose specialist.

Heb nog eens goed geluisterd en achterin is het geen kraken. Dus achteras heb ik afgestreept. Het komt echt bij de slotvanger vandaan. Heb al achterin gezeten terwijl mijn collega hebt gereden en heb daarbij alle plastic kappen verwijderd en je hoort het echt ter hoogte van de slotvang. Ik heb daar al wat aanpassingen aan gedaan maar dat heeft niet geholpen.
We gaan gewoon door met zoeken.

Op ons AMT Diagnose Boot Camp hebben we een workshop gegeven over geluid zoeken. Bleek erg interessant en nog best lastig, kort verslagje staat hier:
https://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud/artikel/2018/09/van-geluid-naar-oorzaak-10160158

Goede investering zo'n 1234yf-machine Jeroen. En inderdaad middels Pass-thru, maar ook de Remote Diagnostic van GMTO / Autoniveau / Jifeline is veel te halen.

Goed artikel. Zo n koffer hebben we dus ook. En ja  typisch een geluid waar ik mij aan stoor als 34 jarige kan door een monteur van 60 niet eens opgemerkt worden vaak.

Die 1234yf ontkom je niet meer aan. Hier is het elke week wel een aantal motoren uitbouwen vaak vanwege de kettingen vervangen van de hele jonge autos nog.

Bedacht mij ineens dat wij ook een koffer van jifeline hebben liggen, ik zelf heb die nog nooit gebruikt eigenlijk.
Werd in het begin steeds 'gehuurd' tot we het steeds vaker nodig hadden, bijvoorbeeld voor programmeren van trekhaken onder vreemde merken autos.
Ik heb ooit les gehad van een van die ondernemers ervan, frank.