Werd wel weer eens tijd voor een nieuw deel 

Hallo allemaal,

Zoals jullie misschien wel weten staat mijn Mégane te koop. Ik ga binnenkort het één en ander terug naar origineel ombouwen en dan in originele staat verkopen. De reden hiervoor is dat het tijd is voor een nieuw en wat groter project. Ik heb afgelopen vrijdag namelijk een Suzuki GSX400F opgehaald. Daarom wil ik mijn nieuwe hobby (project) graag met jullie delen. 

Specs:
Suzuki GSX400F
Bouwjaar 1982
KM stand: 80.xxx
Cilinders: 4
Vermogen: 44 pk

Foto's:




Dit is een inspiratie bron qua looks:


Bij aankoop was bekend dat de motor niet liep. Dus de huidige bezigheid is om de motor eerst lopend te krijgen en dan beginnen met de revisie van het blok. Het blok is gelukkig geen vastloper want de krukas kon vrij draaien en de zuigers gingen op en neer in een poging om em aan te lopen.

Verder ben ik deels al begonnen met het strippen van de motor. De meeste originele onderdelen zullen er niet weer op komen. Verder bewaar ik alle boutjes netjes in zakjes met daarop waar ze voor zijn.








(Nog een gloednieuwe Bridgestone achterband zit er om. Ongeveer net zoveel waard als de aanschafprijs van de motor.  )



Eén van de problemen waarom de motor niet start:


Hopelijk lukt het om em volgend weekend te starten. 

Update 31-01-2016:

Inmiddels een aantal problemen weten te verhelpen. Startmotor van binnen en buiten schoongemaakt. Ook alles erom heen was erg vies:



Verder erachter gekomen dat het startrelais is overleden. Maar dat maakt voor nu niet uit. Die omzeilen we gewoon als we em proberen te starten door de kabel van de startmotor op de accu te drukken. 

De motor had ook een tekort aan benzine toevoer dus was het tijd om de carburateurs te demonteren. Vervolgens begonnen met het vlotterbakje en de sproeiers schoonmaken.

Hier is te zien hoe vies alles was.







En een redelijk stuk schoner:







Daarna wilde 'ie nog niet aanslaan dus de bobines gecheckt. Hieruit bleek dat de bobine van cilinder 2 en 3 z'n beste tijd gehad heeft. Volgende weekend zal die vervangen worden door een nieuwe. Ook zijn er 4 nieuwe bougies onder weg (kan nooit kwaad) en 4 nieuwe sproeiers een slagje groter dan de oude.

Vervolgens verder gegaan met het demonteren van de motor. De voorvork, stuur, koplamp etc. zijn er nu ook allemaal af. Toen ik de voorvork olie aftapte was goed te zien dat die niet heel vaak vervangen is... 



Volgende week weer een update. 

---

Update 08-02-2016:

Hij loopt weer! Nieuwe bougies en bobines deden de truc. Samen met een beetje benzine op de zuigers ter aanmoediging. 

En klinkt helemaal niet slecht (slechte beeldmateriaal is omdat ik mijn camera niet bij de hand had):



Voor de zekerheid afgelopen zondag nog maals proberen  te starten en toen sloeg 'ie meteen aan 

Vervolgens was het tijd om het blok en de achterbrug eruit te halen:





Het 'lege canvas':



Tijd om binnenkort eens te beginnen met was schetsen voor de aanpassingen van het frame. 

UPDATE 26-04-2016

Alweer een tijdje geleden, ik hou het topic vooral bij op het motor forum,maar zal hier voor de geïnteresseerden ook weer een update plaatsen.

Inmiddels het hele blok uitelkaar gehaald:









Het plan voor het blok:
- Nieuwe pakkingen, bigend lagers en zuigerveren
- Kleppen opnieuw inslijpen en nieuwe klepseals
- Kop afvlakken voor iets meer compressie
- Zuigers blueprinten (allemaal op precies hetzelfde gewicht)

Ondertussen een mooie Kawasaki ZXR750 voorvork kunnen scoren:





Beetje ideeën opdoen, de tank is in ieder geval niet zoals ik het graag wil dus daar komt een andere voor in plaats.

De seat zoals ie eruit moet komen te zien in solidworks ontworpen:



En een schets gemaakt van wat het moet worden:



Verder begonnen met de aanpassingen van het frame.





Hopelijk binnenkort meer updates, aangezien de auto verkocht is en er dus meer geld is voor motor onderdelen. 

UPDATE 8-5-2016

Inmiddels een Honda CB550 achterwiel gevonden. Die heeft dezelfde maten qua diameter en breedte als mijn origineel achtervelg. Alleen nog zoeken naar het voorwiel van de Honda die ook overeenkomt met het originele voorwiel.



Verder is het vooral een zoektocht naar de juiste onderdelen momenteel. 

Verder in dit nieuwe deel 

Goed bezig Felix  Ik heb zelf ook een oil catch can op mijne zitten alleen dan de aansluiting op de luchtfilterbuis afgedopt en er zit bij mij een filter op het tankje zelf. Zo krijg ik helemaal geen warme lucht meer in mijn aanzuigbuis.

