bij warme motor inhouden onder de 2000 rpm

[Dominique Reijerink]

Ik gaat binnenkort idd even de bobine's van de 2.0 plaatsen.
Hoor er veel goede dingen over 

En die kap zit idd over de motor, maar ik vindt em wel mooi... Al dat plastic wil ik eens een kleurtje geven 
Betere bobines moeten het dus gaan worden

[BadEend]

Valeo bobines zijn ook gewoon goed, zoniet beter als BERU.

[Dominique Reijerink]

nou afgelopen dansdag bobine vervangen in cilinder 3...
vandaag het zelfde euvel weer  nu in cilinder 1

Nou die kans is wel erg klein aldus de garage, en nog kleiner dat de andere 2 ook snel stuk gaan.
Nu gaat ik zaterdag naar apeldoorn, hoop niet dat er weer 1 sneuvelt 

[Tedo]

Zijn het toevallig de "1.6 16V-uitval-dagen" bij de Megane II? Ik heb ook al problemen.

[matthew]

Als je 4 segem bobine's erin hebt en er gaat er 1 stuk, kun je ze beter alle 4 vervangen voor een Valeo of Beru of Denso.

[Dominique Reijerink]

@ tedo; nationale uitvaldagen. Klinkt een beetje als nationale nederlanden  Internationaal kan ik em niet rijmen 

@ Matthew; dit alles valt nog onder de garantie... Dus ze vervangen alleen wat stuk is Als ik nog 1 maal kapotte bobine krijg, dan sta ik erop dat ze de laatste ook vervangen.

[Felix]

Hier loopt de 1.6 gewoon zoals hij moet doen, maar die heeft dan ook 4 beru bobines 

Ik heb een reserve bobine in de kofferbak liggen voor het geval dat het een keertje fout gaat, misschien handige tip?

[Dominique Reijerink]

dat is zeker een hele handige tip, maar dan wel na de garantie periode...
als er nog 1 stuk gaat en ik sta in apeldoorn dan mogen ze me komen halen

[Tedo]

Ik heb ook altijd een reserve Beru in de auto (maar die is onlangs gebruikt, dus moet ik nog even een nieuwe scoren).

[Dominique Reijerink]

alleen het is moeilijk te zien welke stuk is zonder apparaat... dat is dus elke bobine omwisselen tot de storing over is?

[Felix]

Je zou kunnen kijken of de bougie een vonk geeft. Dan moet je hem alleen wel ff tegen het blok aan houden omdat dat de massa is. Scheelt je in ieder geval een paar keer los en vast schroeven 
Maarja, dat is misschien makkelijker met een oude/reserve bougie. Want anders moet je de bougie ook losschroeven.

[Dominique Reijerink]

Dat is ook een hele goede! zo deden we dat ook met de brommetjes idd

[Felix]

Dan nog even het aantrekkoppel van de bouten en bougies, altijd handig om te weten

Bevestigingsbouten van de bobine: 15 N.m
Bougies: 25 tot 30 N.m

(Staat zo in het werkplaashandboek)

Ik denk er nu pas aan, maar je kan ook de stekker van de bobine omstebeurt los maken. Als hij op 3 cilinders blijft lopen heb je de kapotte te pakken.

[Roadkill (Michiel)]

Btw wat mathew al zei geld eigenlijk voor welk merk bobine dan ook, in principe hebben ze allemaal een ongeveer even lange levensduur, dus als er 1 stuk gaat zou ik ze allemaal vervangen ( doe je ook met bougies, remblokken, schokdempers, ruitenwissers, dus waarom niet met bobines?)

[Dominique Reijerink]

Dat is de regel van garantie, zelfs via renault dealer zoals ik.

Garantie is slechts degene vervangen die overleden is.
Is het voor eigen rekening, adviseren ze alles te vervangen