....

Ik zeg niet dat er niets mis is met jouw katalysator of lambdasondes, maar meestal is deze storing een gevolg van een andere storing.
Ga eens naar een renault garage, ja renault garage, zodra jij daar de dam oprijd, hoort een ervaren renault monteur of jouw ketting rammelt.

Dus laat even een renault monteur met jou proefrijden, en hem met hun renault clip uitlezen.
De renault clip geeft meer en specifiekere codes, die een universele tester niet kent. En die monteur herkent geluiden die andere niet opvallen.

....

.....

Ik vindt dat nogal wat.

Eerst aangeven dat 900,- het probleem oplost en als dat niet gebeurd doodleuk verklaren dat het een eigenschap van de motor is.

Ik heb zelf ook eens zoiets bij de hand gehad, ging in dit geval om een Opel.
Uiteindelijk Opel Nederland erbij bijgehaald en mijn gelijk gekregen.

Die fluit toon is idd het kleine turbo'tje, die aan het werk is.

Iets schokken doen de meeste 1,2tjes wel. De 1 meer als de ander.

Verder is het gewoon een te kleine motor voor zo'n zware auto.
Als je lekker wilt rijden, hoort er een 2 liter in te liggen, of de fijne 1,5 diesel.   

Maargoed, dat is mijn ongezouten mening.

Bedankt voor je reactie.