3,4 en 5 juli is er een mooie grote meeting op het vliegveld van Drachten: https://www.facebook.com/events/388980494592906/

Ik ga er 4 juli naartoe, wie zijn er nog meer geïnteresseerd?

Lijstje even kopiëren en aanvullen als je er ook bij bent. Dan kunnen we mooi bij elkaar staan als club. 
- Willem, Mégane 1 ph 1
- Mark, Mégane 1 ph 2
- Leon, Mégane 1 ph 1
- André, Mégane 1 ph 1
-
-

Beste RMC Leden,

In augustus willen wij op zaterdag een meeting organiseren bij onze clubsponsor Unlimited Tuning te Amersfoort. De meeting zal, bij genoeg animo, in de maand augustus plaatsvinden.

Wij kunnen pas terecht als we een minimaal 10 punten hebben, een dynorun is 1 punt en chippen is 3 punten. Helaas is voor deze meting een bedrag verschuldigd van € 40,00 als je gebruik wilt maken van de dyno om het vermogen te meten.
Tijdens deze dag is het ook mogelijk om je auto te laten chippen. De kosten hiervoor staan het het clubsponsor topic van Unlimited Tuning. http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=16652.0

Zoals jullie kunnen lezen is het voor degene die geïnteresseerd zijn in het chippen van hun Mégane, een goed idee om lid te worden van de club en daarmee van een mooie korting (en andere VIP voordelen die in het VIP worden topic staan) te kunnen profiteren.

Verder is het natuurlijk ook (zodra er genoeg aanmeldingen voor de vermogensmeting zijn) mogelijk om deze meeting bij te wonen voor de gezelligheid en om eens een kijkje te nemen hoe het meten en chippen in z'n werk gaat.

Namens het volledige RMC-team

Ben je geïnteresseerd in deze meeting en wil je graag je een vermogensmeting of chiptuning? Kopieer onderstaande en vul je naam in en als toevoeging dyno, chippen, beide of geen:
- Willem, Mégane 1 ph 1, dyno
- Marco, 106 GTI, dyno
- Stefan, Mégane 3, chippen
- Edwin, Lancer, dyno
- Marcel, Mégane 1 ph 2 cabrio, dyno
- Mark, Mégane 1 ph 2 hatch, dyno
- Benjamin, Mégane 2 RS, dyno
- Leon, Mégane 1 ph 1, dyno
-

Voor de rest even ter informatie. De dag zal om 10:30 beginnen bij Unlimited Tuning, idealiter zijn we er allemaal om 10:15 en kunnen we even aangeven wie er gaan chippen en wie er voor een dynorun gaan. Koffie, thee en lunch wordt verzorgd door Unlimited Tuning en de dag zal tot ongeveer 16:00 duren. Afhankelijk van de drukte kan dit iets uitlopen.

Unlimited Tuning
Uraniumweg 47
3812 RJ Amersfoort

Gezellige meeting in Heerenveen, voor iedereen toegankelijk.

Info van het evenement:

"Voor alle tuning en auto liefhebbers , organiseren wij een gezellige meeting , op zondag 31 mei op de parkeerplaats P3 van het Voetbalstadion aan de opslach te Heerenveen van af 11.00 tot 17 .00 uur , intree zal € 1,00 per auto zijn dit alleen om alle onkosten vergoeden ( zoals Toilet wagen , enz).
Plaats genoeg ,Iedereen is van harte Welkom ,
INTREE € 1,00 PER AUTO , TOILET GRATIS.

Deze meeting is bedoeld om alle teams en club's eens , één keer samen te krijgen van VAG , Old School , Tuning , Oldtimers, Classic , USA , enz , enz

Snackwagen , ijskar , frisdrankwagen , toiletwagen en een aantal stands zijn aanwezig zo als stickers , auto audio en auto materialen .
Ook zijn er bekers voor de best off.

Alles wat we nodig hebben is gezelligheid , mooi weer , veel auto's , en een goed humeur .

Er zijn hier maar een paar regels
Geen races/burnouts
Gedraag je
En hou het netjes .
Max snelheid op het terrein 5Kmh
En voor eigen Risico organisatie is niet verantwoordelijk voor wat van schade dan ook .

R.k fotografie maakt deze dag foto's .

Iedereen die wil komen, stuur een bericht graag met foto van je auto ."

Aanmelden kan via FB op deze pagina.


Aanwezig:

- Willem ~ Mégane 1 ph1
-
-
-

Dit topic is verplaatst naar [Mégane 2] Motorisch.

http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=19710.0

Weer verder met de reacties op projecten.   

Gaat lekker met de projecten de laatste tijd, mooi om te zien. 

Hallo allemaal,

Ik heb sinds een tijdje al een vaag probleem. Telkens als ik een grote afstand snelweg heb gereden en daarna van de snelweg af ga, lijkt de motor in te houden onder de 2200 toeren in elke versnelling. Dit is ook echt alleen na een lange afstand over de snelweg. Als het meer gevarieerd is, dus binnenwegen en snelwegen afgewisseld maar wel redelijk veel kilometers, heb ik nergens last van. Iemand hier enig idee wat dit kan zijn? Het gaat hier om een 1.6 8v.

Een andere korte vraag; is het mogelijk om een de deur van een coupé uit te lijnen? De bijrijderskant sluit bovenaan te weinig en onderaan net iets te veel. Ik heb namelijk bij het wassen dat er een beetje water langs de bovenkant van de deur naar binnen komt.

Ideeën voor een meeting in 2015?

Hier kun je ze posten.

Weer verder met nieuw aankopen 

En weer verder kletsen. 

Verder met reacties op projecten 

Zondag 7 september is er in Utrecht een vrij toegankelijk event en ik was benieuwd of hier interesse voor is om als club daar aanwezig te zijn?

Ik ben zelf waarschijnlijk zeker aanwezig.

Informatie: http://www.internationaltuningday.nl

Laat even weten of je interesse hebt 

Dan ik ook maar mijn eigen projectpagina.

Aangezien ik werktuigbouwkunde studeer en ik wel een beetje handig ben, doe ik graag zoveel mogelijk zelf af en toe met hulp van m'n vader

Ik begin bij het begin en zal proberen alle een beetje duidelijk te houden.
In september 2013 werd ik 18 en ik was er al snel uit dat ik m'n eigen auto wilde hebben. In november was het zo ver m'n eigen auto! Eerste een aantal 106'jes bekeken, maar toen ik op marktplaats een zwarte Mégane tegen kwam wist ik eigenlijk wel dat dat em moest worden. De auto trok tijdens een proefritje veel naar 1 kant toen, oorzaak kapotte veer. Aangezien mijn oom een eigen garage heeft was het niet zo'n duur geintje. Na een weekje bij de garage te hebben gestaan, stond ie dan toch eindelijk op de oprit:



Ik vond de originele achterlichten maar niks, dus meteen chrome Lexus look achterlichten erin gezet en een mooie kentekensticker erop geplakt  :







Verder toen nog een paar kleine dingen vervangen en aangesloten:

     - lekke gasdrukveer kofferbak vervangen
     - hoedenplank speakers aangesloten
     - koplampen vervangen door Philips x-tremevision

Vervolgens leek het mij wel wat om net als nieuwe auto's dagrijlichten te hebben, dus deze stripjes besteld: http://www.autoledplaza.nl/8280220/side-shine-ledstrip-30cm-let-op-30-leds-wit ( ze vroegen of ze mijn foto konden voor op de site, ik was erg trots op het resultaat dus prima ) in combinatie met een relais dat ervoor zorgt dat de drl uitgaat als ik m'n stadslichten of dimlichten aan doe. De ene draad van de relais aangesloten op een draad die 12 volt geeft zodra de auto op contact staat en de andere op het stadslicht.

Het resultaat :





Erg tevreden 

De zwarte lak van de velgen was erg amateuristisch gedaan door 1 van de vorige eigenaren en daarom maar besloten om ze zelf over te spuiten. Aangezien ik een weekje vakantie had en de auto niet nodig had, de auto maar op bokjes gezet 







Stap 1: Reinigen (spreekt voor zich)
Stap 2: Schuren (erg belangrijk maar zeker niet mijn favoriete bezigheid 



Stap 3: Nog meer schuren.... 
Stap 4: Afplakkennnnnn





En dan eindelijk grondverf, zilver lak en blanke lak (in totaal 10 lagen  )
Resultaat:





En de naafkappen zitten er ondertussen ook weer op.
Zeer tevreden met het resultaat en ik vind ook dat de auto een veel frissere uitstraling heeft gekregen.

De auto daarna even grondig gewassen en gepoetst.

Toen een tijdje niks gedaan en op eBay een aantal ledjes gekocht.
Als eerste waren de mistlampen aan de beurt, na wat subtiele bewerkingen met de dremel konden de led lampen erin:

Voor:


Na:



Dingen die gepland staan of op m'n verlanglijstje:
       - Led stadslichten Klaar!
       - Led knipperlichten achter (zijn onderweg)Niet fel genoeg, misschien later nog nieuwe bestellen.
       - Led kentekenverlichting (is ook onderweg)Done!
       - Angel eyes (waarschijnlijk in de zomer)Done!
       - Dashboard overspuiten (gaat deze zomer gebeuren)
       - Sportdemper, maar eerst proberen om zelf een sierstuk te maken.Remus uitlaat, Done!
       - Laguna lip, holtrop demontage had er geen meer liggen helaas dus nog steeds op zoek en waarschijnlijk dan m'n originele lip onder de achterbumper monteren. Espace lip klaar

Verder komt er deze week een nieuwe apk op en ik verwacht geen verdere onkosten.

Mocht je nog een laguna lip hebben, stuur maar een berichtje!

Ik zal jullie op de hoogte houden!